Больше суток пиздюхать в плацкарте в жару это извращение, а не отдых. Нету денег на купе или самолет — сиди дома. Или как вариант Яхипед или Турция. По цене получится тоже самое, что отдохнуть на российском юге.
На фото изображён "Интерьер купе вагона-люкс" — что это за поезд, где такой люкс? Я знаю только люкс (СВ), который в точности купе, только со снятыми вехними полками...
Примечание: Под категорию "Люди" попадают успешные эффективные собственники и менеджеры с доходом не менее 3 млн. руб. в год. Остальным за зря коптящим небо не умеющие работать неудачникам просьба не беспокоиться.
Поезд Петербург-Хельсинки "Аллегро", время в пути 3:30, билет 3500, сидячий, идет по обычным рельсам, никакого чух-чух, удобно, быстро, комфортно. Единственная глупость — нет электронной регистрации, распечатанный билет нужно менять на обычный в кассе.
Иногда конкуренция не возможна и в таких случаях рулит правительство ... значит оно и виновато в данном случае .
P.S. По работе имел дело с железнодорожниками(разработка видео наблюдения для поездов) должен отметить очень низкую квалификацию железнодорожников , хотя зарплаты для провинции они имеют не малые (пять лет назад машинист более 30 000)
В прошлом году взял билет из Коми в Москву — 6 тыс с копейками за купэ, доплатил несколько сотен за кондиционер. И что? Кондюк не работал, проводница ни разу не убралась, грязище, жарище. Пидорги эти РЖД
А я поехал в СВ на юг за 8360 деревянных и в такую же ситуацию встрял. Кондишин не работал, а в новых вагонах еще и да кучи окон то раз два и обчелся. Вот где попарились. А эти козлы нас даже в соседний вагон на свободные места не пересадили. РЖД рулит!
Комментарии
но это только ведь так поставили....
Примечание: Под категорию "Люди" попадают успешные эффективные собственники и менеджеры с доходом не менее 3 млн. руб. в год. Остальным за зря коптящим небо не умеющие работать неудачникам просьба не беспокоиться.
P.S. По работе имел дело с железнодорожниками(разработка видео наблюдения для поездов) должен отметить очень низкую квалификацию железнодорожников , хотя зарплаты для провинции они имеют не малые (пять лет назад машинист более 30 000)