А он, твой знакомый, случайно не ефрейтором служил в воинской части. Им точно все известно про финансирование. Дебил ты ёбаный. Я в этом полку гвардейском 5 лет прослужил от лейтенанта до капитана Гвардии.
Что вы, блядь про это знать можете?! Ты хоть знаешь, напримар, что такое ТЭЧ, ПППР? Аббревиатуру хоть расшифруй. Пишите здесь всякую хуйню не зная армейской и авиационной службы. Эксперты, блядь! Придурки! Где-то, что-то слышал. И тиражирует здесь глупость
Ты чего раскричался, гвардии капитан? Или что то не правда, или если человек не знает расшифровки аббревиатуры, то с ремонтом сушек все в порядке и никто откаты за левые ремонты не имеет. Армия- зеркало государства, если в стране все так, то чем армия отличается?
Я тебе, блядь, не капитан, ремонты называются регламентные работы и проводятся в ТЭЧ. С ремонтом сушек все в порядке. Ремонты проводятся на ремонтных заводах. На каждую сушку, на каждый агрегат имеется паспорт, который после каждых полетов заполняют девушки-солдатки, как правило. За вылет с просроченным агрегатом инжненера эскадрильи могут сразу сьесть до техника самолета.
В армии самые порядочные люди служат — ответ на твой последний вопрос. А я уже 22 года подполковник запаса и имею налет на Су-27 650 часов и про этот самолет и службу в армии поболее твоего знаю, щенок!
ну если в армии все такие порядочные, и всё нормально, по-честному, то хотелось бы услышать ваши комментарии по ситуации с игорем сулимом,например, думаю вы слышали. по-возможности без эмоций и дерьма в мой адрес, а то ваш слог действительно напрягает: человек вопрос задал — и по-вашему он сразу гандон.
Честный и порядочный офицер блядскими словами не бросается направо и налево, оскорбляя тех, кого не знает лично. Ты обыкновенное офицерское быдло, коих сейчас в армии большинство.
Прямо-таки вся страна в курсе!!! Оххуеть и не жить.
Я тебе другой секрет открою, в твоей стране все пропилено! Поэтому все у вас поломано и спизжено и проебано. Ты вокруг оглянись. И не путин тут виноват!
Виноваты все вы, вам нравится всем жить в такой стране, другого обьяснения нет. Вы все повязаны. Путин с Медведевым вас из этого говна вытащить пытаются, потому такое злобное сопротивление. Марши белогондонников миллиардные "ха" три раза.
Попробуй глиста из жопы вытащить, он разве этому возрадуется? Так и вас, бляди, пытаются на свет божий извлечь. Но вам нравиться жить в говне, там и оставайтесь!
Служил, так расскажи, не стесняйся. Или опять начнется — "ты же не маленький, должен понимать" ? Скажи прямо — пилят или не пилят, гвардеец. Хотя, разговаривают ли гвардейцы таким слогом, и спорят ли без аргументов, что-то сомнительно.
А где ваши аргументы? "Один знакомый майоришко сказал" Гвардейцы умеют всяким слогом оперировать, по обстановке. Как же вас успокоить.
Теперь по теме. В желании всех обогнать, журналисты много туфты нагнали. Первое, что настораживает. В кабине, как у нас говорили, сидели два бугристо-кочковитых, генерал-цельный и полковник. В новостях говорят, они выполняли разведку погоды???!!! Есть понятие разведка погоды, когда летает один экипаж, а остальные задания совмещать запрещено. Есть понятие доразвендка погоды, когда в плановой таблице предусматривается нахождение в воздухе подготовленного экипажа на спарке (УБ). Какое упражнение выполняли данные господа и на каком маневре случилось несчастье. На разведчиков погоды они еа похожи, туда назначаются негры помоложе.
Столкновение с птицей возможно, оно опасно только на взлете или на пилотаже на малой высоте на форсаже. При пререучивании были случаи, когда по 4-5 раз за лётную смену садились на одном двигателе (в Миргороде). Проблем не было. В отказ техники, короче, не верю. Что-то непотребное делали эти господа.
Да почитаешь новости в России прям война, 8 взрывово складов боеприпасми каждым месяц пару самолетов шлепются. да не падает такая техника просто так, в нее столко мозгов в бухали, падает ток под заказ.
Колючкой посек 300 людей??!! Там был полковник Егоров, он служил лейтенантом-капитаном в этом 159 Гвардейском. Так уж сложилось. Не надо судить и сравнивать полет истребителя с ездой на жигулях. Не надо ругать тех.состав. Это суперсложная техника и в эксплуатации летчиком и в обслуживании тех. составом. Нет ни какой радости дернуться из кабины на парашюте и подвергнуться долгому и изнурительному дознанию. Как же любят в Расее назначать и казнить виновных.
Юра Егоров отсидел 4.5 года а Топонарь еще сидит. Работа, такая!
я никого не ругаю, я передаю свои чувства. меня колбасило неделю, а потом через год ещё пару дней, когда к нам приехала фотовыставка со страшными кадрами.
а если честно, то вина на 95% лежит на руководителях шоу. почему не 100%? а потому, что главный конструктор сказал — незачем было так лихачить над полем с живыми людьми. Просто ребята не учли просадку т.к. имели доп.топливные баки(им предстоял дальний перелет).
Трусило меня, т.к. я должен был быть ТАМ среди зрителей, причем с детьми (у меня два парня), чтобы показать технику, которой я горжусь.
а насчет колючки, это не я, это официальное заключение. Я читал свидетельства очевидцев, кто присел выжил, кто нет — пополам. Видел фотки с отрубленными руками.
