Ой как мне понравилось "через 5 часов после размещения объявления я уже встречался с покупателем и отдал машину без торга", а вот только за сколько не уточнил. Если упал ниже нижнего, то не чего было и заморачиваться на такую писанину. А вот если втюхал по цене нового автомобиля из салона, то респект.
Пример объявления расчитан только на легкомысленного покупателя, который прочитав сию сказку загорится и побежит покупать. Не случайно автомобиль купила девушка (если правда). Легкомысленных покупателей не так много на рынке и потому машина по таким идиотским рекламам тоже может продаваться долго.
Здравомыслящий покупатель (а таких при покупке автомобиля) большинство, никогда не будет поддаваться на такого рода объявления, либо будет читать их между строк.
Давайте условимся — не битая машина — это когда геометрия кузова не нарушена. Всё остальное по кузову считается расходниками, а то есть крашенная деталь — ни есть битая машина. В Москве трудно найти не битую, а уж не покрашенную, тем более на вторичном рынке. Будем хотя бы исходить из ЛКП сегодняшних автомобилей, которое само по себе сыпется у многих на первый второй год эксплуатации (спасибо GreenPeace). А писать красивые рассказы для кого? Для публики? Человек, которому нужен именно ваш авто, придёт его и купит. Если понимает, то сразу спросит оговорить все недочёты, чтобы по приезду ни вас не оскорбить ни быть недовольным. Уж хорошо крашенную и собранную мало кто распознает. Мал тот процент людей у кого глаз-алмаз на оттенки и зазоры.
О каком возрасте машин речь? Какие бренды для примера имелись ввиду? Просто добрая половина утверждений резко не состыкуется с моим собственным опытом (это про трудно найти не битую, краска сама сыплется), вот и интересно.
Я вмного катался и катаюсь на VW, Mercedes и BMW. Немного американских, остальные за машины не считаю, взять япок с их металлом-фольгой. И недавнюю аварию NISSAN NAVARA, когда от неё НИЧЕГО не осталось после сталкновения. Как будто взорвалась изнутри.
крашеную машину видно сразу. полированную видно сразу (причем отличить просто полированную от крашеной вообще не проблема, а от крашеной и полированной — так они все такие), битую машину видно сразу, даже детали. если машину ремонтировали ногами — так тоже будет видно. главное, чтоб действительно ничего никуда не увело. а все остальное мелочи. если хорошо было сделано — пусть бегает и радует.
Часто бывает так. Открываем к примеру какой-нибудь автору, выбираем понравившуюся модель, год этак 2009. Смотрим, средний пробег машин 60-80 тыс, меняем год на... ну пусть будет 2006 — средний пробег машин 60-80 тыс. Фантастика. :) Вобще если это не такси и человек купил машину не на последние деньги, то средний пробег 15-25 тыс в год.
ну не надо. Я больше 20ки в год не накатываю. А за машинами слежу. Два Фиата отдал знакомым, ибо выклянчили))) Хотя марка не популярная. Но это для тех, кто не знает)))
Аналогично и я не тираню зверика — брал субарика легаси 1996г. в 2004 году с пробегом 81000 без зимы и из тёплого гаража. На сегодняшний день общий пробег на нём 126000, практически без зимы и все 8 лет — сухой тёплый подземный гараж — т.е. моих — 45000 за 8 лет. Часто просят продать — посмеиваюсь и не продаю. Прикипел к родному, облизанному, ухоженному :)
Согласен что есть пробеги и 6 тыс в год и 50 тыс и немало тех и тех, но речь идет про общую температуру по больнице. Ну и про то что как ни посмотришь на каком сайте по продаже бу автомобилей, довольно приличная часть их как будто перестали эксплуатироваться через два года после выпуска, народ только покупает-продает их и в гараж ставит. :) Вот и подумайте насколько правдива информация в объявлениях.
Вариант в объяве: ... Из «без ДТП/не бит/не крашен» – все так: что такое ДТП, жестянка и армянин с краскопультом машина так и не узнала... улыбнул, воспользуюсь
Бывает так, что клиенту (например, девушке) за хорошие деньги официалы делают "на коленке". И вот тогда такая машина будет долго продаваться, если о ней написать правду и не заламывать цену. По своему опыту скажу, что при покупке б/у машины хозяева никогда не говорят правду. Попадались крашенные по кругу, с замененными деталями — и все это "притерли на парковке". Причем цену сбрасывать не желают...
Комментарии
Конечно, перекупы явятся в первую очередь. Нужно просто немного подождать.
Сам так купил и продал несколько машин.
youtube.com
Здравомыслящий покупатель (а таких при покупке автомобиля) большинство, никогда не будет поддаваться на такого рода объявления, либо будет читать их между строк.
Лексус, Инфинити — это реальные тачки ..
Хотя есть у меня знакомый, на его машины очередь стоит. У него реально не больше 6 тысяч в год и уход, лучше чем за больным.
Аналогично и я не тираню зверика — брал субарика легаси 1996г. в 2004 году с пробегом 81000 без зимы и из тёплого гаража. На сегодняшний день общий пробег на нём 126000, практически без зимы и все 8 лет — сухой тёплый подземный гараж — т.е. моих — 45000 за 8 лет. Часто просят продать — посмеиваюсь и не продаю. Прикипел к родному, облизанному, ухоженному :)
Вариант в объяве: ... Из «без ДТП/не бит/не крашен» – все так: что такое ДТП, жестянка и армянин с краскопультом машина так и не узнала... улыбнул, воспользуюсь
А в эту зиму в Москве другой коктейль?
По ряду комментариев создается впечатление, что народ в основном передвигается на жигулях выпуска 90-х.
Если же у нее капот и багажник крашены — хрен докажешь, что "на парковке притерли".
А если она еще и в аварии побывала...
Если не будешь этого скрывать и ремонт сделан не "на коленке", а качественно, продашь. При условии, что цену задирать не будешь.