Чего удивлятся мода на западное у нас все 20 лет. Поэтому свое губим и закупаем западное. Пока мозги не будут думать о стране а не о собственном кармане. Сделать это очень просто выезд только с комплектом белья зарубеж. Только тогда наша элита начнет ворочится...
Неужели есть ещё кто то, кто верит, что проблема не в моде на западное. На запад глядят те, кто не нашёл у себя. "...поди туда, не знаю куда, привези то, не знаю что...". Получивший деньги, хочет их потратить на что то необычное.. А если рынок предлагает... Наш рынок всё больше предлагает совковое однообразие, вот и оглядываются на запад. Наш рынок, в силу очень многих причин, ориентирован на средний класс. Так ему проще. А маркетинг-пещерного уровня.(скорее всего, из-за убогого образования маркетологов. Бо учат их недоучки с запада.) Так что ваш совет-уторичен. На место вывезенных тут ж придут ещё более.. Наша ж недавняя история эт показала.. Нужно опять на шкуре народа всё повторить?
Дурак всегда наступает на свои ж грабли. Умный-сделает выводы. Самый умный-уберёт...
Пётр 1, при всех его недостатках, отобрал наиболее подходящих и отправил учиться на запад. И построил не кучку стругов, а нехилый Российский флот. Не сам, а руками этих обученных. Пусть и ценой костей оставшихся. Впрочем, кажется, и не купил, а именно построил. Вот и Китай идёт именно таким путём. НО мы, в России, живём ещё слишком хорошо, чтобы убрать грабли, а не наступать (или призывать отбросить их в сторонку. рядышком.. чтобы или сами, или другие свои наступили)
Весь вышенаписанный кипеж касается не тока хомячков и быдла — больше касается крыс, не имеющих совести, (и, тем более, знаний..) но рвущихся порулить...
''''''''''''''''''В университете, где я учусь (им. Гумбольдта в Берлине)''''''''''''''''''''''''
Даже за одно это тебя заминусуют, от зависти, от того, что живешь не в Мухосранске, оттого, что разговариваешь и по-немецки, а не с "ашипками" через пень-колоду по-русски. Русские очень завистливый и злой народ. Ты не туда обратился.
РЖД уже совсем охренела. Не знаю, как там у вас в москвабаде, а в России с пассажирским сообщением — дело совсем швах.
Раньше составы бегали каждые 3-5 минут. Теперь дай Бог услышать раз в час.
Раньше мы ездили в деревню в 90 км от нас безпроблемно.
Теперь электричек нет, поезда — только 4 скорых на всю, мля, Карелию! Билет стоит — 400 РУБЛЕЙ в одну сторону! Мля, это бате надо отдать 5 часть своей пенсии чтоб съездить к деду на могилу!
Я в англии на поездку до Лондона от дома, 120 км, трачу 22 фунта в обе стороны! Те же деньги! Но здесь это — десятая часть моей зарплаты за день! Что, в Англии — электричество дешевле?!? Или зарплаты — меньше?
ПРОСТО НЕ ВОРУЮТ.
При этом батя мой трясется 2 часа в вонючей плацкарте, я же пролетаю за 40 минут в кондиционированном вагоне, с розеткой и вайфаем вот в такой Пендолине: en.wikipedia.org
За бабло — еще и кофе/пиво/воды, И БЕЗ МЕГАНАЦЕНКИ.
они (в смысле pid) считают, что пассажирские перевозки (за исключением сапсанычей) невыгодны в принципе. У нас с этим борются 2 способами: безумным повышением цен и отменой поездов. Плюс неудобным для пассажиров временем прохода (3 часа ночи для пригородника) — что равносильно отмене...
У "них" пассажирское сообщение тоже не слишком доходно... Но у "них" его рассматривают как транспорт, а не как дойную корову и как-то дотируют...
В общем лет через 10... вместо относительно удобных плацкартов у нас будут лишь тесные и тряские (микро)автобусы. Кто ездил более 8 часов без остановки тот поймёт каково это.
Якунин Вовин друг, бизнес партнер по кооперативу "Озеро", так что цитата из данной статьи в Аргументах и фактах:
"Проблема стала настолько серьезной, что привлекла внимание первых лиц государства. И президент Владимир Путин, и премьер-министр Дмитрий Медведев одной из своих первоочередных целей провозгласили борьбу с коррупцией."
у нас нет коррупции! отменена президентским указом. и преступности в рядах милиции нет. правда, для того, чтобы искоренить преступность в милиции пришлось ее переименовать, но ведь смогли! теперь есть преступность в полиции, а милиция чиста!
