Было у меня в разное время 3 советских фотика -"Вилия","ФЭД" и "Зенит-ЕТ",по качеству претензий никогда не было. На "Вилию" один раз как то неудачно жоп...,простите задницей приземлился со всего маху,так она продолжала работать как миленькая,несмотря на появившийся небольшой люфт в обьективе.
Вывод — наши люди тоже умели делать технику когда хотели)
Более того — СМЕНА 8М самая распространённая камера на планете. Ну раньше так было, а теперь может мыло цифровое её оттуда потеснило... И при этом очень простой и надёжный фотоаппарат, с превосходным качеством снимков. Большинство нынешних профи начинали именно с него.
Примерно так они выглядели во всех городах (где-то от 50000 жителей — я в таком одно время жил и фотомагазин был в двух кварталах от дома). Дома у меня до сих пор лежат "Зоркий", "Зоркий-С", "Старт", "Любитель-166В", "Киев-30" и "Агат" (была ещё "Чайка-2"). Все абсолютно исправные, хотя пользуюсь я давно цифровиком. Увлекался я фотографией, ходил в фотокружок, в фотомагазине бывал часто, пользоваться доводилось большинством отечественных аппаратов, кроме самых дорогих типа "Салюта" или "Киева-60". И эти придурки рассказывают мне, "как оно было на самом деле"...
ЗЫ: Были и паршивые образцы, да. У "Сокола-2" и "Зенита-ТТЛ" автоматика регулярно ломалась, это правда.
Да, что любопытно, в отличие от бытовой электроники, фото товары в СССР были вполне на уровне, а оптика котировалась и в мире. Вот только цены на неё кусались, но это и не удивительно.
Насчёт бытовой оптики ВЫ сильно горячитесь,фотокамеры плохие-та же Praktica и Pentacon,намношо лучше и надёжнее,прицелы и перескопы может на уровне,поскольку военная приёмка контролировала.
Широкоплёночный Pentacon 6 — это была вещь! Потом в Киеве на заводе Арсенали стали делать его аналог Киев-6С. Аппарат получился не совсем удачным. Механика "хромала". Следующая модель, Киев-60, была уже вполне на уровне. Ещё Арсенал выпускал копии Хассельблада — Салют, потом Киев-88. Эти аппараты использовались космонавтами. Хорошо отлаженный экземпляр не уступал своему прототипу.
Ну, магазин все-таки не совсем обычный, скорее, фотомагазин крупного города, от 500 000 жителей. Справа от головы покупателя на полке виден бокс для подводной съемки. Помню, отец, будучи столичным жителем, очень долго искал подобную "цацку" в начале семидесятых. Потом, в конце семидесятых, они появились буквально в каждой лавке! Самое смешное, что когда пришло время покупать новый бокс, в середине восьмидесятых, они опять исчезли из продажи. Парадоксы плановой экономики!
Кстати, у нас в то время в СССР были почти такие же камеры. Конечно СССР один — а тут и НИКОН и американцы (как сейчас тоже любят стравниватьоружие России и всего мира — от M16 до самолетов, где запчасти/технологии/материалы со всего западного мира). Наш выбор был проще, но почти всё такое же. Сам снимал по микропленки ("шпионских типа" камер) до полного формата. Даже баночки для обработки как у нас. Нет фото увеличителей, но и там похоже.
Короче после войны у СССР появилась атомная бомба, а вот носителя, могущего дотащить этот заряд до штатов не было — ни ракет, ни самолетов. Вот и решили скопировать тогда. Американцы несколько раз где-то на Дальнем Востоке делали вынужденные посадки на нашем аэродроме из-за поломки бомбардировщиков Б-2 кажись, который тогда назывался "Летающая крепость". Вообщем сделали вид, что надоело это нам и самолет оставили себе, а американских пилотов репатриировали. Сталин приказал Туполеву полностью скопировать этот самолет — так и появился дальний бомбардировщик Ту-22. Скопировали все до мельчайших деталей. Даже сделали дырочки под заклепки как и у Б-2 в нескольких местах пустыми — у американцев в этих местах то ли заклепки выпали, то ли просто забыли их всунуть, но приказ Сталина есть приказ... Даже цвет покраски полностью был скопирован — например внутри в одном месте был обнаружен небольшой квадрат покрашенный желтой краской, а не серой — на всех первых самолетах было точно также!
