-
25 янв 12я себе чуть не купил ГАЗ 3111... испугался отсутствия деталей... а так машина зверь, очень симпотишная и удобная. жалко что свернули достойный проект....
и сайбер кстате очень даже ничего сделан, рулиться приятно. одна проблема он сука длинный...
если волга щя выпустит достойный хетч на его базе да по ценнику 300-400к то уверен всй будет класно и для завода и для потребителей.-
-
25 янв 12К сожалению,Сайбер не оправдал надежд в связи с дороговизной и некачественной сборкой.
-
-
25 янв 12году в 2004 у нас на работе появился новый водитель со своей волгой 31. Машина разваленная, всё время в ней что то ремонтировал, в общем хлам, хотя внешне ещё ничего. До того были водилы с "японцами" середины 90ых, но вполне даже хороши, да и снаворотами которыми не все новые баловали (дешевые соответственно). И как то в поездке с ним я спросил какого она года, на что он ответил — "второго". Я ему говорю, что за 12 лет машина не плохо держится, хотя и видно что до "японеца" далековато. Весь дальнейший путь он был хмурый и со мной не разговаривал. Вот она гордость автопрома!
(для тех кто не понял, она была выпуска 2002 года)-
-
-
-
L25 янв 12Дело в качестве сборки.
У друга Волга 2410 1987г.в. — почти как новая, работает как часы. Помню он менял какую-то деталь (еще заводскую!), так вот там болты были сырой резиной загерметизированы! Ничего не закисло, открутилось без проблем.
Газелька конечно себя окупит намного быстрее, чем рассыпется, но вот легковые...
По этой же причине у меня негативное отношение к продукции Автоваза. Модели авто может быть и неплохие, но их качество и цена заставляет меня держаться от этих авто подальше.
Это как покупать тухлые апельсины по цене свежих, т.е. я люблю апельсины, но не люблю тухлые апельсины, тем более по цене свежих)))-
25 янв 12Про АвтоВаз есть хороший анекдот:
Письмо в редакцию журнала "За рулём"- "Я 3 месяца назад купил новую машину Жгули, езжу на ней ежедневно, и с тех пор ни одной поломки. Подскажите пожалуйста, может я ка то не правильно её эксплуатирую? Я очень переживаю..."
-
-
-
-
-
25 янв 12У меня сосед с первого этажа, все ни как себе машину подобрать не может, берет тачку с нуля и через год гнилая развалюха. А в соседнем подъезде "Урал" бегает, я в этот дом тридцать лет назад переехал, так хозяин тогда этим байком владел, и сейчас он как с конвейера выглядит.-
-
-
25 янв 12Ой да не надо вот обслуживаю Газельку одну, осенью, что я сделал на нее:
масло поменял, сменил глушак с резонатором (прогнили заводские), водительскую дверь перебрал, и тормозные колодки поменял. Вроде все.
Ей пять лет, три экватора намотала, постоянно в дороге. От хозяина зависит.-
25 янв 12Посади дятла-наездника за руль абсолютно любой машины, хоть Тойоты, хоть Мерседеса, хоть Жигулей — и он эту машину за год-полтора превратит в хлам. Дело в отношении к машине, хотя да, в отчесетвенные нужно лазить почаще и следить побольше, но они и стоят дешевле. Готов заниматься ремонтом машины часто-покупай, заодно неплохой стартовый капиталл в виде знаний матчасти приобретешь.
-
-
-
-
-
25 янв 12ГАЗель кормит иногда меня, осенью и весной, чаще. Хозяева дяди — габаритные им не под днищем ни под капотом место не находится. Мне с моими ручками и отсутствием пуза легче две — три машины подготовлю к сезону и пару месяцев могу сидеть дома... Вообще такое впечатление что сборку делают или карлики или лилипуты, доступ к узлам ограничен. Ну а если следить за аппаратом то прелесть а не машина.
-
-
-
-
Z25 янв 12Для начала понять куда надо двигаться. Провести исследование кому какая продукция нужна, что бы тупо понять а нужны ли в мире хрустальные вазы, или граненые стаканы пойдут круче. А может просто начать делать что-то для оптических приборов или вообще сменить профиль. Да и с долгами и активами. Короче не бросаться с шашкой на баррикаду а сесть подумать, составить приемлимый бизнес проект и уже исходя из него нанимать или разгонять дизайнеров, Джобсов или Ивановых с Ли-Си-цинами.
Ну а попутно ужесточить всякие расходы. Может посмотреть на примеры коллег. Дятьковский хрустальный завод.
А вообще-то такое впечатление, что крупные хрустальные заводы вымирают как мамонты. А остаются только небольшие заводики, которые делают уникальные вещи и все. А массового выпуска очень мало.-
-
25 янв 12Тогда уж сразу завод по изготовлению Ferrari нужно запускать, они там любят их. А что? Бизнес-план как раз ваших горизонтов
-
-
-
25 янв 12Корабль налетел на скалы и стал тонуть. Виноват ли капитан? Конечно же нет, это тупой механик не так нажал на рычаги — квинтэссенция ваших слов.
-
B25 янв 12Тоже смотрел эту передачу по ТВ, и так же был возмущенно удивлен тем, что они продолжают выпускать такие же уродские рюмки, как и при развитом сосьялисме. Хозяева там лохи. Но вроде как туда был приглашен какой-то наш спец, может быть наладит выпуск товара под таким знаменитейшим брендом.
-
-
-
25 янв 12Вспомнился анекдот...
Мерседес выкупил завод в Тольятти и вместо ЛАДЫ начал производство Мерсов. Дык блин, шо машина не выходит с конвейера — все Жигуль... Уже и так и сяк оборудование мутузили... Смотрят снова Жигуль... Тут начальник цеха подходит и грит: "Та шо вы тут мучаетесь?!! Я ж говорил — МЕСТО ПРОКЛЯТОЕ!!!"
Сделано с
NoNaMe