Роскошь не порок. И меня лично радует, когда человек хорошо и в рамках Закона зарабатывающий и платящий с этих заработков налоги, приобретает красивую эксклюзивную дорогую вещь (если может себе это позволить). Плохо то, что в России во все времена роскошь была равнозначна воровству, предательству, подлости. Золотому тельцу нужно поклоняться с умом, ведь не просто так Моисей своих кошерных собратьев за это по мордам лупил много веков назад.
Налог на роскошь в нашей стране это бред сивой кобылы. Кто будет его исполнять? Прогнившие органы управления? Или нацмен, что в президенты так сейчас рвётся или его закадычные конкуренты — профессиональные политлузеры? Современное российское народонаселение сейчас сильно разложилось,нет общей объединяющей любо общество идеи, так что даже чувство самосохранения сейчас уже не работает. Поздно уже, всё что можно было просрать уже просрано (извиняюсь за грубость). А капец Стране вопрос только времени (дай Бог чтобы я ошибался).
Человек не зарабатывает на роскошь. Люди в большинстве своем могущие позволить себе роскошные вещи, занимаются эксплуатацией тех, кто реально работает.
Его народ не бедствовал — можете порасспрашивать наших спецов, кто при нём в Ливии работал и всё своими глазами видел. Делиться уважаемый надо, делиться, что Каддафи собственно и делал и чего наши доморощенные комбинаторы от власти по отношению к народу не делают. Неплохо ливийцы до международной "гуманитарной помощи" жили, а теперь живут как иракцы.
С первым предложением — "Не о налогах думать надо, а возврате сырьевых отраслей в госсобственность."(с) согласен.
Но далее ты пишешь — "Тогда неначто будет роскошествовать."(с). Еслиб ты написал "Тогда все смогут роскошествовать", я б с оговорками согласился. Но ты пишешь обратное.
Так мы за то, чтоб не было бедных, или чтоб не было богатых?
"Так мы за то, чтоб не было бедных, или чтоб не было богатых?" — я за то чтобы не было разделения на тех и других. Я за общество не разделённое по принципу количества "бабок". Разница в зарплате начинающего специалиста и руководства завода в советской промышленности могла составлять 5 — 7 раз. Всё остальное советский человек получал через "общественные фонды потребления" которые формировались за счёт прибыли всей экономики, и здесь доступ для подавляющего большинства, за исключением очень маленькой группы высшей номенклатуры, был равен. Директор и рабочий ходили в одну поликлинику, учили детей в одной школе и закупались в одних магазинах. Сейчас вся прибыль после уплаты налогов уходит владельцам. И разница в доходах среди населения достигает сотен раз.
Без национализации всей добывающей и большей части перерабатывающей промышленности ситуацию к лучшему не изменить. Запад это прекрасно сейчас демонстрирует.
НУ и хули этот налог? Давай те ка лучше обсудим когда временную регрессивную шкалу налогообложения сделают обратно прогрессивной, как и было обещано? И надо еще вспомнить про временные заградительные таможенные пошлины на авто.
Вообще такой закон есть во многих странах, но конечно не в такой извращённой форме как предлагается.
Везде это разовый налог на покупку какого — либо товара превышающего определённую стоимость. Он кстати не маленький 30-50%, в разных странах по разному. Ну, а разговоры о кубиках,это скорей в пользу бедных.
А чего только на машины? Давай на любые старые вещи, будем стимулировать покупку новых.
Ходишь второй год в одних и тех же тапках — штраф, не поменял на третий год холодильник или телевизор, 15 суток. Не снес через 5 лет дом — розгами на площади и на три года тайгу валить.
не, а чо? ВВП до небес взлетит, всех за пояс заткнем.
пяток ржавых ведер обойдется в 3тыр налога. Немного меньше, чем 36тыр что я плачу одно свое авто, и 90 тыр, которые платит McKain за свои два, не находишь?
Согласен со всем написанным абсолютно! Как вариант, отменить тр. налог совсем, а на ремонт дорог брать плату за проезд по конкретным дорогам у конкретных водителей.
Пусть на общественном транспорте ездят. Может им еще и скидку на хлеб сделать?
Схрена я накатывая 5 тык в год должен платить в 60 раз больше, чем бомбила из сельской местности на разваливающеся шохе с пробегом далеко за пол-сотни тык? Мне что, дорог нужно больше? С моими пробегами меня вполне устраивала и та дорожная сеть, которая была 10-15 лет назад. Она не устраивает как раз тех, кто ежедневно на личном авто, не важно, на старых жигулях или новом фокусе, мотается на работу и обратно за 5-10-20-30-40 и т.д. до работы и обратно.
"Стоит отметить, что стоимость литра бензина марки А95 во Франции стоит 1,52 евро (около 56 рублей), в Германии — 1,49 евро (около 55 рублей). В США бензин сейчас стоит около четырех долларов за галлон, что соответствует 0,68 евро за литр (около 25 рублей)."