Блин, всё чаще и чаще падают наши самолеты. То ли это недостаточная лётная подготовка экипажей, то ли убитость техники. По ходу дела — за 12-ти летними обещаниями ВВП мы только и наблюдаем, как растет жалованье у полиции, рост прибылей у олигархов, "снижение" цен в магазинах и очередную лживую речь ВВП по ТВ.
Не имею желания, тем более адекватной цифирки обсуждать действия пилота — поскольку не имею информации. И не имею другой возможности сказать о том, что технику мы стараемся держать в порядке, пилотов — в трезвом и боеспособном состоянии. Любая — особенно сложная боевая — техника по определению не обладает совершенными качествами. Все Ваши высказывания про пьяных полковников, техник-капитанов и распорядителей полета, отсутствие грамотного управления полётами — не, как это в инете говорится, втыкает. Комиссия — не дураки, разберутся. Я летал в восьмидесятых на Дальнем Востоке, регулярно случались ЛП... Налёт у ребят был мелкий, падали, бились, иногда даже спасали людей: "Ближний, падаю, ищите!...." Дальний-ближний- поймёте, кому надо... Налёт надо поднимать, лейтенант должен каждый день летать, техник — не только сигарету после полёта давать... ОБРАЗОВАНИЕ НУЖНО!
Комментарии
***************
Топливо слили, и толкнули налево?
Думаю, что не скоро, а может вообще никогда.
Су-27 = Т-34 (танк) по надёжности (условно)
Если не ошибаюсь модернизировался с 1974 года — точно не помню.
Судя по содержимому кабины — каяться не станут.
Машина не при чём.
Уверен.
"Калаш" — списывают ...
"Сушку" — снимут ....
Прощай страна Ё!
Маломальский ремонт сушки стоит несколько лямов, реально никто ремонт не производит, а по актам выполненных работ всё красиво.
Вот так и живём, сцуко.
Что вы, блядь про это знать можете?! Ты хоть знаешь, напримар, что такое ТЭЧ, ПППР? Аббревиатуру хоть расшифруй. Пишите здесь всякую хуйню не зная армейской и авиационной службы. Эксперты, блядь! Придурки! Где-то, что-то слышал. И тиражирует здесь глупость
В армии самые порядочные люди служат — ответ на твой последний вопрос. А я уже 22 года подполковник запаса и имею налет на Су-27 650 часов и про этот самолет и службу в армии поболее твоего знаю, щенок!
Я тебе другой секрет открою, в твоей стране все пропилено! Поэтому все у вас поломано и спизжено и проебано. Ты вокруг оглянись. И не путин тут виноват!
Виноваты все вы, вам нравится всем жить в такой стране, другого обьяснения нет. Вы все повязаны. Путин с Медведевым вас из этого говна вытащить пытаются, потому такое злобное сопротивление. Марши белогондонников миллиардные "ха" три раза.
Попробуй глиста из жопы вытащить, он разве этому возрадуется? Так и вас, бляди, пытаются на свет божий извлечь. Но вам нравиться жить в говне, там и оставайтесь!
А как офицер запаса (тоже подполковник, ИАС ВВС) офицеру запаса я тебе советую — "базар фильтруй"...
Теперь по теме. В желании всех обогнать, журналисты много туфты нагнали. Первое, что настораживает. В кабине, как у нас говорили, сидели два бугристо-кочковитых, генерал-цельный и полковник. В новостях говорят, они выполняли разведку погоды???!!! Есть понятие разведка погоды, когда летает один экипаж, а остальные задания совмещать запрещено. Есть понятие доразвендка погоды, когда в плановой таблице предусматривается нахождение в воздухе подготовленного экипажа на спарке (УБ). Какое упражнение выполняли данные господа и на каком маневре случилось несчастье. На разведчиков погоды они еа похожи, туда назначаются негры помоложе.
Столкновение с птицей возможно, оно опасно только на взлете или на пилотаже на малой высоте на форсаже. При пререучивании были случаи, когда по 4-5 раз за лётную смену садились на одном двигателе (в Миргороде). Проблем не было. В отказ техники, короче, не верю. Что-то непотребное делали эти господа.
О-о-о! У меня сразу непотребные ассоциации начали возникать ....
А если серьезно — спасибо, flanker54 (Сашок), за разьяснения. Они издали видали пару раз АН-2 и сразу себя ассами считают.
погибло и покалечилось так много потому, что самолет зацепил проволку — колючку и ей посёк на части живых людей в т.ч. и детей.
Юра Егоров отсидел 4.5 года а Топонарь еще сидит. Работа, такая!
а если честно, то вина на 95% лежит на руководителях шоу. почему не 100%? а потому, что главный конструктор сказал — незачем было так лихачить над полем с живыми людьми. Просто ребята не учли просадку т.к. имели доп.топливные баки(им предстоял дальний перелет).
Трусило меня, т.к. я должен был быть ТАМ среди зрителей, причем с детьми (у меня два парня), чтобы показать технику, которой я горжусь.
а насчет колючки, это не я, это официальное заключение. Я читал свидетельства очевидцев, кто присел выжил, кто нет — пополам. Видел фотки с отрубленными руками.
А птичку жалко, красивый самолет.
В.Базыкин. Он сказал что спутниковые координаты этого
аэродрома не соответствуют географическим примерно
на 3-5км и никто не собирается это несоответствие
исправлять.
Если это ГЛОНАСС, а я так думаю, то становится
понятным причем тут путинская РФ
причем здесь Путинская РФ ????