Вы меня извините. Но по мне так РЖД это единственное что действительно развивается в нашей стране. Они не просто купили модель поезда какую то "как автоведровазовскийпром" Они купили несколько поездов. Специально переделали для них пути и сейчас строят железную дорогу отдельную. При этом построили ремонтный завод и так далее.
Да и видя на перонах не старые вагоны доставшиеся с совка а вполне новые. Честно. Сколько у нас в стране новых самолётов русской сборки или машин той же русской сборки? Сомалётов наверное вообще нет. А машин не так уж и много. Самолёты совковские модели. Да и машины в основном те же совковские. За исключением нескольких.
А вот поезда у нас создавались и совершенствовались всегда. Тот же сокол или ЭР200. Да много было и будет
'''''''''''''''''''А вот поезда у нас создавались и совершенствовались всегда''''''''''''''''''''''
Давай-ка я тебя поправлю. До развала СССР весь парк пассажирских жд вагонов (не считая электричек и дизелей) разрабатывался и изготовлялся в тогдашней ГДР.
Он не в курсе что кроме ласточки и сапсана у нас есть поезда шхода и хёндай. А ещё есть Аллегро производства Alstom из Италии.
Русский "гранит" совместная разработка с сименсом. А если чисто Русские разработки то на две три страницы точно только номера моделей уйдут.
Но мы ведь ему этого не скажем. Как не скажем что победили не немцы в ВОВ а Советский Союз и Компания. И то что эшелоны с солдатами идущие на Берлин ну ни как не могли быть построены немцами. =)
Про сокол я тебе могу ответить. Его в нашем Тихвине разрабатывали разрабатывали, да так и не доделали. И никогда не доделают. ЭР 200 уже не ездят. Вагоны скорее всего просто перекрашены, да внутрянка переделана. Да и речь не о том. Речь о том что билеты могли быть много дешевле, если бы не воровали.
Хоть раз задумайтесь о азах экономики. Была советская монополия. Где убыточные статьи пассажирских перевозок с лихвой перекрывались грузовыми. Современная Россия: Грузовые првозки отделились и разделились на несколько кампаний, конкурирующих между собой из-за прибыли. Да ещё, несмотря на жуткие автодороги, автоперевозчики добавились.. В РЖД осталась пассажирская часть, и никто не захочет конкурировать с ней из-за убытков. А значит, и некому диктовать цены. Вот обновят парк, рельсы (ценой нищенских зряплат негров) — тогда и начнётся драка и раздел... Тогда и начнут, для начала, фантики приклеивать на сиденья...
Ну вообще то доделали! И он даже сумел покататься и принять пару рейсов. Помню его на московском вокзале в Питере. Хороший поезд но цену сразу низкую назвали. А так можно было назвать повыше и пошёл бы в производство. Часть в карман а остальное на закупку.
ЭР 200 гонял долго. Питер-Одеса вроде. Потом стал на ремонт. После чего его так и не выпустили. Кстати он так и стоит как новенький.
Полотно такое же как и визде. Фишка в шасси. Тоесть в креплении. У наших жёсткие крепления колясок к вакону. А вот у европейцев да и любой страны начиная со стран 3 мира коляски с вагоном соединены специальными резиновыми подушками. Вот из за этого нет такой тряски и шумности. Ну плюс звукоизоляция хорошая.
Ну тогда я могу вспомнить только про резиновые прокладки между шпалами и рельсами. Я про них совсем забыл. Сейчас и в России такую фишку используют. И не только в ЖД но и в трамваях и в метро. Правда в силу наших погодных условий. Резиновые прокладки слишком быстро изнашиваются/истираются. Хы Служил в ЖД войсках я =)
Пока вы тут поездите, пардон — пытаетесь заставить себя делать русские поезда, обвиняя Путина и Со., имею желание сказать здравицу по поводу русских поездов:
Российские поезда — самые поездатые поезда в мире! Они поездели, поездят и будут поездеть по железным дорогам нашей наипоездатейшей Родины!
Ща посмотрим, сколько наруду не хотят русских поездов, а хотят пондосовских.
Пожалуйста, срывайте покровы чётче и яснее: не понятно, кто вас должен сейчас минусить, поцреоты сафка или наймиты мирового капитала? Вы за какие цвета, извините?
Комментарии
Дурак всегда наступает на свои ж грабли. Умный-сделает выводы. Самый умный-уберёт...
Пётр 1, при всех его недостатках, отобрал наиболее подходящих и отправил учиться на запад. И построил не кучку стругов, а нехилый Российский флот. Не сам, а руками этих обученных. Пусть и ценой костей оставшихся. Впрочем, кажется, и не купил, а именно построил. Вот и Китай идёт именно таким путём. НО мы, в России, живём ещё слишком хорошо, чтобы убрать грабли, а не наступать (или призывать отбросить их в сторонку. рядышком.. чтобы или сами, или другие свои наступили)
Весь вышенаписанный кипеж касается не тока хомячков и быдла — больше касается крыс, не имеющих совести, (и, тем более, знаний..) но рвущихся порулить...
