для особо умных:- "Стоимость вывода 1 килограмма полезного груза на низкую орбиту с помощью "Энергии" (по данным исследований Стэнфордского института, США) составляет $1250, с использованием ракеты-носителя "Протон" — $3250. Подъем килограмма полезного груза американским челноком обходится в $42550. Хорошая иллюстрация к разнице годовых объемов ВВП США и России — у нас ВВП в 40 раз меньше, чем у американцев. Что позволено Юпитеру, не позволено быку..."
Я могу довести груз из пункта А в пункт Б на автомобиле типа "Газель" по стоимости за к примеру 10 рублей за 10 кг при полной загрузке. Но могу перевезти на огромной фуре по 3 рубля за 10 кг при полной загрузке фуры. Спрашивается нахрена мне эта фура, когда мне надо перевезти 1 тонну груза?
В первую очередь "Шаттл" дороже так как он пилотируемый, многоразовый и очень сложный. Т е полезная нагрузка составляет лишь часть выводимой. Т е сравнивать космический челнок с обычной одноразовой ракетой неправильно. Собсвтенно "Буран" был бы ещё дороже шаттла. Это при том, что вывод грузов "Энергией" дейтсивтельно был дёшев. Её беда в невостребованности.
Проект космических многоразовых кораблей был признан ошибочным направлением.Корабль получился дорогим и ненадёжным.Большие проблемы с теплозащитой.Его признали ошибочным.NASA вернулось сейчас к старому варианту и разрабатывает Орион современную версию Аполона .Россия летает на старых но надёжных Союзах и замены пока не предвидится.
А вообще соревнования в космосе какое было раньше сейчас нет. Все стараются использовать старые
Когда олигархи покупают самолеты, яхты, спортивные клубы, дворцы — это не дорого, в порядке вещей, а вот амбициозные космические программы, это ошибочное направление, так?
скажи это америкосам:-"новый космический корабль (три его прототипа, разработанные различными компаниями, получили название Х-30, Х-34 и Х-37) будет значительно экономичней "шаттлов". Стоимость доставки 1 кг груза на орбиту составляет $44 тыс. благодаря использованию нового корабля она уменьшиться примерно до $2.2 тыс., сообщает ИА WASHINGTON PROFILE. "
в 89 году, для производства по программе СЭВ, в ГДР была срочно передана документация по производству 16Мб и 32Мб микросхем памяти.. а в 90-м эта технология оказалась на западе.. объединение..
насчет зачем "Работы по ударному космическому оружию были начаты в НПО "Энергия", руководимом Валентином Петровичем Глушко.В конце 70г. начале 80годов в НПО "Энергия", был проведен комплекс исследований по определению возможных путей создания космических средств, способных решать задачи поражения КА военного назначения, баллистических ракет в полете, а также особо важных воздушных, морских и наземных целей. При этом ставилась задача достижения необходимых характеристик указанных средств на основе использования имевшегося к тому времени научно-технического задела с перспективой развития этих средств при ограничении по производственным мощностям и финансированию.Для поражения особо важных наземных целей на базе ККМИ “Буран” разрабатывался орбитальный бомбардировщик “Буран-Б”. Фюзеляж "Бурана" используется в этом проекте орбитального бомбардировщика как носитель: большие запасы топлива в объединенной двигательной установке и очень хорошая система управления позволяют активно маневрировать на орбите, при этом полезный груз — боевые блоки, находятся в грузовом отсеке, скрытые от любопытных глаз, а так же неблагоприятных факторов открытого космоса. В качестве варианта боевого блока рассматривался аппарат на базе уже опробованного и испытанного орбитального самолета семейства "БОР", он же “Лапоть” ( проект “Спираль”1966 г.). Другой вариант вооружения представлял собой экранированные баллистические ядерные боеголовки. Боевые блоки БОР, представлявшие собой пилотируемый или дистанционно управляемые орбитальный самолет вооруженный ядерными или другими боеприпасами. Фюзеляж был выполнен по схеме несущего корпуса с сильно затупленной оперённой треугольной формой в плане, из-за чего получил прозвище «Лапоть». Теплозащита была выполнена с применением плакированных пластин, в данном случае ниобиевый сплав с покрытием на основе дисилицида молибдена. Температура поверхности носовой части фюзеляжа на разных стадиях спуска с орбиты могла достигать 1600 °C. Двигательная установка состояла из жидкостного ракетного двигателя (ЖРД) орбитального маневрирования, двух аварийных тормозных ЖРД с