Всего лишь инфа из гугла, только не надо сравнивать евро,$ и наш деревянный и зарплаты ...
Комментарии
Налог на роскошь в нашей стране это бред сивой кобылы. Кто будет его исполнять? Прогнившие органы управления? Или нацмен, что в президенты так сейчас рвётся или его закадычные конкуренты — профессиональные политлузеры? Современное российское народонаселение сейчас сильно разложилось,нет общей объединяющей любо общество идеи, так что даже чувство самосохранения сейчас уже не работает. Поздно уже, всё что можно было просрать уже просрано (извиняюсь за грубость). А капец Стране вопрос только времени (дай Бог чтобы я ошибался).
Эксплуатация человека человеком, стремление человека
присвоить себе больше, чем ему необходимо, является
отходом от естественных правил, началом деградации и
отступления от здоровых норм жизни человеческого общества
и началом зарождения эксплуататорского общества.
К глубокому моему сожалению Каддафи мёртв.
А в жизни этот человек был более богат, чем ему было необходимо.
Следовательно, он сам и был эксплуататором номер один и деградантом
Без совести, без чести и не прочь украсть.
Такая, вот — в России, нынче власть...
Прочитай, что ты написал.
С первым предложением — "Не о налогах думать надо, а возврате сырьевых отраслей в госсобственность."(с) согласен.
Но далее ты пишешь — "Тогда неначто будет роскошествовать."(с). Еслиб ты написал "Тогда все смогут роскошествовать", я б с оговорками согласился. Но ты пишешь обратное.
Так мы за то, чтоб не было бедных, или чтоб не было богатых?
Без национализации всей добывающей и большей части перерабатывающей промышленности ситуацию к лучшему не изменить. Запад это прекрасно сейчас демонстрирует.
А что ты имеешь в виду под "временными заградительными пошлинами"? Поддержим Дважды Автомобильный?
ЗЫ
К слову, ВАЗ действительно Дважды Автомобильный — официальное название — ОАО "АВТОВАЗ"
АВТО_Волжский_АВТОМОБИЛЬНЫЙ_Завод. Высокое звание.
Везде это разовый налог на покупку какого — либо товара превышающего определённую стоимость. Он кстати не маленький 30-50%, в разных странах по разному. Ну, а разговоры о кубиках,это скорей в пользу бедных.
Ходишь второй год в одних и тех же тапках — штраф, не поменял на третий год холодильник или телевизор, 15 суток. Не снес через 5 лет дом — розгами на площади и на три года тайгу валить.
не, а чо? ВВП до небес взлетит, всех за пояс заткнем.
во вторую — палатки, надувные матрасы, роликовые коньки...
bubblebabachallenge.ru
Все просто:
— ездишь много — долбишь дороги — платишь больше
— мощная движка — больше пьет — платишь больше.
А если серьезно, — соседу-любителю корыт дороже обходится не транспортный налог, а ОСАГО и ТО.
и имеет старенький жигуль
они что должны платить наравне с миллионерами???
Транспортный налог, по своей сути, взимается на ремонт дорог.
Больше ездишь — больше платишь.
я этого никогда не замечал
а дорогу от деревни кукуево до райцентра
посчитают ремонтировать необязательным
почему жители деревни кукуево должны оплачивать
ремонт рублевки а не своей дороги
Схрена я накатывая 5 тык в год должен платить в 60 раз больше, чем бомбила из сельской местности на разваливающеся шохе с пробегом далеко за пол-сотни тык? Мне что, дорог нужно больше? С моими пробегами меня вполне устраивала и та дорожная сеть, которая была 10-15 лет назад. Она не устраивает как раз тех, кто ежедневно на личном авто, не важно, на старых жигулях или новом фокусе, мотается на работу и обратно за 5-10-20-30-40 и т.д. до работы и обратно.
В смысле, транспортный налог в цену горючки не ввели.
А нам — да, ввели. По самые гланды, без взаимного согласия и в особо извращенной форме. И дальше планируют вводить.
Бензин у нас и так дай дороги, хотя нефти своей хоть улейся.
Раздавать бензин бесплатно? А у кого машины нет — заставлять его пить?
Вот как ответишь на этот вопрос — всё сразу станет на свои места.
А остальная Европа, где ни газа ни нефти !!!
Там бензин дешевле нашего?
Всего лишь инфа из гугла, только не надо сравнивать евро,$ и наш деревянный и зарплаты ...
Чашка кофе в Париже — 3,5 евро
Может тебе и автомобили европейские в полцены продавать?
Вот, почитай примерный расчет ценообразования по бензину — avtovzglyad.ru
Там приходят к выводу, что 95-й должен стоить 26-27 руб/л.
В Питере стоит 29. Согласись, невелика разница?
а то обнаглели ворюги
Прими соболезнования. Ищут?
Хочу сразу заявить, что это не я. Мне мешок пустых бутылок и неработающий видик не нужны.
Я буду все отрицать!