До сих пор можно видеть совесткие фильмы про жадных и подлых капиталистов, теперь это всё давно уже есть у нас. Разве мы этого хотели? Нам это навязали!
4 марта можно и нужно это остановить — голосовать не за тин пу и не за прошку однозначно!!!
ГЫЫЫ!!!! Слишком часто его стали цитировать. Чую, что скоро этот мультик будет отнесен к материалам экстремистского и подрывного характера и будет запрещен. Качаем пока не поздно.....:)
после 4 марта будут резкие повышения, сейчас цены практически заморожены на топливо и коммунальные тарифы, а после выборов они все убытки себе постараются компенсировать с максимальной скоростью.
Столько шума... Все нормально с ценами! Продажи машин в стране растут каждый год? Растут. Мы заезжаем на заправки, заправляемся? Заправляемся. Значит цена нормальная!
Да! Заправляемся! Потому что выбора нет! Хочешь-не хочешь, а ехать надо )))
А продажи машин растут за счет кредитов, а не за счет увеличения количества денег в карманах. Ну и еще за счет того, что люди тратят деньги на то, что могут купить — в надежде, что инфляция их не съест в один момент в таком виде.
Вы это считаете нормальным?
А летняя прошлогодняя разница на 95-й в 3 рубля за литр на заправках BP в Москве и в Твери? Ее как объяснить? 10% как-никак!
Автомобили стали более доступны (ссуды, кредиты для новых, госпрограмма по утилизации, более дешевые подержаные авто), так что это не показатель. А если есть авто, как же его не заправлять? Однако не ишак, не уговоришь, не поедет без бензина.
Просто есть предел у каждого свой, какая цена для него станет абсолютно неприемлема. Это раз. И второе, кто то заправляется, но отказывает уже себе или своей семье в другом.
Мне качество тоже важно! Так ка один раз уже на бензонасос попадал! По этому и Экто лью! свечи 30 тыс прошли выкручивали на ТО все гуд! Еще походят. На некоторых заправках за 10 тысяч в такое говно убивались, страшно смотреть было, да и расход поменьше стал!
Дурак ты твои же слова! на следующей странице посмотри.
dmitrye (Dimon) сегодня, 11:51 #
Доходы "бабушки у метро на хлебушек" тебе вряд ли снились.
Что касаемо "учителей в глубинке".... В любой дальней деревне учителя, сотрудники детсадов и прочие бюджетники считаются одними из самых обеспеченных людей. И им местные ещё и ЗАВИДУЮТ.
И Ище
dmitrye (Dimon) сегодня, 12:17 #
Пенсионер с БОЛЬШОЙ пенсией — тысяч 8 — 9....
Учителя — примерно до 10 (у них много от чего это зависит)
У вас помойму раздвоение личности! Обратитесь к врачу!
По поводу цивилизованности "польского бунта" автор загнул. Поляки бунтовали всегда с солидной кровушкой и оторвиголовушкой. Просто их относительно мало и правительственных войск всегда хватало на быстрое усмирение.
Ну да, сначала под музыку из балета "Лебединое озеро" отжали все у народа, теперь народ стал возмущаться — потому что его наебали по черному, рабы думали им свободу дадут — дали, но вместе с ней и нищету, а нищие в этом мире всегда свободны они никому не нужны, потому и свободны. И никто из тех кто сейчас сосет бабло из страны не даст ни мне ни тебе никому, изменить эту ситуацию. Им проще перестрелять всех, нет людей нет проблем. Или ты думаешь что зажравшаяся рожа на мерсе из-за которой погибли два очень хороших врача, ему есть дело до тебя до них до нас до всех? А таких как он сотни тысяч и поверь отказываться от своего роскошного образа жизни ради нас им совсем не хочется. Они по мульту зелени скинутся — хватит на хорошую армию наемников чтоб нас с тобой с говном смешать.