вытеснительной системой подачи компонентов топлива на сжатом гелии, блока ориентации, состоящего из 6 двигателей грубой ориентации и 10 двигателей точной ориентации. Турбореактивный двигатель для полёта на дозвуковых скоростях и посадке, работающий на керосине. Модификации: фото- и радиоразведчик, ударный для поражения авианосцев и других наземных целей, вооруженный ракетой с ядерной боевой частью и системой наведения со спутника, перехватчики космических целей. Они должны были компактно размещаться в отсеке полезного груза боевого ударного модуля со сложенными консолями крыла в последовательно установленных револьверных катапультных пусковых установках.Габариты грузового отсека "Бурана" позволяли разместить на каждой вращающейся катапультной установке до пяти боевых блоков, как это изображено на рисунке. С учетом возможного бокового маневра каждого боевого блока при спуске в атмосфере не менее плюс/минус 1100 — 1500 км один ударный модуль “Буран” мог бы в короткое время, своими 10-20 маневрирующими боевыми блоками “БОР”, стереть все живое с лица Земли в полосе шириной до 3000 км.Планировалось два варианта использования “Буран-Б”. Одиночное патрулирование на орбите Земли с возвращением и одновременным запуском следующего дежурного корабля. И постоянное, автономное дежурство на орбите группы кораблей в составе боевой космической станции. Боевая космическая станция, основу которой составляла космическая станция серии 17К ДОС (“Мир”), на которой должны были базироваться автономные модули “Буран-Б” с боевыми блоками баллистического или планирующего типа.
Боевая космическая станция состояла из обитаемого базового блока, как на орбитальной станции "Мир”, центра управления боевыми блоками, модулей боевой станции с прицельными комплексами и боевых модулей (на базе фюзеляжа ОК "Буран"). Снабжение и смена дежурных экипажей должно было обеспечиваться транспортными кораблями “Прогрес”, “Заря” или пилотируемыми ККМИ “Буран”.Это, так сказать, "орбитальный авианосец". По тревоге “Бураны” отделяются и расходятся на боевые орбиты, посредством самостоятельного маневрирования они должны были занимать необходимое положение в космическом пространстве с последующим отделением блоков по команде на боевое применение по заданным целям на Земле.Что особенно существенно в контексте стратегического сдерживания — эта система оружия могла нанесить прицельный, "хирургический" удар даже в том случае, если будут уничтожен сам СССР. Как и атомные подводные лодки, она способна переждать первый залп и нанести ответный удар возмездия."
Таким образом, нам сейчас не пришлось бы позориться и унижаться перед всем миром из за проекта ЕвроПРО
Боевая ядерная станция на орбите! Это Вы Лукаса насмотрелись? А если ее собьют над нашей 1/6 частью суши? Это проще чем поражать зарытые в шахтах баллистические ракеты. И намного удобнее — пол пути для ракеты и боезаряд нулевой (почти).
Единственно, конечно, это не самолет — уничтожишь — он не упадет в том же месте, а будет дальше лететь по орбите выпадая месяцами по кусочку...
Так что не путайте студенческие курсовые, дипломные, м.б. даже и диссертации с реальными...
PS Я сам Бауманец и мне тоже горько видеть все это нынешнее, но... Но. Но. Но.
mrtramvaev — если сам Бауманец, зайди на известную тебе кафедру МВТУ и почитай, проект в том числе и ваши разрабатывали. А если "Многа букаф, дружище!" тогда вопрос не ко мне, после смены ректора у вас "Многа букаф"
Отсюда: Полёт "Бурана"Послеполетный анализ показал хорошее состояние ТЗП корабля: в первом полете в шести местах было потеряно всего 10 (включая два мата гибкой теплозащиты на верхней поверхности левой консоли крыла) плиток. Самым опасным оказался прогар на месте потери трех рядом расположенных плиток на нижней поверхности левой консоли крыла, в месте стыка с "углерод-углеродным" сегментом N22 носка крыла. Открывшиеся раскаленному потоку плазмы металлические элементы конструкции были легко, "как по маслу", разрезаны, обнажив через сквозной прогар внутренний объем крыла... Многочисленные предполетные испытания подтверждали, что теплозащита надежно переносит локальный отрыв одной теплозащитной плитки, а тут было потеряно сразу три! Крыло от дальнейшего разрушения спасла только кратковременность воздействия плазмы, в противном случае неминуемо последовало бы повреждение кабельных сетей, проходящих в носке крыла, с более тяжелыми последствиями.
