-
-
-
-
-
-
N7 апр 12Другое дело, что например КВС с 20 летним опытом и инженерным образованием, если он привык иногда нарушать правила, мог бы и вылететь и без последствий. Но бы подумал
— да, нужно обливаться
— но вроде как явно ничего такого не видать
— поэтому взлетаем и дальше все делаем как будто обледенели — убираем механизацию на 100 метров выше и 20 узлов быстрее, и прочее
И вероятно не упал бы.
Проблема в том что в авиации везде должна быть двойная защита от ошибок, так как одиночные ошибки всегда возможны. Всегда есть шанс что проглядели лед, что не расчитали чуть вес, прочее прочее. Поэтому опытный КВС, видя в прогнозе _ливневые снежные осадки_ и видя погоду на улице, И облился бы И держал бы скорости повыше И проверил бы сам крыло на лед. ВОт тогда одиночная ошибка не страшна. А если экипаж привыкает пропускать одиночные ошибки (нормальная скорость уборки закрылков в такую погоду — ОШИБКА однозначно) то когда нибудь он влетит в двойную и защита от ошибок не сработает. Как тут и случилось.
Везде клич МОЛОДЫХ вместо опытных, чтобы вся страна, как этот самолёт, рухнула. Везде, во всех сферах. -
7 апр 12В Ульяновск надо перенести. Только он не в Сибири. Он уже в НАТО
Правительство Ульяновской области приняло ОЦП «Создание аэростатических термобалластируемых летательных аппаратов на 2010-2014 годы»
locomosky.ru
Должны быть аккуратны и внимательны
Ребята в кабинете информатики:
Здесь электричество везде,
Проскочит искра – быть беде!
От искры может вспыхнуть стол
И стулья, и шкафы, и пол,
Тут загудит сигнализация,
И нам нужна эвакуация!
Вот план, указаны пути,
куда вы все должны идти,
Всем не толкаться, не спешить,
Спокойно строем выходить,
Покинув помещение,
А Московскую область надо перенести в на юг штата Невада, на 133 км к северо-западу от Лас-Вегаса... -
Сделано с
NoNaMe