Как показывает опыт стран, удаливших частный капитал из сырьевого сектора, только НАЦИОНАЛИЗАЦИЯ недр, средств переработки и доставки позволяет СУЩЕСТВЕННО СНИЗИТЬ цены на топливо.
И репрессии, к сожалению. Положение настолько далеко зашло, что, не очистив власть от дерьма, Россию не поднять. И очень жаль, что уже не однократно проходило это, но вновь вляпались. И снова всё пойдет по кругу :(
Беда подобных тебе балбесов в том, что вы даже с калькулятором считать не научились.
Хотя бы складывать и умножать вас в школе научили? Или только отнимать и делить?
Я не зря говорю — НАЗОВИТЕ КОНКРЕТНУЮ СУММУ В РУБЛЯХ, на которую снизится цена на бензин в результате национализации. Вы сильно удивитесь, насколько она расходится с вашими ожиданиями. Сами же потом будете орать в курилках, что вас объе...ли
Если сейчас те, кто берут акциз — получают больше трети стоимости, то почему ты думаешь, что если они станут владельцами — ограничатся ВДРУГ двумя рублями с литра?
Давайте смотреть не на калькулятор, а на внешние проявления. Например, сравните расходы топ-менеджеров нефтяников и не-нефтяников. Или еще вот сравнение: цены на бензин в странах производящих бензин (кроме РФ), в странах, закупающих на стороне, и в России.
Стоп, стоп, стоп! Про то, что порядок наводить будем именно в СВОЕЙ стране, согласен. Но смотреть надо на ВСЕ страны (хотя бы чтобы учиться на чужих ошибках). Да и вообще учиться не вредно, беря положительный пример.
Насчет условий, давайте сравнивать сравнимые вещи. Можем Норвегию и РФ сравнить. В Норвегии бензин дороже, но почему-то никто от этого не страдает, почемы бы это? ;)
Иди работай бездарь! Профсоюз создавай! Правильно лишь бы ни чего не делать, только в профсоюзах состоять. Что обиделся на работяг которые тебя послали, когда ты их хотел обобрать.
В зеркало посмотрись! Обратись в больничку пока у нас медицина бесплатная, а то скора платной будет. Может еще осталась какая то надежда на твое лечение. Хотя даже мне не доктору видно, что медицина в таких случаях бессильна.
Но какова реальная цена бензина в стране? ФАР провела нехитрый расчет. Предположим, что сырая нефть на российском рынке продается по мировой цене. Берем 100 долларов за баррель, умножаем на курс 29 рублей за доллар и делим на 159 (количество литров в барреле нефти). Получаем 18,2 рубля за литр. Правда, в мировую цену входят все затраты на добычу нефти, включая зарплаты и налоги на зарплаты, другие операционные и капитальные затраты, прибыли нефтяных компаний и налоги с прибыли, налоги на добываемую нефть (НДПИ для России) и экспортные пошлины страны происхождения нефти, а также стоимость транспортировки до потребителя (нефтеперерабатывающего завода). И если говорить о российской нефти, то на внутреннем рынке она должна стоить дешевле как минимум на стоимость транспортировки. Да и азербайджанская, туркменская, иранская и даже ближневосточная нефть в России стоила бы дешевле, чем в Европе.
По данным нефтяных компаний (например, отчет руководства ОАО «Роснефть» за 2010 год) стоимость транспортировки нефти на экспорт составляет 6-10 долларов в пересчете на баррель. Транспортировка до российских НПЗ обычно вдвое дешевле. Вычтем на транспортировку среднюю разницу, что составит 4% мировой цены. Итого получаем 17,5 рубля за литр – максимальная цена продажи нефти по мировой цене на российском рынке.
Информация об истинной себестоимости переработки нефти, как и ее добычи, обычно не разглашается. Веры финансовой отчетности нефтяных компаний не слишком много, поскольку перевод доходов в затраты является одним из элементов налогового планирования, за что менеджеры нефтяных компаний получают их скромные зарплаты.
