Паянный контакт имеет меньшее сопротивление, поэтому меньше греется. А пайка в обычных услових делается при высокой температуре. Поэтому паянный контакт — горячий контакт. А при эксплуатации — холодный. Житейская мудрость всегда проста. А парадокс — лучше запоминается.
Комментарии
и тоже вопрос о таинственных замурованных эскалаторах? метро-2? :)))))
до такого изврата с витой парой ещё додуматься надо!!!