Горьковскому автомобильному заводу исполнилось 80 лет

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • partizan_k
    25 янв 12
    История ГАЗа закончилась с эпохой СССР. И 80-летие — это юбилей, по праву, ветеранов легендарного завода.

    А пиДерипаска должен отмечать свои "юбилеи", кратные выборным срокам медвепутов.
    Ответить
  • glutton
    25 янв 12
    Эх, где ж, вы годы золотые?
    Ответить
  • anash
    25 янв 12
    80 лет !!! с таким опытом пора бы уже начать разрабатывать и выпускать хорошие автомобили.
    Ответить
    • petrovich308
      А они их и выпускают. По соотношению Цена/Качество конкурентов у ГАЗелей маловато найдется, я имею ввиду из НОВЫХ легких коммерческих автомобилей. Вполне себе годный агрегат за свои деньги, знакомый рассказывал про купленную в июле ГАЗель "Бизнес", намного лучше говорит по качеству стала в сравнении со старыми модификациями
      Ответить
  • partizan_k
    25 янв 12
    Дважды ордена Ленина ордена Красного Знамени ордена Отечественной войны Общество с Ограниченной Ответственностью "ГАЗ", не?
    Ответить
  • L
    25 янв 12
    Достойно уважения, что на этих заводах реально работают не зависимо от условий, а не скулят как на автотазе. И довольно оперативно подстраиваются под требования рынка.

    Кстати Волга 3111 с заголовка очень красивый аппарат, довелось прокатиться на таком. Внутренности японские. Жаль, что для своего времени была дороговатая, поэтому не пошла и чиновники наши предпочли мерседес поддержать.
    Ответить
    • D
      lexc 25 янв 12
      верно Волгу 3111 видел живьём, абалденный аппарат , очень жаль, что в серию не пошел.
      Ответить
      • petrovich308
        У нас в городе 4 машины такие есть. Может, конечно, и больше, но по госномерам замечал только 4. Выглядит футуристически, необычно даже на фоне наших "выруби меня зубилом" "дасисауто" моеделей ВАЗиков. Если бы сейчас продавалась за разумные деньги, я думаю, что желающие ее купить за 10-13 тысяч баксов нашлись бы, уж всяко комфортнее Калин-Приор
        Ответить
        • A
          Ездил, на Волге сайбере лично, друг давал прокатиться, да машина слизана, и по сути прошлого поколения (в данном тексте имею ввиду что до рестайл), но она прет, движок 2,3л тянет как надо, места в салоне валом, приборка приятна глазу, модификаций хоть *опой жуй, от кандея до климата и деревянных вставок. Отличный аппарат за 324 тысячи (новый (цена той на которой ездил)). Приора даже рядом не стояла, за тежи деньги. Ну или купите за 240 — тазовую 7ку :D

          P.S. Ни когда не был поклонником газа, но на данный момент цена — качество из отечественного автопрома, только за ними.
          Ответить
    • L
      lexc 25 янв 12
      Вы не правы. Не забывайте, что ГАЗ еще работает и на оборонку. И как раз оборонное "плановое говно" позволило развить новые направления. "Плановое говно" до сих пор выпускается и кое-где даже незаменимо.
      Ответить
      • petrovich308
        Не распинайтесь, моделькин вас не поймёт, он сам-суперяркий пример средневзвешенного сферического форумного хомяка в вакууме
        Ответить
        • X0MYT
          Он не видел СССР, но уверен, что это "плановое говно". Ему так в школе рассказали. В школе ведь не обманывают. Правда? Думать своей головой он может быть научится годам к 50. А может и нет. Дети телевизора. Без собственного опыта, но уверены, что умнее других. Кмнее тех, кому есть с чем сравнивать.
          Ответить
          • petrovich308
            Самый яркий пример таких вот "всезнаек"-молодежь 23-25 лет, которой рассказали, что в треклятом "совке" все было плохо, колбаса по праздникам и очередь занимать нужно еще позавчера и т.п. ужасы. Ну что ж, как говорится, имебщий глаза да увидит, если не глуп от природы-сравнит и поймет, если же туп, как сибирский валенок, то...
            Ответить
          • petrovich308
            Поделитесь ширевом, у меня в больнице анестетики закнчиваются, а оперировать надо.
            Ответить
      • L
        lexc 25 янв 12
        А вы подумайте, откуда взялись средства на разработку Газели и запуск новой линии в 93-94гг? Причем в нескольких модификациях. Не с неба же свалились.

        Да и некрасиво как-то технику, которая вас же и защищает, называть "плановым говном".
        Ответить
        • leedy
          lexc 25 янв 12
          Упокойся с миром! Плановая экономика — предмет тайной зависти ведущих экономистов мира... А уж то, что она существовала в масштабах ТАКОГО государства, как СССР — просто фантастическое достижение.

          Для примера возми нынешнюю "типа рыночную" : эффективность никакая, количество аппаратчиков зашкаливает, здравый смысл вообще отсутствует. Вся идея — потреблять, потреблять, потреблять... Вынуждая этим людей становиться батарейками "типа прогресса" — зарабатывать-тратить-зарабатывать-сдохнуть...
          Ответить
          • L
            leedy 25 янв 12
            Это же очевидно. Разворовали те, кто сейчас у нас рулят.

            Ну и т.к. вы приравниваете совок=говно вам для справки: многие советские армейские грузовики до сих пор ЛУЧШИЕ в мире. Я не буду с вами обсуждать особенности форкамерного зажигания на ГАЗ-66, который заводится всегда и везде и т.п., это бесполезно. Просто примите это как факт. Их выпускают и будут выпускать, т.к. в условиях нынешней "неплановой" экономики разработать что-то подобное нереально и мозгов нет.
            Ответить
    • P
      lexc 25 янв 12
      modelius1 — гавно рыночное!
      Ответить
  • SMArt_Excimer
    25 янв 12
    80 лет заводу, от которого скоро и названия-то не останется.
    Ответить
  • A
    25 янв 12
    Осталось выдержать битву с портерами и фотонами...
    Ответить
  • katran07
    25 янв 12
    Настолько высокопарно изложено, в стиле советских бюрократов, в стиле доклада на съезде партии... Читать противно.
    Ответить
  • sss2
    25 янв 12
    А без медвепутов можно было показать "новую" модель?
    Ответить
  • bobobo
    25 янв 12
    Мы выпускаем ГАЗы.
    Ответить
full image