По данным ВНИИ НП, себестоимость переработки нефти на российских НПЗ составляет 30-50 копеек на литр товарной продукции. Это согласуется с усредненными данными, содержащимися в отчетах нефтяных компаний, например, в отчетах руководства ОАО «Лукойл» и НК «Роснефть». В эту себестоимость входят потери нефти, амортизация, зарплаты и налоги на зарплаты, другие затраты производственного цикла. Не будем жадничать и добавим еще столько же на капитальные вложения и прибыль, обеспечив им операционную рентабельность 50%. Получаем стоимость переработки 80 копеек за литр плюс-минус 20 копеек.
Обычно на тяжелые фракции (мазут, котельное топливо) устанавливаются более низкие цены, чем на легкие фракции (бензины и дизтопливо). Поскольку нас интересуют именно легкие фракции, берем максимальную стоимость переработки, то есть 1 рубль на литр. С учетом цены нефти получаем среднюю оптовую цену 18,5 рубля за литр.
Теперь розница. Согласно данным ВНИИ НП, в прошедшие 3-4 года розничная наценка на АЗС составляла 12-15%, хотя в середине нулевых она опускалась до 7-9%. Оставим им их 15% – сюда входит доставка топлива до АЗС, зарплаты, налоги (если их платят), прочие затраты, возврат инвестиций и прибыль владельца АЗС. Итого получаем розничную цену на АЗС 21,3 рубля за литр, а с учетом применяемого разброса цен в зависимости от октанового числа – от 20,5 рубля за литр дизельного топлива до 22,5 рубля за литр А-95.
Мы включили в эту цену все затраты, сверхприбыли и налоги, кроме налога на добавленную стоимость и акцизов. Но ведь и нефть на российском рынке продается не по мировым ценам, а намного ниже. Получается, что если бы мы жили в стране, которая не добывает, а импортирует нефть, и правительство наполняет бюджет за счет доходов, не связанных с нефтью и нефтепродуктами, мы бы платили на автозаправках меньше, чем платим сейчас.
Или, по-другому, если бы в нашей стране – лидере мировой добычи нефти и крупном ее экспортере — вся налоговая нагрузка была заложена в цену нефти, причем даже так, что ее внутренняя цена достигала бы мировой, мы все равно платили бы на автозаправках меньше, чем платим сейчас.
Добавим к рассчитанной выше розничной цене налог на добавленную стоимость по действующей ставке 18%. Получим 25,1 рубля за литр, или в зависимости от октанового числа – от 24,2 рубля за литр дизельного топлива до 26,6 рубля за литр А-95.
Как известно, директивное снижение цен произошло не за счет снижения налогов, а за счет снижения рентабельности производителей и продавцов. Получается, что налогообложение у нас устроено так, что при обычной рентабельности нефтяных компаний, составляющей согласно их отчетам от 9% до16%, мы не только должны платить за добываемую в нашей стране нефть по мировым ценам, но еще и переплачивать. Это происходит из-за несогласованности ставок акцизов на нефтепродукты, налога на добычу полезных ископаемых и экспортных пошлин. А также из-за принципа «равной доходности» от операций по экспорту и на внутреннем рынке, применяемом нефтяными компаниями при ценообразовании. Это и приводит к эффекту мировой цены на нефть на российском рынке.
Какие из всего этого следуют выводы? Во-первых, если добиться снижения ставки НДС хотя бы до 9%, цены на АЗС должны снизиться приблизительно на 7,5%, что при сегодняшних ценах составит почти 2 рубля на литр. Во-вторых, отмена акцизов с переносом всей налоговой нагрузки в цену сырой нефти, а как показано выше, при отмене акцизов цены на АЗС будут ниже даже при поставке нефти на НПЗ по мировым ценам. Кроме того, отмена акцизов откроет российский рынок для зарубежных нефтепродуктов, что неизбежно приведет к повышению их качества и снижению цен вследствие растущей конкуренции.Что касается выпадающих доходов бюджета при отмене акцизов, то они могут быть компенсированы увеличением ставки налога на добываемую нефть. При этом даже если налоговые аппетиты правительства возрастут «до мировой цены на нефть», это не скажется на интересах потребителей – автомобилистов. Рост поступлений в бюджет будет обеспечен за счет тех доходов, которые сейчас остаются в распоряжении нефтяных компаний. А нефтяным компаниям придется искать пути снижения своих затрат, иначе их место займут более эффективные производители.
