Людоеды продолжают трудиться "не покладая"... Чубайсы, Кохи, Гонтмахеры,Юргенсы, Ясины, Гурвичи, Лившицы, Уринсоны, Грефы... имя им легион. Прямо как в 1918 год попал! Осталось только их комиссарами обозвать.
Власть полностью отмороженная. Вместо того, что бы национализировать нефть или к примеру, задрать пошлины: переизбыток нефти внутри страны приведёт к стимулированию всех производств связанных с нефтью, удешевление перевозок внутри страны и как следствие отечественная продукция резко подешевеет и начнёт нарщивать обороты, а про прямую переработку нефти в бензин пластик и прочую химию я вообще молчу: откроется много новых производств. Они же хотят выместе всю нефт из россии, что бы возить было не на чем, что бы производства связанные с нефтью полностью сдохли. Нарастить коррпуцию на тему компенсаций и "антимонопольщины", бюрократизировать полностью транспорт и поставить на счётчик каждого водителя, что бы отстёгивали по полной ежедневно ну и т.п. ВЕШАТЬ СКОТОВ!
Воры все родом из совка! Пусть кто жил и работал в СССР, положа руку на сердце скажет, что не у крал с завода хотя бы ластик, проволочку, шестеренку и т.п. И мое мнение, что ни одно поколение совочников должно смениться, что бы мы пришли к пониманию, что у каждой вещи есть хозяин. А по поводу статьи — переливание из пустого в порожнее, ни фактов потвержденных реально, ни ссылок на госсайты, где указаны цитаты, документы и т.д. используемые в статье, а так я считаю, что это бред и нагнетание обстановки!
"все перечисленные структуры являются монополистами и действуют не по законам обещанного нам рынка, а по сговору." — это и есть рынок. Или ты поклоняешься идолу сферического в вакууме? Ну тогда хз...
Блин, че вы все разнылись? хотите как в Германии? да не вопрос. да, средняя зарплата специалиста порядка 3000 евро. но 49% подоходный налог, 700 баксов в год страховка на автомобиль, 700 баксов в месяц квартира, и бензин по 1,7-1,8евро за литр. бесплатных парковок нет, штрафы начинаются с 60 евро, пенсия для всех с 72 лет. Нравится? вперед с песнями! Гундеть все горазды, а работать с утра до ночи, чтоб больше зарабатывать — дураков нет. нам бы все на халяву. халявы, господа, не будет. лентяи вымрут, и скатертью дорожка.
У нас совокупный налог того же порядка, что и в Германии, а вот уровень жизни почему-то ниже. В Германии нет тех расстояний, что есть в России, и там нет таких запасов углеводородов, что есть у нас — это тоже должно учитываться. Всё-таки первоочередное право граждан на недра у нас закреплено Конституцией. Непонятно, почему мы должны платить за них по мировым ценам.
как работаем такой и уровень. Всё правильно БЖЦ сказал. И никакие углеводороды учитываться не должны. Отдали всё монополистам в условиях рынка, а теперь хотите, чтобы они о вашем благе пеклись? Ну как дети прям...
Нет, какой спрос, такое и предложение — где людям работать? Производства, сравнимого с немецким, в стране нет и не ожидается, основная деятельность у людей, это спекуляции предпринимательство.
А все эти монополоисты на самом деле подконтрольны государству, никакого рынка у нас нет.
Возможно, Вы удивитесь, но регионы работают. На предприятиях. И живут в соответствии со своими доходами. Заработал на жигули — купил. Нет, значит на автобусе. Могут платить — платят, не могут живут без излишеств.
В столицах уже всё по другому. Есть отсутсвие желания работать на предприятиях (в офисах штаны просиживать не в счёт). Почему, спроите вы? Потому что им денег, заработанных на предприятии, не хватит, чтобы тачку купить. А по телеку без конца реклама и кЕно про красивую жизнь, про тёплые страны, про тачки красивые итп. Но даже в офисах сраных электорату на красивую жизнь не заработать (если не воровать, конечно). И вот обыватель бежит рысцой в банк, чтобы заполучить вожделенный атрибут красивой жизни, хотя бы и в долг. И вот когда обыватель бежит в банк, именно в этот ключевой момент он становится дойной коровой. А дальше всё по законам рынка — доят, доят, доят. Все кому не лень.
Не любое предпринимательство есть спекуляция. Нет производства? Постройте! Опять же, спекуляция — это удовлетворение платёжеспособного спроса. Так что зря Вы всё в кучу.
