Спасибо заролик. вспомнил как в 91-94 годах мы на таком запоре по строящейся железнодорожной трассе рассекали с геодезическим инструментом 4 человека. Ни разу не сели.
В моём детстве байка про "Поросячий хвостик" рассказывалась про Жигули и арабский язык. Ещё был вариант про то, что по-французски это звучало близко к "Невежда". Потому на международном рынке её и продавали под маркой Лада. Но думаю собака где-то здесь и порылась: действительно маркетологи всегда подбирают для международного рынка краткое и ёмкое название продукта. И здесь Ялта и Лада естественно выигрывают перед оригинальными названиями.
Да, кстати, по-фински "Поросячий хвостик" — это "Sika häntä" (Сика хянта), как видите ничего близкозвучащего к Запорожцу.
Мне брат отдал своз запор, мне тогда 11 лет было. 965А (ГОРБАТЫЙ) Я его ненавидел, т.е. любыл в нем копаться и гонять по закрытым площадкам (в то время много таких появилось, так как много крупных предприятий позакрывалось...) А по дорогам ездить было стыдно, но отец заставлял... Мы с отцом изменили систему зажигания(напряжение подняли в 2 раза) и поставили масляное охлаждение(2 камазовских масляных радиатора засунули в уши, как родные встали:) ) Мы на нем в горы гоняли, забирались туда, куда ни один, в здравом уме, автомобилист и не подумает:) А под гору он летел как болид:) Да, внутри летом парилка, а зимой холодильник(печка там была, но она жрала в 2 раза больше движка, но тепла не давала...)
Крутая была тачка, не такая крутая как бЁнтли, а просто родная. Неказистая, шумная, но родная...
Достаточно давно (ещё при СССР) ехали с родителями в Крым. На старой одесской трасе (бетонка построенная немцами) был ремонт одной полосы (их всего 2-е). Поэтому образовалась пробка длиной метров 200. Для времён 1975-1980, это большая пробка :-)
Впереди стоял старый Запорожец (горбатый). Через какое то время из него вылезло 4-е мужика (до сих пор не понимаю, как влезли), взяли его с четырёх сторон и спокойно обнесли всю пробку...
То, что их провожали завистливыми взглядами — это понятно. Но то, что при этом вообще всё движение встало, в обе стороны, никто не ожидал. :-)
... ты и уши у тебя холодные! Для своего времени великолепный дизайн. Сравнить хотя бы с фиатами и шкодами. А то, что его почти до 90-х дотянули — это уже другой разговор...
Комментарии
Выпусти сейчас такую машинку (современную, надежную, но насколько возможно дешевую и простую в обслуживании) — и она найдет своего покупателя.
По крайней мере на рвнке СНГ и КНР (а это чуть ли не половина мира)
Да, кстати, по-фински "Поросячий хвостик" — это "Sika häntä" (Сика хянта), как видите ничего близкозвучащего к Запорожцу.
Но для степей волго-ахтубинской поймы... в любое время года... :-)
Крутая была тачка, не такая крутая как бЁнтли, а просто родная. Неказистая, шумная, но родная...
Достаточно давно (ещё при СССР) ехали с родителями в Крым. На старой одесской трасе (бетонка построенная немцами) был ремонт одной полосы (их всего 2-е). Поэтому образовалась пробка длиной метров 200. Для времён 1975-1980, это большая пробка :-)
Впереди стоял старый Запорожец (горбатый). Через какое то время из него вылезло 4-е мужика (до сих пор не понимаю, как влезли), взяли его с четырёх сторон и спокойно обнесли всю пробку...
То, что их провожали завистливыми взглядами — это понятно. Но то, что при этом вообще всё движение встало, в обе стороны, никто не ожидал. :-)
— Может ли Запорожец разогнаться как Мерседес до 200км/ч?
армянское радио ответило:
— Можэт, но только если его спустить с горы Арарат ))