Так что можем мы сделать, чтобы не переплачивать за бензин? Как минимум, принудить власти к диалогу. Но как? Как показывают результаты работы ФАР за прошедшие два года, наши власти реагируют только на массовые акции протеста. Другого выбора нам не оставили, другой возможности у нас сегодня нет.
Акцизов тогда может и не будет. Но цена останется той же самой как сейчас — если не вырастет. Акцизы-то идут в БЮДЖЕТ, а именно нефть и газ являются самыми главными источниками пополнения бюджета.
объявить бойкот АЗС. тупо не заправляться. походить пешком, поездить на автобусе. мгновенно (читай в течение нескольких дней) возникнут избытки. вырабатываемый бенз негде будет хранить. запад его тоже не будет покупать — потому что такое говно ни одни нормальные тесты не пройдет. добываемая нефть тоже в большинстве своем станет ненужной, т.к. не будет спроса на бенз. А увеличивать продажи на внешнем рынке — значит снижение цен — а это плутократии нашей не выгодно. И дешевле будет бензин здесь продавать по низким ценам, чем гнать нефть за копейки и напрягать нефтепроводы в убыток.
вот. нет сплоченности. этим они и пользуются. жидобарыг мало. нас много. они думают, что благодаря нашей разобщенности можно манипулировать общественным сознанием и ценами на ключевые блага. Я уже предлагал в протест против повышения транспортного налога массово прийти и поснимать тачки с учета. отчасти работало. одно время было много транзитчиков, потом удавку снова затянули.
принцип простой. не хочешь развести дома тараканов — не оставляй на ночь ничего на столе. поэтому если мы перекроем хапугам источники доходов, они сами свинтят в лондон или к дочкам в германию.
Комментарии
youtube.com
До сих пор можно видеть совесткие фильмы про жадных и подлых капиталистов, теперь это всё давно уже есть у нас. Разве мы этого хотели? Нам это навязали!
4 марта можно и нужно это остановить — голосовать не за тин пу и не за прошку однозначно!!!
macos.livejournal.com
после 4 марта будут резкие повышения, сейчас цены практически заморожены на топливо и коммунальные тарифы, а после выборов они все убытки себе постараются компенсировать с максимальной скоростью.
"Мы заезжаем на заправки, заправляемся? Заправляемся. Значит цена нормальная!"
Как думает правительство раз заправляются, то надо еще поднять цену! :)))
Это случаем не государственная программа по борьбе с пробками! :)
А продажи машин растут за счет кредитов, а не за счет увеличения количества денег в карманах. Ну и еще за счет того, что люди тратят деньги на то, что могут купить — в надежде, что инфляция их не съест в один момент в таком виде.
Вы это считаете нормальным?
А летняя прошлогодняя разница на 95-й в 3 рубля за литр на заправках BP в Москве и в Твери? Ее как объяснить? 10% как-никак!
Просто есть предел у каждого свой, какая цена для него станет абсолютно неприемлема. Это раз. И второе, кто то заправляется, но отказывает уже себе или своей семье в другом.
Сейчас пока инаугурация, ремонт в кабинете, там министриков почистить, новых набрать.
А дальше начнем о народе "думать", здравствуй лето.
dmitrye (Dimon) сегодня, 11:51 #
Доходы "бабушки у метро на хлебушек" тебе вряд ли снились.
Что касаемо "учителей в глубинке".... В любой дальней деревне учителя, сотрудники детсадов и прочие бюджетники считаются одними из самых обеспеченных людей. И им местные ещё и ЗАВИДУЮТ.
