то что на фотке сравнивать с уазиком не уместно, здесь железа (бронь) раз в 10 больше чем в уазике
откуда и цена соответствующая,
да и поводу применения данной техники с тактической точки зрения проще высадить десант а не карабкаться неповоротливой машине с черепашьей скоростью
с дизайном у него как раз все в пордке — узнаваемо военный, узнаваемо советский. Пытался хоть какие данные на него раскопать — ничего так и не нашел...
Потому что нету ничего, задумка был, чтото типа дипломного проекта, но непрактично и бессмысленно, для армии дорого и с ремонтом проблемно, а частнику нафиг не сдалось.
Машинка "УАЗики за пояс заткнет не глядя" — да. Но когда встаёт вопрос о закупках техники для родных солдатиков решающим фактором становится цена "железок".
З.Ы. Что не мешает "звездастым" командирам отстраивать себе небоскрёбные коттеджи и жрать осетровую икру черпаками.
Джип, уже даавно, это тип автомобиля, ОТКРЫТЫЙ ПОЛНОПРИВОДНОЙ РАМНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Да и появилось это слово раньше чем JEEP, во время войны так называли машины типа Виллиса, и только после войны это стало торговой маркой.
Такие легкие и быстрые вездеходы для России очень даже подойдут. В целях обороны самое оно. В наших условиях никакая западная техника хорошо себя чувствовать не будет.
Сделать приличный говномес это полдела. Гораздо сложнее обеспечить материально техническую базу для его экслуатации. Проще и дешевле в эксплуатации чем уазик и АК пока ничего не придумали. А МО, извините, не оффроад-клуб для покатушек по выходным.
Комментарии
откуда и цена соответствующая,
да и поводу применения данной техники с тактической точки зрения проще высадить десант а не карабкаться неповоротливой машине с черепашьей скоростью
З.Ы. Что не мешает "звездастым" командирам отстраивать себе небоскрёбные коттеджи и жрать осетровую икру черпаками.
случайно нет?
---
смотришь-уже и в серию пошло бы
Смотришь на них и понимаешь разницу в дорожных условиях... :D