зонды на орбитах меркурия, венеры, марса, юпитера, сатурна, весты, сьемка комет, астероидов, дальних планет гигантов, выход за пределы солнечной системы, автоматы, живущие в космосе десятки лет..
А никто и не спорит что мы всегда и во всем были первыми. Честь и хвала американцам. Но раньше мы все таки были первыми во многих областях, а вот теперь.... Теперь типа не надо, главное чтобы корытце было полное и вкусное, чтоб хозяин добрый был.
Список состоит практически полностью не из достижений, а из "пролетел мимо".
Главные, фундаментальные достижения, без которых невозможно было бы развитие космонавтики:
Первый искуственный спутник,
Первый ЧЕЛОВЕК в космосе,
Первый1 выход в космическое пространство и т. д.
Америкосы ПРОСРАЛИ ВСЁ это, их единственный успех, который не может претендовать на главный — посадка человека на Луну, впрочем она до сих пор вызывает большие-пребольщие сомнения, начиная с того, что у них не было ракеты-носителя нужной мощности и до павильонных съёмок.
А "Первый пассивный спутник связи" — это рутинные третьестепенные ступеньки, не тянут они на достижения.
И у пиндосов остался и останется навсегда комплекс неполноценности т. к. они отлично чувствуют, что их достижения в космосе — вторые, а первые, главные — у СССР НАВСЕГДА.
Поэтому, из-за комплекса неполноценности, они и бормочут по делу и не по делу, при каждом удобном и неудобном случае, что ЯКОБЫ высадились на Луну, они прекрасно понимают, что больше им гордиться нечем. Отсюда и вся крысиная возня.
Сопливые вьюноши, подвывающие пиндосятникам даже не знают, что матрасники долго не хотели признавать полёт Гагарина. Весь мир признал, а они нет — дескать приводняться надо. ПОЗОР!!!
'''''''''''долго не хотели признавать полёт Гагарина.''''''''''''''''''
Ты напутал. Слышал звон, да не знаешь, где он. Они не хотели признавать его ПЕРВЫМ, так как до него (по крайней мере это уже сегодня не секрет) погиб минимум один космонавт.
А им и не надо. Они и в этом вопросе победили русских — вот и все. Задел исследований у них колоссальный. Надо будет — все в одну секунду реализуют в железе. Это тебе не Сколково ваять.
Комментарии
Я могу довести груз из пункта А в пункт Б на автомобиле типа "Газель" по стоимости за к примеру 10 рублей за 10 кг при полной загрузке. Но могу перевезти на огромной фуре по 3 рубля за 10 кг при полной загрузке фуры. Спрашивается нахрена мне эта фура, когда мне надо перевезти 1 тонну груза?
А вообще соревнования в космосе какое было раньше сейчас нет. Все стараются использовать старые
наработки и вкладывать поменьше денег.
Здесь цех. в котором собирали металлоконструкцию для Байконура... Пустынно уже много лет.
в 89 году, для производства по программе СЭВ, в ГДР была срочно передана документация по производству 16Мб и 32Мб микросхем памяти.. а в 90-м эта технология оказалась на западе.. объединение..
насчет зачем "Работы по ударному космическому оружию были начаты в НПО "Энергия", руководимом Валентином Петровичем Глушко.В конце 70г. начале 80годов в НПО "Энергия", был проведен комплекс исследований по определению возможных путей создания космических средств, способных решать задачи поражения КА военного назначения, баллистических ракет в полете, а также особо важных воздушных, морских и наземных целей. При этом ставилась задача достижения необходимых характеристик указанных средств на основе использования имевшегося к тому времени научно-технического задела с перспективой развития этих средств при ограничении по производственным мощностям и финансированию.Для поражения особо важных наземных целей на базе ККМИ “Буран” разрабатывался орбитальный бомбардировщик “Буран-Б”. Фюзеляж "Бурана" используется в этом проекте орбитального бомбардировщика как носитель: большие запасы топлива в объединенной двигательной установке и очень хорошая система управления позволяют активно маневрировать на орбите, при этом полезный груз — боевые блоки, находятся в грузовом отсеке, скрытые от любопытных глаз, а так же неблагоприятных факторов открытого космоса. В качестве варианта боевого блока рассматривался аппарат на базе уже опробованного и испытанного орбитального самолета семейства "БОР", он же “Лапоть” ( проект “Спираль”1966 г.). Другой вариант вооружения представлял собой экранированные баллистические ядерные боеголовки. Боевые блоки БОР, представлявшие собой пилотируемый или дистанционно управляемые орбитальный самолет вооруженный ядерными или другими боеприпасами. Фюзеляж был выполнен по схеме несущего корпуса с сильно затупленной оперённой треугольной формой в плане, из-за чего получил прозвище «Лапоть». Теплозащита была выполнена с применением плакированных пластин, в данном случае ниобиевый сплав с покрытием на основе дисилицида молибдена. Температура поверхности носовой части фюзеляжа на разных стадиях спуска с орбиты могла достигать 1600 °C. Двигательная установка состояла из жидкостного ракетного двигателя (ЖРД) орбитального маневрирования, двух аварийных тормозных ЖРД с вытеснительной системой подачи компонентов топлива на сжатом гелии, блока ориентации, состоящего из 6 двигателей грубой ориентации и 10 двигателей точной ориентации. Турбореактивный двигатель для полёта на дозвуковых скоростях и посадке, работающий на керосине. Модификации: фото- и радиоразведчик, ударный для поражения авианосцев и других наземных целей, вооруженный ракетой с ядерной боевой частью и системой наведения со спутника, перехватчики космических целей. Они должны были компактно размещаться в отсеке полезного груза боевого ударного модуля со сложенными консолями крыла в последовательно установленных револьверных катапультных пусковых установках.Габариты грузового отсека "Бурана" позволяли разместить на каждой вращающейся катапультной установке до пяти боевых блоков, как это изображено на рисунке. С учетом возможного бокового маневра каждого боевого блока при спуске в атмосфере не менее плюс/минус 1100 — 1500 км один ударный модуль “Буран” мог бы в короткое время, своими 10-20 маневрирующими боевыми блоками “БОР”, стереть все живое с лица Земли в полосе шириной до 3000 км.Планировалось два варианта использования “Буран-Б”. Одиночное патрулирование на орбите Земли с возвращением и одновременным запуском следующего дежурного корабля. И постоянное, автономное дежурство на орбите группы кораблей в составе боевой космической станции. Боевая космическая станция, основу которой составляла космическая станция серии 17К ДОС (“Мир”), на которой должны были базироваться автономные модули “Буран-Б” с боевыми блоками баллистического или планирующего типа.
Боевая космическая станция состояла из обитаемого базового блока, как на орбитальной станции "Мир”, центра управления боевыми блоками, модулей боевой станции с прицельными комплексами и боевых модулей (на базе фюзеляжа ОК "Буран"). Снабжение и смена дежурных экипажей должно было обеспечиваться транспортными кораблями “Прогрес”, “Заря” или пилотируемыми ККМИ “Буран”.Это, так сказать, "орбитальный авианосец". По тревоге “Бураны” отделяются и расходятся на боевые орбиты, посредством самостоятельного маневрирования они должны были занимать необходимое положение в космическом пространстве с последующим отделением блоков по команде на боевое применение по заданным целям на Земле.Что особенно существенно в контексте стратегического сдерживания — эта система оружия могла нанесить прицельный, "хирургический" удар даже в том случае, если будут уничтожен сам СССР. Как и атомные подводные лодки, она способна переждать первый залп и нанести ответный удар возмездия."
Таким образом, нам сейчас не пришлось бы позориться и унижаться перед всем миром из за проекта ЕвроПРО
Боевая ядерная станция на орбите! Это Вы Лукаса насмотрелись? А если ее собьют над нашей 1/6 частью суши? Это проще чем поражать зарытые в шахтах баллистические ракеты. И намного удобнее — пол пути для ракеты и боезаряд нулевой (почти).
Единственно, конечно, это не самолет — уничтожишь — он не упадет в том же месте, а будет дальше лететь по орбите выпадая месяцами по кусочку...
Так что не путайте студенческие курсовые, дипломные, м.б. даже и диссертации с реальными...
PS Я сам Бауманец и мне тоже горько видеть все это нынешнее, но... Но. Но. Но.
Ты гавно и ты в дерьме копаешься. :))
ТяФФкни, гастарбайтер в ответ :))
Американцам хватило всего пяти градусов мороза в ночь перед стартом Челеджера,
чтобы угробить корабль со всей командой. А тут снег вокруг стартового стола лежит,
когда ракета перед запуском и ничего. Слетал как в штык, и вернулся без единого сбоя.
Все-таки молодцы конструкторы, светлые головы. Преклоняюсь перед их талантом.
Поэтому не то что первый, а и две оставшиеся птички не стартовали больше, а разлетелись по лунапаркам, где им , да, надежности хватает!