Мало того, что попизженный с китайского лого МПС, так еще и адаптирован (специально?) чтоб читался как иврит.
Точнее, "пук", "пердеж" )))
Даже за одно это тебя заминусуют, от зависти, от того, что живешь не в Мухосранске, оттого, что разговариваешь и по-немецки, а не с "ашипками" через пень-колоду по-русски. Русские очень завистливый и злой народ. Ты не туда обратился.
ну а по сути, помог бы DVinci, да и сложного думаю там ничего нет... но, увы, не пользуюсь соц.сетями, не моё видать это
но надеюсь, что и без меня много народа откликнется и всё будет ОК
Он и без иврита читается "неплохо".
Можно было и хуже придумать да только хуже уже некуда.
Раньше составы бегали каждые 3-5 минут. Теперь дай Бог услышать раз в час.
Раньше мы ездили в деревню в 90 км от нас безпроблемно.
Теперь электричек нет, поезда — только 4 скорых на всю, мля, Карелию! Билет стоит — 400 РУБЛЕЙ в одну сторону! Мля, это бате надо отдать 5 часть своей пенсии чтоб съездить к деду на могилу!
Я в англии на поездку до Лондона от дома, 120 км, трачу 22 фунта в обе стороны! Те же деньги! Но здесь это — десятая часть моей зарплаты за день! Что, в Англии — электричество дешевле?!? Или зарплаты — меньше?
ПРОСТО НЕ ВОРУЮТ.
При этом батя мой трясется 2 часа в вонючей плацкарте, я же пролетаю за 40 минут в кондиционированном вагоне, с розеткой и вайфаем вот в такой Пендолине: en.wikipedia.org
За бабло — еще и кофе/пиво/воды, И БЕЗ МЕГАНАЦЕНКИ.
Мля, где справедливость?!?
Забирай батю в Англию
У "них" пассажирское сообщение тоже не слишком доходно... Но у "них" его рассматривают как транспорт, а не как дойную корову и как-то дотируют...
В общем лет через 10... вместо относительно удобных плацкартов у нас будут лишь тесные и тряские (микро)автобусы. Кто ездил более 8 часов без остановки тот поймёт каково это.
"Проблема стала настолько серьезной, что привлекла внимание первых лиц государства. И президент Владимир Путин, и премьер-министр Дмитрий Медведев одной из своих первоочередных целей провозгласили борьбу с коррупцией."
...по крайней мере смешна.
ru.wikipedia.org
Да и видя на перонах не старые вагоны доставшиеся с совка а вполне новые. Честно. Сколько у нас в стране новых самолётов русской сборки или машин той же русской сборки? Сомалётов наверное вообще нет. А машин не так уж и много. Самолёты совковские модели. Да и машины в основном те же совковские. За исключением нескольких.
А вот поезда у нас создавались и совершенствовались всегда. Тот же сокол или ЭР200. Да много было и будет
Давай-ка я тебя поправлю. До развала СССР весь парк пассажирских жд вагонов (не считая электричек и дизелей) разрабатывался и изготовлялся в тогдашней ГДР.
Ты Железнодорожник кстати?
Русский "гранит" совместная разработка с сименсом. А если чисто Русские разработки то на две три страницы точно только номера моделей уйдут.
Но мы ведь ему этого не скажем. Как не скажем что победили не немцы в ВОВ а Советский Союз и Компания. И то что эшелоны с солдатами идущие на Берлин ну ни как не могли быть построены немцами. =)
У меня написано:
"До развала СССР весь"
Будь внимателен.
1. Тверской вагонный завод — вагоны пассажирские, как для поездов, так и для электричек
2. Тихвинский вагонный завод — грузовые вагоны
3. Орский вагонный завод — грузовые вагоны
Это только навскидку что Гугл выдал
Электровозы строили в Новочеркасске, в частности — ВЛ-80
Маневровые ТЭМ-7 — Людиновский тепловозостроительный завод, Калужская область
Импортные тоже были, и до сих пор бегают — название не помню точно, но не ГДР, а чешские, и не так уж их много
ЭР 200 гонял долго. Питер-Одеса вроде. Потом стал на ремонт. После чего его так и не выпустили. Кстати он так и стоит как новенький.
Российские поезда — самые поездатые поезда в мире! Они поездели, поездят и будут поездеть по железным дорогам нашей наипоездатейшей Родины!
Ща посмотрим, сколько наруду не хотят русских поездов, а хотят пондосовских.
Может Вова тоже хочет заявить, а вы ему не даёте.....стесняете блин !!!!