Недавно была авария (в начале осени (виновен не я)), сразу же сделал независимую экспертизу и отдал в страховую виновного (ВСК), так они даже тут решили занизить эту оценку, заплатили чуть больше половины заявленной. Естественно сразу подал в суд, на суд они не явились и суд постановил возместить мне остаток суммы. Отнес сам исполнительный лист в страховую, и все на этом... все еще жду денег, как сказал мне один знакомый юрист им начхать на решение и они могут хоть три года не перечислять, а пеня почти 5руб в день смех только вызывает!!! Вот уже скоро сам почти все своими силами восстановлю.
Знакомая история. Друг попал в аварию, в него въехал инкассаторский фургон (господа инкассаторы ехали навстречу ему под знак типа "кирпич" по дороге с односторонним движением), также сделал независимую оценку, сумма получилась в районе 40 тысяч рублей на все про все, страховая (росгосстрах) заплатила в районе 15 тысяч и сказала: "вам хватит!", он поал в суд, суд постановил выплатить недостающую сумму, дело было в ноябре 2010 года, воз и поныне там. Состоялся второй суд, начислили пеню. Человек все сделал за свой счет и до сих пор ждет денег. Вывод напрашивается сам собой: нам эта страховка нафиг не нужна, исключительно для государства и подмазанных персонажей, чтобы законным образом обирать автомобилистов.
У меня тоже было. С Росгосстрахом судился пол-года. Выплатили половину суммы, а на вторую говорят подавайте в суд. Было 2 судебных заседания и повторная экспертиза. пришлось им все отдать. И после имели наглость звонить мне и предлагали продлить страховку у них.
Несмотря на своё название, ОАО «Росгосстрах» является частной компанией. 100 % компании принадлежат её президенту Данилу Хачатурову. А народ по инерции считают ее государственной. Но это не Госстрах.
Они точно так же отнесли бы их ответчику, только в моем случае я их тут же в день вступления в силу решения им отвез, а в их случае это удовольствие растянулось бы на неопределенные сроки. К сожалению тоже проверено собственно (((
Нафига вы исполнительный лист отнесли ответчику то? Несите его в банк и с расчетного счета страховой банк спишет сумму указанную в исполнительном листе. В ССП не несите. Они там не работают
Дело не в "огрехах" различных методик. Дело в общем подходе.
1. Сейчас проводится расчет величины ущерба за вычетом износа автотранспорного средства. Например: полная стоимость ремонта крыла (м.б. и с заменой) составляет 40 000руб. Но автомобиль до аварии накопил износ в 50% (тоже по методичке) Вот к выплате и поставят 20000руб. Возможно отремонтировать крыло за эти деньги?
2.Страховые компании в обход закона устроили всевозможные аккредитации автоэкспертов и теперь с попустительства или заинтересованности контролирующих организаций манипулируют автоэкспертами, заставляя их занижать стоимость ремонта. Не хочешь занижать — пошел вон. Мы твои оценки не примем...
Таким образом. ПРинимаемая "Новая" методика есть не что иное как имитация бурной деятельности. И не более того. Не политической воли у властей навести порядок. Видимо неплахая кормушка для кого-то.
Скажите, а как страховая может не принять оценки независимого эксперта? Что значит "пошёл вон"? Мы этого добиваемся исключительно через суд. Из 200 судов 1% проигранных. В итоге страховые выплачивают всё: и тачку восстановишь по-полной и"представительские" и независимую экспертизу и тд.
Вот мегаинтересно, как можно установить износ крыла 50%? Это 50% сквозных дыр или как? Как страховая может компенсировать повреждение от ДТП, требующее замену крыла с таким износом, заменят половину крыла или скажут где купить изношенное за пол цены нового?...
единственное утешение — наличие аналогов, у которых цены в 2-3 раза дешевле оригинальных запчастей, на крайний случай -б/у. иначе — невозможное попадалово.
В случае кузовных запчастей на мой взгляд на оборот — заменители на крайний случай. Ибо качество заменителей, большая часть которых Китай (какие бы сказки не рассказывали продавцы) — очень так себе.