А при чем тут ФЭД спросите?
Да просто один америкос (радист) забыл в том самом бомбардировщике свою Лейку на крючке — пришлось создавать фабрику по выпуску фотоаппаратов и назвали их ФЭД (Феликс Эдмундович Дзержинский)... и как вы понимаете на точно такой же крючок вешали этот ненужный в работе пилоту-радисту фотоаппарат.
Вот же ж дерево необразованное. ФЭД в СССР выпускался с 1933 года (действительно копия Лейки-2). А самолёт, ставший прототипом выпущенного в 1947 году Ту-4 (а не реактивного Ту-22, который создан в 1958 году совершенно самостоятельно), назывался B-29. Школота тупая, хоть бы что-нибудь почитал, прежде чем чушь пороть.
Абсолютно самостоятельно даже Ту-160 создать не получилось. Ту-160 , в отличие от "цельнотянутого" Ту-4, был "частичнотянутым" с В-1А. Двигатели у Ту-160 на почти 50% свои и авионика на 90% своя. Потому как советская промышленность стянутое освоить не смогла. А проклятые пиндосы признали В-1А "не соответствующим современным требованиям", подсуетились и сделали В-1В, коих и наклепали до !988 г целую сотню, 66 до сих пор в строю. А у РФ своя гордость, "Белый лебедь" — адаптированный под возможности советского авиапрома вариант В-1А :-).
Хреново быть тупым, ничего не читать и нести ахинею в стиле "одна баба в трамвае рассказывала". А ничё, что максимальная скорость Ту-160 — 2230 км/ч, а у B-1B — 1328 км/ч? А боевая нагрузка Ту-160 — 45 тонн, B-1B — 24 тонны? А четыре двигателя Ту-160 развивают тягу 100 тонн, а четыре двигателя B-1B 55 тонн? Собссно, B-1B и в подметки не годится Ту-160. Даже в переводной с английского авиационной энциклопедии (оригинал издан в США) написано, что Ту-160 превосходит пиндосские бомберы по всем параметрам, но наши говнометатели лучше в авиации разбираются, ага. А если бы разные диссидентствующие пидарасы не развалили СССР — сейчас в строю была бы минимум сотня Ту-160. Но пидарасы никак не успокоятся, все им СССР жить мешает, так остервенело говном и продолжают кидаться во всё советское — даже в то, что объективно превосходит пиндосские изделия.
А вот хрен! Не было в СССР в 60-ых очень и очень многого из этого каталога! Этого уровня достигли лет на 15 позже.
Советских "шпионских" камер имею в коллекции две — Киев-Вега(начало 70-ых) и Киев-30 (конец 70-ых). Имею также: Зенит-3м с Гелиос-44, первую модель дальномерного Киева, панорамный Горизонт и кинокамеру Кварц-5. Бережно храню отцовский широкоплёночный Киев-88. Вся эта техника была скопирована с весьма достойных зарубежных прототипов(кроме Горизонта) и работала вполне прилично если... если вам попадался "удачный" экземпляр!
Кстати, это не у них "баночки" как у вас, а у вас были "баночки" как у них! И не "баночки", а БАЧКИ !
Про баночки я в шутку, а у тебя юмора нет. Все копировали друг у друга — всегда и везде. Кто у кого автомат, кто у кого ракету или фотоаппарат. Не надо слюной брызгать. Факт в том, что и СССР выпускал неплохие фотоаппараты. А ведь не было капитализма, конкуренции, работы на "профит". Всё делалось для "колхозниц и рабочих ", ну и для вас — гения фотографии.
Мог бы и вам напомнить про Прокудина-Горского — кто делал "впереди планеты всей" еще в 1902 году цветные фото. Еще до нас с вами, до СССР, до Nikon основанного в 1917 году или Canon в 1937.
