Подержанные иномарки обложат пошлинами

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • V
    7 фев 12
    Они боятся конкуренции. У нас машин не умеют собирать, разве что кувалдой и напильником
    Ответить
    • maksklic
      А кто вообще про производство машин говорит, это только для вида, деньги туда сейчас не доходят, а потом тем более, они новую схему придумали, ещё лучше. ВАЗ сейчас уже практически продали, да и при новых схемах он им нафик не нужен, тут всё гораздо проще. Сейчас нужно обосновывать, сколько выделять, и куда, и придумывать, как назад откатывать. А утиль дело тёмное, а главное быстро, и не затратно, поди посчитай, и заводы гиганты не нужны.
      Ответить
      • M
        maksklic полностью тебя поддерживаю !!! сам езжу только на японках и не собираюсь пересаживаться на европейки, а на отечественные тем более !!!

        лучше японцев, пока еще ни кто не научился делать машины !

        и машина которой 5 или 10 лет ни в какое сравнение не идет с авто сделанными в раше
        Ответить
  • samgold
    7 фев 12
    По логике МинПромТорга отечественные автомобили работают вечно!

    Предвижу заголовки газет по всему миру — "Российские автопроизводители изобрели perpetuum mobile"
    Ответить
  • zalola183
    7 фев 12
    хорошая новость — электромобилям — дорогу!
    Ответить
  • LockOnIt
    7 фев 12
    законодателей обложат матом
    Ответить
  • V
    7 фев 12
    вот козлы, так эти тачки всех наших отечественных лучше
    Ответить
  • MAKCDOOM
    7 фев 12
    Перед тем, как начать защищать отечественное автомобилестроение, необходимо довести качество автомобилей до западного. И лишь после этого защищать его, чтобы ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ УСЛОВИЯХ покупатель делал выбор в сторону отечественного.
    Ответить
    • K
      А что наш автопром может мне предложить в качестве компромисса в настоящий момент, той же Toyota Corsa (1991 г.в., где было 1,5 движок, коробка автомат, передние подушки, центральный замок и электростеклоподъемники,навигация, телик, датчики парковки (перед-зад), конечно же ПРАВЫЙ руль, которая была куплена в 1997 в Новосибе за 5 тыс.американских долларов, и где менялось только масло и прочие жидкости?????? На дворе 2012 год. И это авто класса тазика гранды!!!
      Ответить
      • V
        Ваша корса при ДТП, сложится как картонка (усталостные повреждения кузова никуда не денешь) Я более чем уверен, что на ней уже живого места нет. Плюс фары светят в глаза встречному водителю, а не как положено
        Ответить
    • outlaw_torn
      Либо сделать разумную цену на свою продукцию. И не надо никаких пошлин. "Рынок" рассудит.

      Но нет! Топ-менеджеры хотят жрать в три горла и ртом и жопой, получая свои немыслимые зарплаты и бонусы.
      Ответить
      • K
        Рынок не в их пользу. Причем с учетом огромной форы. Привыкли в вакууме жить — народ хавает, себестоимость производства со временем падает (фигли станок поставили, а он уже второй десяток одну и ту же деталь штампует) — мед, а не жизнь.
        Ответить
  • hassisin
    7 фев 12
    "ведь за цену новой отечественной машины можно будет купить подержанную иномарку более высокого класса"

    Вот за что люблю государство, так это за неустанную заботу обо мне. Вдруг я куплю автомобиль содержать который мне будет не по карману? А уже не куплю, за эти деньги только ВАЗ. Спасибо, Путин.
    Ответить
  • maksklic
    7 фев 12
    Цена утилизационных сборов уже вложена производителем авто, ишь ты какие, придётся понизить налоги так как ВТО, как бы намутить что бы драть с население дальше. И тут эксперты, ха, кто проверит сколько чего там утилизировали, схема идеальная. Чес слово, просто гениально, продолжаем доить население, бабки выводим через утилизацию, просто красавцы.
    Ответить
  • B
    7 фев 12
    ну да. содрать пошлину, а потом — и за утилизацию. гениально.

    дойдем до того, что будем плавить железо напрямую) красотища.

    имхо, вто нахуй пошлет.
    Ответить
full image