хорошо хоть не очередная Маруся/Лада/Калина... Думаю кличка "крокодил" как раз к нему очень подойдет, если он вообщне до серии дотянет...
А вообще пост про автомобиль, как пост совершенно безграмотен. Ну укажите хоть какие-нибудь характеристики: мотор, динамика, клиренс, тип привода, вес.... — ничего вообще.... так про автомобили не пишется, чего тут, картинки только позырить?
пардон, извиняюсь за наезд: стал сам искать на него данные — ничего нет. Само КБ закрылось давно. Говорят, что строили их на базе 2108/09, единственное, что нашел о происхождении.
И че с ним делать то в полевых условиях? Нафига он такой нужен в армии одноразовый? Пока мозги были у армейского руководства они инжекторный уазик не пропускали, но мудаки протолкнули, теперь камазы вместо шишиг, хантеры вместо стандартного козелка, только вот до первой поломки, даже в Питере ремонтировать замучаешься и дорого офигенно, а в поле сразу металолом.
разве у нас в армии не знают, что военный автомобиль должен быть карбюраторный? В случае ядерного взрыва электромагнитный импульс выводит из строя всю инжекторную электронику
Как не было дороги кулибыным так и не будет, самая главная ошибка подобных контор, это мизерная унификация деталей и узлов, а это один из самых больших критериев для принятия модели к производству.
Какой смысл от вездехода, если он от и до собран из "уникальных" запчастей, если что то выходит из строя то даже в лес придется эвакуатор заказывать, потом ломать голову над запчастями.
В советском союзе у оборонки перед КБ были всегда основные требования, что бы любую единицу техники можно было обслужить в любом колхозном гараже.
Комментарии
А вообще пост про автомобиль, как пост совершенно безграмотен. Ну укажите хоть какие-нибудь характеристики: мотор, динамика, клиренс, тип привода, вес.... — ничего вообще.... так про автомобили не пишется, чего тут, картинки только позырить?
Какой смысл от вездехода, если он от и до собран из "уникальных" запчастей, если что то выходит из строя то даже в лес придется эвакуатор заказывать, потом ломать голову над запчастями.
В советском союзе у оборонки перед КБ были всегда основные требования, что бы любую единицу техники можно было обслужить в любом колхозном гараже.
Явлинскому с Немцовым спасибо скажите...