Глупости. в нашей стране есть производства и покрупнее немецки, и даже не в разы — в десятки. только вот культура производства — она не в чертежах, а в головах. а у нас менталитет такой — пофигу че, лишь бы не работать. а немцы реально пашут как проклятые.
Я в германии когда был — понял, че они такие педантичные. Они б с большим удовольствием были такими же распиздяями как и мы, но им это просто не по карману. у них это сильно дорого обходится. а основная деятельность — предпринимательство и там. просто там приличное образование — достаточно дорогая штука, и не каждый может себе его позволить. вот и трудятся в семейных ресторанчиках, еще дедами основаннных. и трудятся на отлично, потому что если будут жалобы, останешься без штанов на свалке.
Не верю я в такой менталитет. Всё равно всё упирается в культуру, в образование, в те азы, что закладывает государство через общественные институты с малых лет. Это всё поддаётся коррекции, если есть государственная воля.
Где так накурился? Суммарный налог с зарплаты зависит от суммы, от наличия детей и т.д., с 4000 евро будет где-то 42%. За автомобиль — каско раза в полтора дешевле, чем в Москве. Если ДОМ свой, то эл-во, вода, газ, тепло, вывоз мусора не более 350 евро в месяц. Пенсия с 67 лет тем, кому сейчас 47 лет.
Герман Стерлигов: даешь уже завтра 70 рублей за литр 95-го!
Российский политический и общественный деятель в своем блоге выступил с предложением повысить стоимость бензина до 75 рублей за литр. По мнению предпринимателя и одного из первых в России мультимиллионеров, данная мера должна лишить возможности россиян ездить по всей стране ездить на машинах без острой необходимости.
Стерлигов настаивает в своем сообщении, что цены на топливо хотя бы в три раза необходимо увеличить для частных автомобилей. "Ни для кого не секрет, что большая часть поездок большинства автомобилистов просто от тоски душевной и безделья. Делать людям нехрен они и болтаются кто в гости, кто в кабак, кто на маникюр, кто вообще просто так круги нарезает", — сетует бизнесмен.
Он пусть в своей усадьбе в 200 га и дальше на лошадках катается. А я живу в субъекте РФ, где 150-200 км за расстояние не считается — подумаешь, 3 часа на машине... Вот дальше 300 км — это уже да, это уже сравнительно долгая поездка. Попробуйте в -50 преодолеть это расстояние на гужевом транспорте. И Стерлигову посоветуйте. Хотя у него уже отмораживать нечего, я так погляжу... Двинулся этот Стерлигов совсем башкой бородатой на почве псевдо-аскезы... метаном передышал в хлеву...
Тут проблема первоочерёдности курицы и яйца — сначала автомобилисты добровольно откажутся от личного транспорта, а потом за выросшим спросом и освободившейся пропускной способностью магистралей последует развитие транспорта общественного, или сначала вложатся в развитие общественного транспорта, а потом всех насильно на него пересадят. Первый вариант мне больше нравится.
На такое количество машин, как у них, найдутся парковки.
Бензин не должен дорожать, это вызовет закономерный рост стоимости всего. А вот обладание личным автомобилем (в городе) должно стать очень дорогим удовольствием.
Очень специфическая среда, врядли её можно и стоит брать за ориентир. Хотя, даже в Токио плотность населения в два раза ниже, чем в Москве, а машин больше только на 40%.
Через плотность населения можно прикинуть и плотность машин. Получается, что в среднем в Токио она меньше, чем в Москве. Кроме того, машина в городе, это не только вопрос движения, но и хранения, больше плотность — острее вопрос.
Москва и Токио сравнивались как два крупных города, две столицы, перегруженных автомобилями.
Что касается парковок и платы за них, то конечно это должно быть решение с учётом местной специфики. На своей земле человек может парковаться бесплатно и как угодно, хоть в бассейне, хоть на грядке с морковкой. С другой стороны, в городе, во дворе многоквартирного дома парковка должна быть маленькой и дорогой, чуть поодаль, на стоянке или в гараже, уже дешевле, а за остановку на тротуаре должен быть очень ощутимый штраф.
Нужно прививать мысль, что вместе с автомобилем автоматически не приобретается участок улицы ~8кв.м. под машиной, что машину необходимо хранить в специально отведённом для этого месте.
Комментарии
Сегодня — тоже жопа.
Наверняка и завтра будет жопа.
Похоже ситуация стабилизируется...
Люди, перестаньте ездить на автомобилях — садитесь на общественный транспорт и ходите пешком и будет вам счастье!
А то вы в банки — плАтите
в МВД — плАтите
в страховую — плАтите
нефтяникам — плАтите
итд...
Заметьте, все перечисленные структуры являются монополистами и действуют не по законам обещанного нам рынка, а по сговору.
Прекратить истерики :-D Вы для них — платёжеспособный ЭЛЕКТОРАТ!
Запомните это и объясните это вашим детям. Только через осознание этого наше общество изменится.
Всем удачи!
2020strategy.ru
а то читать неизвестных аналитиков с неизвестно откуда взявшейся цифрой уже надоело
У нас совокупный налог того же порядка, что и в Германии, а вот уровень жизни почему-то ниже. В Германии нет тех расстояний, что есть в России, и там нет таких запасов углеводородов, что есть у нас — это тоже должно учитываться. Всё-таки первоочередное право граждан на недра у нас закреплено Конституцией. Непонятно, почему мы должны платить за них по мировым ценам.
А все эти монополоисты на самом деле подконтрольны государству, никакого рынка у нас нет.
В столицах уже всё по другому. Есть отсутсвие желания работать на предприятиях (в офисах штаны просиживать не в счёт). Почему, спроите вы? Потому что им денег, заработанных на предприятии, не хватит, чтобы тачку купить. А по телеку без конца реклама и кЕно про красивую жизнь, про тёплые страны, про тачки красивые итп. Но даже в офисах сраных электорату на красивую жизнь не заработать (если не воровать, конечно). И вот обыватель бежит рысцой в банк, чтобы заполучить вожделенный атрибут красивой жизни, хотя бы и в долг. И вот когда обыватель бежит в банк, именно в этот ключевой момент он становится дойной коровой. А дальше всё по законам рынка — доят, доят, доят. Все кому не лень.
Не любое предпринимательство есть спекуляция. Нет производства? Постройте! Опять же, спекуляция — это удовлетворение платёжеспособного спроса. Так что зря Вы всё в кучу.
Я в германии когда был — понял, че они такие педантичные. Они б с большим удовольствием были такими же распиздяями как и мы, но им это просто не по карману. у них это сильно дорого обходится. а основная деятельность — предпринимательство и там. просто там приличное образование — достаточно дорогая штука, и не каждый может себе его позволить. вот и трудятся в семейных ресторанчиках, еще дедами основаннных. и трудятся на отлично, потому что если будут жалобы, останешься без штанов на свалке.
Российский политический и общественный деятель в своем блоге выступил с предложением повысить стоимость бензина до 75 рублей за литр. По мнению предпринимателя и одного из первых в России мультимиллионеров, данная мера должна лишить возможности россиян ездить по всей стране ездить на машинах без острой необходимости.
Стерлигов настаивает в своем сообщении, что цены на топливо хотя бы в три раза необходимо увеличить для частных автомобилей. "Ни для кого не секрет, что большая часть поездок большинства автомобилистов просто от тоски душевной и безделья. Делать людям нехрен они и болтаются кто в гости, кто в кабак, кто на маникюр, кто вообще просто так круги нарезает", — сетует бизнесмен.
Проезд по посту стоит денег.. (Нью-Йорк)
Проезд по скоростным трассам стоит денег...
Бензин стоит 4,08-4,28 за 3,8 литра
Большинство парковок в городе платные..
Одни из самых дорогих парковок на Манхеттене 20 долларов в час..
Штраф за неправильную парковку на месте инвалида 800 баксов..
И не все здесь милионеры и не у каждого печатный станок под кроватью..
Бензин не должен дорожать, это вызовет закономерный рост стоимости всего. А вот обладание личным автомобилем (в городе) должно стать очень дорогим удовольствием.
Что касается парковок и платы за них, то конечно это должно быть решение с учётом местной специфики. На своей земле человек может парковаться бесплатно и как угодно, хоть в бассейне, хоть на грядке с морковкой. С другой стороны, в городе, во дворе многоквартирного дома парковка должна быть маленькой и дорогой, чуть поодаль, на стоянке или в гараже, уже дешевле, а за остановку на тротуаре должен быть очень ощутимый штраф.
Нужно прививать мысль, что вместе с автомобилем автоматически не приобретается участок улицы ~8кв.м. под машиной, что машину необходимо хранить в специально отведённом для этого месте.