Герман Геринг и невидимое крыло или первый стелс-самолёт - Хортен Но-229. Германия

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • vkirov
    12 май 12
    Cупердвижок, суперформа, суперзадачи....О да...немецкую машину сдерживаемую договором, отпустили и ОНА БУКВАЛЬНО пожирала все фантастические идеи..ракеты...
    Война лучший катализатор технологий.
    Ответить
  • skorianov
    12 май 12
    Американцы истратили на разработку радара(считай готовое изобретение :радио уже было,сонар уже был проблема только с пораболой) 2,5 млд .долл,а на атомную бомбу 2 млд долл где получить из руды металлический уран отдельная наука,из металлического обогащенный отдельная наука,а дальше еще и бомба.Плюс недавно видел по телеку интервью американца ракетчика,он сообщил что когда начали совместно строить МКС ,русские научили нас делать нормальные скафандры.Это люди которые 40 лет назад летали на Луну.
    Ответить
    • W
      >>>> Американцы истратили на разработку радара(считай готовое изобретение :радио уже было,сонар уже был проблема только с пораболой) 2,5 млд .долл
      2.5 триллиарда затратили
      Ответить
      • MIBERIUS
        "русские научили нас делать нормальные скафандры", частично это правда скафандры бывшего СССР и американкие отличались одной замечательной мелочью, СССР скафандр был расчитан на людей разного роста т.е. как все размерная одежда подходящая любому, а а амерекотовские делались именно под человека, тобиш слетал в космос и забери скафандр в придачу один х.. ни накого не натянеш, ну и разница в стоимости сих девайсов тоже значительна, лимон за америкотовский одна только перчатка 10000 зелёных
        Ответить
    • W
      Манхэтенский проект стоил 2 млрд. долларов. На разработку радара было потрачено примерно в 10 раз больше — порядка 20 млрд. долларов. Работы над созданием радаров американцами и англичанами велись во второй половине Второй мировой войны. Немцы отказались от попыток создания радара, немецкие ученые в период войны в этом направлении вообще не работали. Так что сей рассказ — байка чистой воды. И, наконец, у вас тоже проблема: следует писать "пАрабола"...
      Ответить
  • Q
    12 май 12
    "Николай Поликарпов вступил в дискуссию, выбрав в качестве оппонента телеканал National Geographic." — ну и где дискуссия. Как у известного персонажа и слона?
    Ответить
  • K
    12 май 12
    Стелс энто был! Зуб даю! Там еще под сиденьем калаш лежал, но его успел чесна скомуниздить наш штирлец. И в заднем проходе контрабандой к нашим.
    Представляете такой позор?! Наш калашников made in USA гордость маринс?!
    Ему медаль дали. Если бы и самолет притаранил дали бы героя...
    Мне это рассказал старый ветеран, по секрету.
    Он сказал: "Зачем мне орден?! Я согласен на медаль..."
    Ответить
    • K
      katay 12 май 12
      А вы не верите в первый стелс-самолёт — Хортен Но-229. Германия?
      Или старенькому ветерану невидимого фронта?
      Уточните!
      Ответить
  • P
    12 май 12
    "...Они метались по всей территории поверженного рейха, собирая перспективные разработки немецких инженеров и спасая их из советской зоны оккупации..."
    Вот так в неокрепшие умы и вбивается идея "СССР — империя зла". А почему бы не написать: "... ВОРУЯ их из советской зоны оккупации..." это больше соответствовало бы действительности. Хотя чего другого ждать от альтернативщиков.
    А вцелом, познавательно, спасибо
    Ответить
    • W
      >>>> А почему бы не написать: "... ВОРУЯ их из советской зоны оккупации..."
      ну потому что тогда придется написать что и советы ВОРОВАЛИ из зоны американской оккупации
      Ответить
      • K
        webmascon 12 май 12
        нифига!!! На "воровство" способны только "тупые пиндосы". А наши штирлицы всегда честно пионерили.
        Ответить
      • W
        орлу поставившему мне минус советую почитать Чертока о том как они гонялись по американской оккупационной зоне и искали нженеров занимавшхся ракетнйо техникой. и если б чуток повезло то "подлый вонючий нацист" фон Браун честно бы работал в СССР, не посморели бы что ССовец
        Ответить
        • slavogor
          В СССР, как минимус до конца 70-ых, "честно работали" даже эсесовцы-врачи из концлагерей. Передавали свой "бесценный" опыт. Один такой "дедушка" у моей родственницы был даже соруководителем диссертации. Правда, Первый отдел её НИИ "попросил" убрать с титульного листа диссертации "дедушкину" фамилию. В чём обвиняют Брауна? Использовал труд заключённых? Можно подумать, Королёв не использовал труд заключённых! Фон Браун имел чин в СС? Вот тут Королёв дал промашку. Королёв сам был зк. Вы хоть знаете, в каком году Королёва официально реабилитировали. Не освободили из лагеря, не назначили Главным конструктором, а официально реабилитировали. У Королёва даже поговорка была: "Вот не полетит наш аппарат, шлёпнут меня без некролога!"