Революция, войны, разруха.. Что, немцы нам помогали что-то создать? Так они и должны были – после войны. Они США ракеты создали, нам тоже было за что у них спросить. Когда SEARS и Америка жировали (бюджет после войны удвоился), СССР платил союзникам золотом до 80х за помощь в общей войне, строил заново города и делал камеры. И всё мы не копировали, как китайцы, но велосипед где не надо не изобретали.
Да! Савсэм збыл, дарагой! СССР адын, савсэм адын? А на кого тогда работало Народное предприятие Карл Цейсс и парочка "шараг" помельче в ГДР и Чехословакии? СССР имел доступ к самым передовым технологиям в оптике и фотокиномеханике, когда японцы ещё учились стёкла для очков шлифовать ! :-)
Комментарии
:-)
Вывод — наши люди тоже умели делать технику когда хотели)
Более того. Нашу фототехнику даже японцы признавали и покупали.
Более того — СМЕНА 8М самая распространённая камера на планете. Ну раньше так было, а теперь может мыло цифровое её оттуда потеснило... И при этом очень простой и надёжный фотоаппарат, с превосходным качеством снимков. Большинство нынешних профи начинали именно с него.
теперь даже это делать разучились
Часы в Чистополе до сих пор хорошие делают. Только покупать нужно в магазине при заводе. По России продаётся в основном подделка.
copypast.ru
Примерно так они выглядели во всех городах (где-то от 50000 жителей — я в таком одно время жил и фотомагазин был в двух кварталах от дома). Дома у меня до сих пор лежат "Зоркий", "Зоркий-С", "Старт", "Любитель-166В", "Киев-30" и "Агат" (была ещё "Чайка-2"). Все абсолютно исправные, хотя пользуюсь я давно цифровиком. Увлекался я фотографией, ходил в фотокружок, в фотомагазине бывал часто, пользоваться доводилось большинством отечественных аппаратов, кроме самых дорогих типа "Салюта" или "Киева-60". И эти придурки рассказывают мне, "как оно было на самом деле"...
ЗЫ: Были и паршивые образцы, да. У "Сокола-2" и "Зенита-ТТЛ" автоматика регулярно ломалась, это правда.
Да, что любопытно, в отличие от бытовой электроники, фото товары в СССР были вполне на уровне, а оптика котировалась и в мире. Вот только цены на неё кусались, но это и не удивительно.
Широкоплёночный Pentacon 6 — это была вещь! Потом в Киеве на заводе Арсенали стали делать его аналог Киев-6С. Аппарат получился не совсем удачным. Механика "хромала". Следующая модель, Киев-60, была уже вполне на уровне. Ещё Арсенал выпускал копии Хассельблада — Салют, потом Киев-88. Эти аппараты использовались космонавтами. Хорошо отлаженный экземпляр не уступал своему прототипу.
у салюта регулярная засветка была, правилась "умельцами"... проверно на 3 камерох дорогой ценой :(
Ну, магазин все-таки не совсем обычный, скорее, фотомагазин крупного города, от 500 000 жителей. Справа от головы покупателя на полке виден бокс для подводной съемки. Помню, отец, будучи столичным жителем, очень долго искал подобную "цацку" в начале семидесятых. Потом, в конце семидесятых, они появились буквально в каждой лавке! Самое смешное, что когда пришло время покупать новый бокс, в середине восьмидесятых, они опять исчезли из продажи. Парадоксы плановой экономики!
Короче после войны у СССР появилась атомная бомба, а вот носителя, могущего дотащить этот заряд до штатов не было — ни ракет, ни самолетов. Вот и решили скопировать тогда. Американцы несколько раз где-то на Дальнем Востоке делали вынужденные посадки на нашем аэродроме из-за поломки бомбардировщиков Б-2 кажись, который тогда назывался "Летающая крепость". Вообщем сделали вид, что надоело это нам и самолет оставили себе, а американских пилотов репатриировали. Сталин приказал Туполеву полностью скопировать этот самолет — так и появился дальний бомбардировщик Ту-22. Скопировали все до мельчайших деталей. Даже сделали дырочки под заклепки как и у Б-2 в нескольких местах пустыми — у американцев в этих местах то ли заклепки выпали, то ли просто забыли их всунуть, но приказ Сталина есть приказ... Даже цвет покраски полностью был скопирован — например внутри в одном месте был обнаружен небольшой квадрат покрашенный желтой краской, а не серой — на всех первых самолетах было точно также!