И Ище
dmitrye (Dimon) сегодня, 12:17 #
Пенсионер с БОЛЬШОЙ пенсией — тысяч 8 — 9....
Учителя — примерно до 10 (у них много от чего это зависит)
У вас помойму раздвоение личности! Обратитесь к врачу!
Почему ты это не процитировал?
Еще раз повторюсь! Специально для умственно отсталых.
Если нечего сказать, лучше помолчи! Смотрю на селИгере научили, если не чего сказать придирайся к орфографии, аватаркам и никам!
А в остальном, конечно, всё правильно.
------------------------------------
"Существенно" — это на сколько конкретно? Вот если сейчас взять всё и национализировать?
Возьмите в руки калькулятор, посчитайте и огласите.
Хотя бы складывать и умножать вас в школе научили? Или только отнимать и делить?
Я не зря говорю — НАЗОВИТЕ КОНКРЕТНУЮ СУММУ В РУБЛЯХ, на которую снизится цена на бензин в результате национализации. Вы сильно удивитесь, насколько она расходится с вашими ожиданиями. Сами же потом будете орать в курилках, что вас объе...ли
Ну говори же — КОГО????
Если сейчас те, кто берут акциз — получают больше трети стоимости, то почему ты думаешь, что если они станут владельцами — ограничатся ВДРУГ двумя рублями с литра?
Долго можно кричать: "а вот у соседа-то по-другому". Но лучше навести порядок в собственном доме. Потому что у соседа — свои условия, а у тебя — свои
Насчет условий, давайте сравнивать сравнимые вещи. Можем Норвегию и РФ сравнить. В Норвегии бензин дороже, но почему-то никто от этого не страдает, почемы бы это? ;)
Марш за уроки — а то мамка за двойку завтра попку тебе порвет.
Обижаться — это привилегия тупых вроде тебя. Которые складывать даже не научились....
Если нечего сказать, лучше помолчи! Смотрю на селИгере научили, если не чего сказать придирайся к орфографии, аватаркам и никам!
намного меньше чем даже вдвое.
Говорю тебе по секрету — просто из любви к животным....
К примеру Туркмения. 20 литров бензина в месяц бесплатно на гражданина.
Газ так вообще бесплатно в любом кол-ве.
Если нечего сказать, лучше помолчи! Смотрю на селегере научили, если не чего сказать придирайся к орфографии, аватаркам и никам!
По данным нефтяных компаний (например, отчет руководства ОАО «Роснефть» за 2010 год) стоимость транспортировки нефти на экспорт составляет 6-10 долларов в пересчете на баррель. Транспортировка до российских НПЗ обычно вдвое дешевле. Вычтем на транспортировку среднюю разницу, что составит 4% мировой цены. Итого получаем 17,5 рубля за литр – максимальная цена продажи нефти по мировой цене на российском рынке.
Информация об истинной себестоимости переработки нефти, как и ее добычи, обычно не разглашается. Веры финансовой отчетности нефтяных компаний не слишком много, поскольку перевод доходов в затраты является одним из элементов налогового планирования, за что менеджеры нефтяных компаний получают их скромные зарплаты.
По данным ВНИИ НП, себестоимость переработки нефти на российских НПЗ составляет 30-50 копеек на литр товарной продукции. Это согласуется с усредненными данными, содержащимися в отчетах нефтяных компаний, например, в отчетах руководства ОАО «Лукойл» и НК «Роснефть». В эту себестоимость входят потери нефти, амортизация, зарплаты и налоги на зарплаты, другие затраты производственного цикла. Не будем жадничать и добавим еще столько же на капитальные вложения и прибыль, обеспечив им операционную рентабельность 50%. Получаем стоимость переработки 80 копеек за литр плюс-минус 20 копеек.