T.к. страховка вешь обязательная, то страховые полисы просто подорожают в цене. Людям в страховых компаниях-то кушать хочется. И кушать хочется хороше. Если прийдеся выплачивать больше, то от-куда этим деньгам расти-? Фактически государство утвердило более высокий минимум страховки.
нихрена оно не утвердило, судя по статье. то, что в статье описано — как раз случай 6летней давности. все точно так и было. нащитали износ 70% мое старушке. только аналоги и спасли.
Сказать не мешки ворочить. Страховщики прям взяли и послушались сразу.
В этом то и проблема, что каждый будет настаивать на своей точке зрения на размер повреждения и стоимость его ремонта. Ведь всегда у эксперта есть возможность — заметить или не заметить что то, этим в основном и пользуются страховые компании для занижения стоимости ремонта.
"В Правилах приведена и формула расчета повреждений и стоимости ремонта на дату происшествия. "
И всё это однозначно будет не в пользу водителя. Формула будет напичкана всякими понижающими коэффициентами, а стоимость ремонта, что сейчас страховщики рассчитывают через трудозатраты в человеко-часах, что потом будет тоже самое. Вряд ли изменится что-то в лучшую сторону.
Опять суды и одна надежда на ГК РФ:
Статья 15. Возмещение убытков
2. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Если лицо, нарушившее право, получило вследствие этого доходы, лицо, право которого нарушено, вправе требовать возмещения наряду с другими убытками упущенной выгоды в размере не меньшем, чем такие доходы.
Комментарии
Несмотря на своё название, ОАО «Росгосстрах» является частной компанией. 100 % компании принадлежат её президенту Данилу Хачатурову. А народ по инерции считают ее государственной. Но это не Госстрах.
Чем ближе к выборам, тем полезнее законы.
Дело не в "огрехах" различных методик. Дело в общем подходе.
1. Сейчас проводится расчет величины ущерба за вычетом износа автотранспорного средства. Например: полная стоимость ремонта крыла (м.б. и с заменой) составляет 40 000руб. Но автомобиль до аварии накопил износ в 50% (тоже по методичке) Вот к выплате и поставят 20000руб. Возможно отремонтировать крыло за эти деньги?
2.Страховые компании в обход закона устроили всевозможные аккредитации автоэкспертов и теперь с попустительства или заинтересованности контролирующих организаций манипулируют автоэкспертами, заставляя их занижать стоимость ремонта. Не хочешь занижать — пошел вон. Мы твои оценки не примем...
Таким образом. ПРинимаемая "Новая" методика есть не что иное как имитация бурной деятельности. И не более того. Не политической воли у властей навести порядок. Видимо неплахая кормушка для кого-то.
Извиняюсь за много букв.
оценка174.рф
2. Не каждый готов из-за 50-60 тыс.руб. много месяцев судится , трепать себе нервы. Вот этим и пользуются "страховщики".
Но я сейчас как раз и сужусь — не хочу за свой счёт обогащать Данила Хачатурова :)
В этом то и проблема, что каждый будет настаивать на своей точке зрения на размер повреждения и стоимость его ремонта. Ведь всегда у эксперта есть возможность — заметить или не заметить что то, этим в основном и пользуются страховые компании для занижения стоимости ремонта.
Неужто в самом деле, неужто не шутя.."
И всё это однозначно будет не в пользу водителя. Формула будет напичкана всякими понижающими коэффициентами, а стоимость ремонта, что сейчас страховщики рассчитывают через трудозатраты в человеко-часах, что потом будет тоже самое. Вряд ли изменится что-то в лучшую сторону.
Опять суды и одна надежда на ГК РФ:
Статья 15. Возмещение убытков
2. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Если лицо, нарушившее право, получило вследствие этого доходы, лицо, право которого нарушено, вправе требовать возмещения наряду с другими убытками упущенной выгоды в размере не меньшем, чем такие доходы.
при этом вес а/м смещается к переду, и задние колёса почти отрываются отземли — на любое препятствие налетает.