только что разговаривал с очевидцем, ничего подобного не было
более того через 12 дней намечался вылет того же борта, с целью проверки наработки систем на отказ
31 января 1958
Обнаружение радиационных поясов Земли
17 марта 1958
Первый спутник с питанием от солнечных батарей
18 декабря 1958
Первый спутник связи
17 февраля 1959
Первый метеоспутник
28 февраля 1959
Первый спутник на полярной орбите
7 августа 1959
Первая фотография Земли с орбиты
1 апреля 1960
Первый метеоспутник с телекамерой
5 июля 1960
Первый разведывательный спутник
11 августа 1960
Первый аппарат, вернувшийся с орбиты с полезным грузом
12 августа 1960
Первый пассивный спутник связи
18 августа 1960
Первый разведывательный спутник с фотокамерой
5 мая 1961
Первый суборбитальный пилотируемый космический полёт
(второй пилотируемый космический полёт)
7 марта 1962
Первая орбитальная солнечная обсерватория
14 декабря 1962
Первый контролируемый пролёт около Венеры на расстоянии 33800 км
19 июля 1963
Первый многоразовый суборбитальный самолёт
26 июля 1963
Первый спутник на геосинхронной орбите
5 декабря 1963
Первая спутниковая система навигации
19 августа 1964
Первый спутник на геостационарной орбите
14 июля 1965
Первый контролируемый пролёт около Марса
15 декабря 1965
Первое совместное маневрирование в космосе при групповом полёте пилотируемых кораблей (без стыковки)
16 марта 1966
Первая орбитальная стыковка (пилотируемый корабль и беспилотный аппарат)
2 июня 1966
Вторая мягкая посадка на Луну (первая на ракетной тяге)
фотографии с Луны
9 ноября 1967
Первый старт сверхтяжёлой ракеты-носителя
21-27 декабря 1968
Первый старт сверхтяжёлой ракеты-носителя с пилотируемым кораблем
Первый пилотируемый полёт на орбите другой планеты (Луна)
18-26 мая 1969
Первые пилотируемые расстыковка, маневрирование и стыковка на орбите другой планеты (Луна)
21 июля 1969
Первый человек на Луне и первый запуск с другой планеты
19 ноября 1969
Первое рандеву на поверхности другой планеты (космонавтов с пилотируемого корабля и ранее севшей АМС)
12 декабря 1970
Первый орбитальный рентгеновский телескоп
14 ноября 1971
Первый искусственный спутник Марса
3 марта 1972
Первый аппарат, преодолевший притяжение Солнца
15 июля 1972
Первый аппарат, достигший пояса астероидов
3 декабря 1973
Первый пролёт около Юпитера
29 марта 1974
Первый пролёт около Меркурия
15 июля 1975
Для тех, кто все еще не вьехал о чем идет речь — этот список относится к США.
Главные, фундаментальные достижения, без которых невозможно было бы развитие космонавтики:
Первый искуственный спутник,
Первый ЧЕЛОВЕК в космосе,
Первый1 выход в космическое пространство и т. д.
Америкосы ПРОСРАЛИ ВСЁ это, их единственный успех, который не может претендовать на главный — посадка человека на Луну, впрочем она до сих пор вызывает большие-пребольщие сомнения, начиная с того, что у них не было ракеты-носителя нужной мощности и до павильонных съёмок.
А "Первый пассивный спутник связи" — это рутинные третьестепенные ступеньки, не тянут они на достижения.
И у пиндосов остался и останется навсегда комплекс неполноценности т. к. они отлично чувствуют, что их достижения в космосе — вторые, а первые, главные — у СССР НАВСЕГДА.
Поэтому, из-за комплекса неполноценности, они и бормочут по делу и не по делу, при каждом удобном и неудобном случае, что ЯКОБЫ высадились на Луну, они прекрасно понимают, что больше им гордиться нечем. Отсюда и вся крысиная возня.
Сопливые вьюноши, подвывающие пиндосятникам даже не знают, что матрасники долго не хотели признавать полёт Гагарина. Весь мир признал, а они нет — дескать приводняться надо. ПОЗОР!!!
Ты напутал. Слышал звон, да не знаешь, где он. Они не хотели признавать его ПЕРВЫМ, так как до него (по крайней мере это уже сегодня не секрет) погиб минимум один космонавт.
Вы подбегаете к ним на полусогнутых, с заискивающей улыбкой:"Чего изволите?", а они, бросая пачку баксов, говорят: "На орбиту, бегом".
И вы со всех ног...
первый спутник серого цвета
первый спутник черного цвета
первый спутник синего цвета
Когда наши уже на луне луноходами управляли