Внимание! Тем, кто 3 года за рулем!

спасибо. полезно

Спасибо за советы. Лишними не будут. Каждый день все страшнее и страшнее выезжать.

спсб

Для пешеходов со стажем:
1. Не нависайте над проезжей частью, ожидая зеленого сигнала светофора. Ожидайте это событие в 5-10 метрах от проезжей части. Перейти успеете, а вот если летящая машина вылетит на тротуар, не увернетесь.
2. Через проезжую часть только пешком.
3. Переходя на зеленый сигнал светофора сканируйте окружающую обстановку. При малейшей опасности, даже незначительной спокойно ищите выход из ситуации.
4.Не доказывайте действиями нарушения правил автолюбителями.
5. Идя по маршруты анализируйте его на предмет безопасности, чтобы в следующий раз выбрать более безопасный вариант.

Водители со стажем от года до трех — самые опасные на дороге. Опыта и инстинкта еще нет, но уверенность уже появилась. Вот не рассчывают часто скорость и расстояние, уаверенные в своей реакции и мощности своего автомобиля...

Умри, но на своей полосе! — заповедь профессионала.

В аварию не попадает лишь тот,кто думает за себя и за того кто едет навстречу!!!

Хотелось бы добавить — не надо считать себя асом, даже если вы отъездили 3-5-7 и т.д. лет за рулём, даже если нон-стопом, даже если без единой аварии. Поверьте, Вы не ас. И вокруг Вас тоже не асы. И авария неизбежна, рано или поздно она произойдёт, не важно по чьей вине.

.. 6. Держите СПИНКУ ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНИЯ РОВНО..
Спинка должна стоять так,что когда спина касается кресла ( а это должно быть так всегда для лучшего контроля, нельзя гнуться за рулём !! ) и вытянуть руки вперед — руль должен пройти там где запястье. При лобовом столкновении вы сможете распрямить руки и и их жёсткость может быть спасёт вас от того, чтобы руль вам не вошёл в грудь ( вы его согнёте гася удар ) или от полёта через лобовое стекло. Сиде так,что когда сцепление в пол — нога почти прямая.
7. Включайте чёртовы ПОВОРОТНИКИ. .. Но не забывайте, что включённый поворотник не даёт вам никаких преимуществ — смиренно ждём, когда нормальный человек вас пропустит.
8 ... ВЫ ВИНОВАТЫ, даже если вас кто-то подрезал... Я жене говорил — "Тормозим В РЯДУ! " Бьём В РЯДУ !"
Ситуация такова — вас подрезают слева — вы также дёргаетесь влево и организуете ДТП с нормальным человеком в ряду слева от вас.
Итог — если нет нормального видеорегистратора ( кстати ПОКА его в суде к делу не обязаны "подшить")
номер придурка вы не запомните ( а даже и запомните — как вы докажете,что создал аварийную обстановку. А он и его 100 свидетелей скажет — "Что он ехал и ехал. Только ПРЯМО в СВОЁМ ряду. Никому не мешал!" )
И придурок уедет. А вы будете виновником ДТП т.к. не пропустили машину попутного направления — это без вариантов.
13. ТОРМОЗИТЕ ЗАРАНЕЕ..
Если впереди зелёный — посмотрите как далеко уехал от светофора ВСТРЕЧНЫЙ поток ( исключая придурков) — можно косвенно судить толи вам прибавить то ли готовиться останавливаться.
На светофорах определите для себя дистанцию до перекрёстка — с которой вы точно проезжаете или точно останавливаетесь ( сразу коснитесь педали тормоза,чтобы показать ,что вы останавливаетесь а потом начинайте плавно тормозить ). Такой своего рода Рубикон — когда светофор моргнёт в первый раз.

Ашка СпасиБо.
Сам езжу 60-70..Так спокойнее.
В статье советы-выводы по жизни Дельные..Но не все. Не стоит циклится на их исполнении.
Но водители выводы для себя вырабатывающие ИЗВЛЕКУТ ИЗ некоторых для себя полезное.
Я лично парочку похожих на свои выводы нашел, и парочку ЗАМЕТИЛ для себя!