Обычно на тяжелые фракции (мазут, котельное топливо) устанавливаются более низкие цены, чем на легкие фракции (бензины и дизтопливо). Поскольку нас интересуют именно легкие фракции, берем максимальную стоимость переработки, то есть 1 рубль на литр. С учетом цены нефти получаем среднюю оптовую цену 18,5 рубля за литр.
Теперь розница. Согласно данным ВНИИ НП, в прошедшие 3-4 года розничная наценка на АЗС составляла 12-15%, хотя в середине нулевых она опускалась до 7-9%. Оставим им их 15% – сюда входит доставка топлива до АЗС, зарплаты, налоги (если их платят), прочие затраты, возврат инвестиций и прибыль владельца АЗС. Итого получаем розничную цену на АЗС 21,3 рубля за литр, а с учетом применяемого разброса цен в зависимости от октанового числа – от 20,5 рубля за литр дизельного топлива до 22,5 рубля за литр А-95.
Мы включили в эту цену все затраты, сверхприбыли и налоги, кроме налога на добавленную стоимость и акцизов. Но ведь и нефть на российском рынке продается не по мировым ценам, а намного ниже. Получается, что если бы мы жили в стране, которая не добывает, а импортирует нефть, и правительство наполняет бюджет за счет доходов, не связанных с нефтью и нефтепродуктами, мы бы платили на автозаправках меньше, чем платим сейчас.
Или, по-другому, если бы в нашей стране – лидере мировой добычи нефти и крупном ее экспортере — вся налоговая нагрузка была заложена в цену нефти, причем даже так, что ее внутренняя цена достигала бы мировой, мы все равно платили бы на автозаправках меньше, чем платим сейчас.
Добавим к рассчитанной выше розничной цене налог на добавленную стоимость по действующей ставке 18%. Получим 25,1 рубля за литр, или в зависимости от октанового числа – от 24,2 рубля за литр дизельного топлива до 26,6 рубля за литр А-95.
Как известно, директивное снижение цен произошло не за счет снижения налогов, а за счет снижения рентабельности производителей и продавцов. Получается, что налогообложение у нас устроено так, что при обычной рентабельности нефтяных компаний, составляющей согласно их отчетам от 9% до16%, мы не только должны платить за добываемую в нашей стране нефть по мировым ценам, но еще и переплачивать. Это происходит из-за несогласованности ставок акцизов на нефтепродукты, налога на добычу полезных ископаемых и экспортных пошлин. А также из-за принципа «равной доходности» от операций по экспорту и на внутреннем рынке, применяемом нефтяными компаниями при ценообразовании. Это и приводит к эффекту мировой цены на нефть на российском рынке.
Так мало?
Это получается они самым мало прибыльным бизнесом в РФ занимаются!
Бедняшки! Все о родине думают! :)))
Так что можем мы сделать, чтобы не переплачивать за бензин? Как минимум, принудить власти к диалогу. Но как? Как показывают результаты работы ФАР за прошедшие два года, наши власти реагируют только на массовые акции протеста. Другого выбора нам не оставили, другой возможности у нас сегодня нет.
avtovzglyad.ru
В Лондон свалите?
объявить бойкот АЗС. тупо не заправляться. походить пешком, поездить на автобусе. мгновенно (читай в течение нескольких дней) возникнут избытки. вырабатываемый бенз негде будет хранить. запад его тоже не будет покупать — потому что такое говно ни одни нормальные тесты не пройдет. добываемая нефть тоже в большинстве своем станет ненужной, т.к. не будет спроса на бенз. А увеличивать продажи на внешнем рынке — значит снижение цен — а это плутократии нашей не выгодно. И дешевле будет бензин здесь продавать по низким ценам, чем гнать нефть за копейки и напрягать нефтепроводы в убыток.
можно было бы всем взятки не давать в течении 3-5 дней.... сразу бы возник этот как его ... даже незнаю что... но весело было бы точно )
принцип простой. не хочешь развести дома тараканов — не оставляй на ночь ничего на столе. поэтому если мы перекроем хапугам источники доходов, они сами свинтят в лондон или к дочкам в германию.