Я хотел было прикупить 2003-го да. Машина шикарнейшая,едешь-человеком себя чувствуешь,как на катере,и крутящего момента по самые помидоры... Но увы,понял,что не прокормлю ее,бензин у нас стоит,к сожалению,не как на родине Импалы( В итоге как и большинство взял японку 1.6...
Ну мы-жеж здесь сравниваем в глобальном масштабе. Понятное дело что Импалу с Калиной не сравнить — разного класса машины. Импалу можно, например с тоетой камри или хондой аккорд сопоставить. Вод давеча сдал свою старую Камри 1992-го года выпуска. Проехала в общей сложности 600 000 км (400 000 мною), за время службы (6 лет), в процессе ремонта поменял альтернатор, мотор для дворников, и радиатор (щебенкой пробило). Думаю владение аккордом примерно те-же результаты дало-бы, если не лучше.
Нет таких цен. В Канаде на выходе отдаёшь $28.747.20 за самую базавою модель. За топ-модель — $41.948,20. В Штатах почти та же история (не могу посмотреть, так как их сайт клинит).
Да, я в прошлом году присматривался в WV. Тут правда не Passat, а CC. Конфигурации начинаются с 25-27 тыс.$ и конфигурации не совсем интересные. За 32 тыс.$ можно было взять M-B C-class 300 с V6, люком и многими другими удобствами. Реально еще к цене добавляем ~10% на налоги и другие поборы.
Комментарии
Пассат за 20000$...
надо считать автомобили одной марки, а те которые выпущены без значительных изменений в конструкции:
— Жугули (оно же фиат)
— Жук
— Лэнд Ровер Дифендер
и т.д.
то на то и выйдет.