-
P14 май 12На железной дороге не выгодно ездить. Чисто экономически.
Расстояние от Казани до Москвы 800км.
Бензин стоит 25руб/литр
Машина жрет 7литров на 100км (это по-максимуму. реально значительно меньше).
Значит надо 56литров до Москвы. 56*25=1400 руб.
Стоимость плацкарты паравоза Татарстан 1537руб
Даже одному ехать выгоднее. Каждый чел кого везешь — нахаляву едет.-
14 май 12Ты погоди... счаз ценник на топливо как подпрыгнет в небеса... То-то весело будет.
===========
ГАЗПРОМ — ИХ МЕЧТЫ СБЫВАЮТСЯ!
-
-
-
14 май 12Ты явно не оборванец. А я так вовсе езжу в станицу к родственникам жены на автобусе Сочи-Краснодар (8 часов) и Краснодар-Ленинградская (4 ч), так как утром у нас даже электрички до Краснодара не ходят, хотя вроде рядом. Мне чтобы 12 часов не терять (так как работа у меня посуточная) приходится прямо с работы в 7 утра ехать до Краснодара, а оттуда до Ленинградской 12 часов безвылазно!
-
-
G14 май 12думаю, что в ближайшей перспективе плацкарты заменят общими (сидячими) вагонами, ибо народу больше влазит. одна проблема: чтобы это было относительно комфортно пассажирам, скорость всего подвижного состава надо увеличить вдвое-втрое. что в той же ближайшей перспективе вряд-ли. и получится как всегда.
-
T14 май 12Я не стану метать ненависть по поводу деятельности руководства РЖД и работы дочерних структур компании.
Я просто рекомендую заглянуть в личный блог Владимира Якунина, который, как вы все, возможно, помните, возглавляет эту компанию. То, что я увидел там, привело меня в уныние: полная непонимание проблем общества в целом, которое демонстрирует Владимир Иванович в своих высказывания относительно общественных и политических событий, и упорное отрицание тех проблем, что существуют в его компании. Посмотрите хотя бы на этот короткий диалог, в котором поднимается хорошо знакомая многим проблема: v-yakunin.livejournal.com
Просто руководители РЖД живут в каком-то совсем другом мире. -
-
14 май 12А о таком минусе как авария не приходилось задумываться?
Ехал с моря на авто с семьей. Водила с 20 летним стажем заснул за рулем, выехал на встречку и совершил лобовое со мной.
Результат: труп, переломы, травмы.
Теперь езжу поездом, хотя на авто нравилось больше.-
P14 май 12В поезде Москва-Казань ехал зимой 2 года назад.
В вагоне не работало отопление.
В верхней одежде под одеялом не мог согреться.
Простуда, три дня на больничном.
Потеря денег тоже возможна. В этих поездах какого только ворья не ездит.
Да и вокзалы с их вечными неистребимыми бомжами.
Нет. Только машина. Но ехать нужно только днем, а ночью спать.
-
14 май 12Есть свои сильные и слабые стороны. Например, от нас, из Омска, съездить на Алтай, в г. Рубцовск на машине обойдется примерно в 5000 рублей (туда-обратно на 4-5 человек), а на поезде за 2 рыла 5000 рублей заплатишь за проезд туда-обратно. Вот и думай, что назвается, Вася, что дешевле. -
-
-
-
-
L14 май 12Замечу! Что предыдущий оратор на 100% прав. А с Северных регионов люди каждый год ездят на Западную Украину и не переживают. Самое главное, чтоб мотелей по трассе достаточно было. И РЖД на фиг не нужен, с его вокзалами, пересадками, духотой вагонов и ненавязчивым сервисом, в виде Дошираков.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe