Дырявые дороги: почему ямочный ремонт становится панацеей

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • B
    19 мар 12
    ой, простите ради бога, теги-то в конце страницы... вообще публикуя новость на сайте в .ру было бы неплохо указывать в заголовке что разговор про .by
    Ответить
  • B
    19 мар 12
    тонна битума 3.5млн рублей? автор что-то путает

    avtobeton.ru

    тонна битума стоит меньше 10тыс.рублей.
    Ответить
  • Y
    17 мар 12
    Однозначно воруют и несоблюдают технологию!
    Ответить
  • T
    17 мар 12
    Битумом ямы не вылечить. Говорю, как дорожник. Класть асфальт надо сразу изначально технологии. А "розлив вяжущих материалов", типа БНД — это необходимо, но в сметах это самый дешевый вид дорожных работ.

    Ямы образуются от массы причин. В данном случае щебень не соответствует положенной морозостойкости, и георешетки не поклали при строительстве. Под федеральные трассы необходимо класть гранитный щебень. Это — дороже.

    Ямочный ремонт — это фигня. Реально (чтобы спасти дорогу) надо каждую яму вырезать, греть газогенератором края среза, дождаться расплавления старого битума и начинать укрытие. В 95% таджики технологии не знают и кладут, как придумают.
    Ответить
  • igorki
    17 мар 12
    Если о сарказме — то здесь: youtube.com

    А если О ИСТИНЕ, то просто последние 20 лет ВСЕ, кому не лень, кто не гнушается — ВСЕ ОНИ ВОРУЮТ !
    Ответить
full image