А при чем тут ФЭД спросите?
Да просто один америкос (радист) забыл в том самом бомбардировщике свою Лейку на крючке — пришлось создавать фабрику по выпуску фотоаппаратов и назвали их ФЭД (Феликс Эдмундович Дзержинский)... и как вы понимаете на точно такой же крючок вешали этот ненужный в работе пилоту-радисту фотоаппарат.
Сколькож вам лет если вы такой не уравновешенный?
"А мопед не мой" :)))
Абсолютно самостоятельно даже Ту-160 создать не получилось. Ту-160 , в отличие от "цельнотянутого" Ту-4, был "частичнотянутым" с В-1А. Двигатели у Ту-160 на почти 50% свои и авионика на 90% своя. Потому как советская промышленность стянутое освоить не смогла. А проклятые пиндосы признали В-1А "не соответствующим современным требованиям", подсуетились и сделали В-1В, коих и наклепали до !988 г целую сотню, 66 до сих пор в строю. А у РФ своя гордость, "Белый лебедь" — адаптированный под возможности советского авиапрома вариант В-1А :-).
Молодец, мне даже отвечать не пришлось -обьяснил лучше меня.
А вот хрен! Не было в СССР в 60-ых очень и очень многого из этого каталога! Этого уровня достигли лет на 15 позже.
Советских "шпионских" камер имею в коллекции две — Киев-Вега(начало 70-ых) и Киев-30 (конец 70-ых). Имею также: Зенит-3м с Гелиос-44, первую модель дальномерного Киева, панорамный Горизонт и кинокамеру Кварц-5. Бережно храню отцовский широкоплёночный Киев-88. Вся эта техника была скопирована с весьма достойных зарубежных прототипов(кроме Горизонта) и работала вполне прилично если... если вам попадался "удачный" экземпляр!
Кстати, это не у них "баночки" как у вас, а у вас были "баночки" как у них! И не "баночки", а БАЧКИ !
Про баночки я в шутку, а у тебя юмора нет. Все копировали друг у друга — всегда и везде. Кто у кого автомат, кто у кого ракету или фотоаппарат. Не надо слюной брызгать. Факт в том, что и СССР выпускал неплохие фотоаппараты. А ведь не было капитализма, конкуренции, работы на "профит". Всё делалось для "колхозниц и рабочих ", ну и для вас — гения фотографии.
Мог бы и вам напомнить про Прокудина-Горского — кто делал "впереди планеты всей" еще в 1902 году цветные фото. Еще до нас с вами, до СССР, до Nikon основанного в 1917 году или Canon в 1937.
ps-spb2008.narod.ru
Революция, войны, разруха.. Что, немцы нам помогали что-то создать? Так они и должны были – после войны. Они США ракеты создали, нам тоже было за что у них спросить. Когда SEARS и Америка жировали (бюджет после войны удвоился), СССР платил союзникам золотом до 80х за помощь в общей войне, строил заново города и делал камеры. И всё мы не копировали, как китайцы, но велосипед где не надо не изобретали.
Да! Савсэм збыл, дарагой! СССР адын, савсэм адын? А на кого тогда работало Народное предприятие Карл Цейсс и парочка "шараг" помельче в ГДР и Чехословакии? СССР имел доступ к самым передовым технологиям в оптике и фотокиномеханике, когда японцы ещё учились стёкла для очков шлифовать ! :-)
Ну-ну, петушки
Канаде до этой технологии, как до Китая раком :) Чукчи, чё с них взять.
Хе-хе, предпочитаю Canon и Hasselblad :-)