          Ответить
          • W
            >>> Один такой "дедушка" у моей родственницы
            не было у вашей родственницы никаких "дедушек"
            Королёв не использовал труд заключённых
            Ответить
    • microvar
      это точно
      Ответить
  • smprofi
    11 май 12
    до Northrop B-2 Spirit был не только Horton Hо-229 (иногда встречается обозначение Go-229), но
    и Northrop YB-49
    и Avro Vulcan
    в калифорнийской пустыне Мохаве макет самолета был установлен на пилоне — ну не совсем так. эти пилоны
    а также "набор" разных РЛС находятся на базе Dreamland (или если хотите Area 51 ("Зона 51")
    а про работы по программе Stealth (про начало) можно чуть подробнее почитать здесь
    Ответить
  • slavogor
    11 май 12
    Не факт, что этот пепелац был бы достаточно эффективен в реальном бою. Нортроп в 40-50-ые годы так и не сумел довести до ума свои "летающие крылья": реактивный бомбардировщик YB-49 и турбовинтовой XB-35. Только специализировання компьютерная система позволяет В-2 сохранять управляемость в некоторых режимах полёта.
    Ответить
    • evilKabab11
      Современные истребители тоже нестабильны. Ни один из них не сможет летать без помощи компьютера. Стабильность — враг маневренности
      Ответить
      • slavogor
        "Управляема нестабильность" повышает маневренность, а потеря "управляемости" приводит к катастрофе. Ферштеен Зи?
        Ответить
    • W
      >>>> о этот пепелац был бы достаточно эффективен в реальном бою
      бомбардировщики не предназначены для ведения боя. они предназначены для доставки бомб к цели
      Ответить
  • P
    11 май 12
    С монокрылом экспериментировали с самого начала самолетостроения как я знаю.
    Ответить
  • bubasa
    11 май 12
    фигня, ссылка на сайт "альтернативной истории" это просто фантастика ;) сами пиндосы давно признали, что стелс они разработали на основе того что предложил советский изобретатель не помню имени свою статью написал в очень популярный тогда журнал «Техника — молодежи» ... эту статью и выудили пиндосовская разведка (а разведка занимается и изучением периодических изданий и сбором инфы из них), отправила в СШП где эта инфа попала Бей Ричу ну, а дальше ...
    Ответить
    • bubasa
      bubasa 11 май 12
      Ответить
    • slavogor
      bubasa 11 май 12
      Несомненно! А рассчёты полёта на Луну американцы "спионерили" из журнала "Мурзилка"!
      Ответить
      • igo8
        slavogor 11 май 12
        ну что взять с контуженного Ж)
        Ответить
        • bubasa
          igo8 11 май 12
          в шлеме всё ещё ;)))
          Ответить
      • Pooh
        slavogor 11 май 12
        А они там были?
        Ответить
        • W
          Pooh 12 май 12
          они там были
          Ответить
        • slavogor
          Pooh 12 май 12
          Кстати, русских на околоземную орбиту, а американцев на Луну "вывезли" именно немцы. Истинные арийцы. Конкретные нацисты. Сейчас мы наблюдаем на что эти нации способны без немецкой "помощи". Впрочем, нынешние немцы тоже скукожились. На Земле действуют инопланетные регрессоры?
          Ответить
      • bubasa
        slavogor 11 май 12
        ну так почитайте, вы хоть такой журнал видели мальчик ?
        Ответить
        • W
          мы такой журнал видели дедушка. имеем в наличии все номера. укажите в какой именно номер надо заглянуть и на какую страницу
          Ответить
    • smprofi
      bubasa 11 май 12
      bubasa
      Петр Яковлевич Уфимцев "Метод краевых волн в физической теории дифракции", "Советское радио", М. 1962 г
      при чем тут "Техника — молодежи"?
      Ответить
      • bubasa
        smprofi 12 май 12
        спс
        я просто читал про ТМ
        Ответить
        • W
          ==========================
          bubasa сегодня, 02:04 #
          ну так почитайте, вы хоть такой журнал видели мальчик ?
          то есть журнальчик сам вы не видели, мальчик?
          ==========================
          все, пальцы гнуть мы больше не будем?
          Ответить
Сделано с NoNaMe
© 2000-2026