История Lada-2107 завершилась 17 апреля

вот бы и сейчас российский автопром "догонял", как патриот, я за престиж российского автомобилестроения)))

кстати, вспомнил, у меня недавно знакомый купил какое-то новое Лада-детище, причем не потому что дешево (и не дешево вовсе), а потому что нравится(!!!)

Напрасно ругаете американский автопром. При всей его неуклюжести, габаритности и прожорливости машины очень комфортабельны, недороги в ремонте. К примеру, многие американские седаны — рамные, а внедорожники — так все поголовно до недавнего времени. И рама — не жалкое подобие, как у Кайена, Туарега или Х5. А это значит, что им абсолютно наср@ть на качество дорог в России и то, что комфорт обеспечен (удары уходят на раму). Короче, кузов даже после почти 20-ти лет эксплуатации не ушатывается. Главное — стоимость! Простой пример. Вы немного въехали задним бампером в столбик на парковке. — Немецкий VW Phaeton в предыдущем кузове. Хромированная накладка на задний бампер. Суть — 100 грамм пластика с напылением, цена порядка 600 долларов. — Американский дредноут Cadillac Brougham d'Elegance. Ретро, эксклюзив. Задний бампер целиком. Суть — 25 кг стали с толстенным покытием хрома. Цена — 450 долларов только потому, что раритет.

Это остальные брички по сравнению с америкосами :))