Операционная система для автомобилей будущего

QNX 4.25 и RealFlex приходилось "щупать" вживую и программировать даже. Операционка с 1982г существует и задумывалась как ось для управления энергетическим и тепловым оборудованием ТЭС в Канаде, но вот что напрягает так это тенденция — как только ОС РВ хорошо "допиленная" или движок СУБД РВ или монитор и отладчик для очередного микропроцессора нормальный появляется — тут же скупает какой-нить производитель "закрытых" SCADA и подобных им систем, производитель телефонов, телекома или прочей подобной херни массового применения. А то что появляется в "массовом секторе" и бытовом — не устраивает оборонку, ядерщиков, телемехаников, и они начинают снова "изобретать велосипед",или заниматься плагиатом у соседей.

Ядро QNX -труЪ. А вот все остальное может и глючным быть, так что посмотрим...

новая ОС для авто будет создавать поломки, все верно.

Будет операционка — будут вирусы...

а еще нужно будет туда купить антивирус в итоге, когда станет массовой и не убиться, когда какой-то вирус как тот что в Иране свел с ума атомные электростанции, но с одной стороны с меньшими потерями, но с большими по массовости :)

лишь бы не венда. а qnx хорошая системка.

чем больше в системе узлов, тем меньше её надёжность.

А водить когда?

Ну вот и дожили....скоро и спидометры можно будет красиво оформить
а то глядишь и BSOD ы будут )))))))))

- Милый, забери дочку из садика...
— Не могу — я машину форматирую...