Тут кто то ляпнул что у нас мед обслуживание дешевле?
На неделе водил свою благоверную в больничку, 3200 за консультацию, 1 узи + 2 анализа, банальных.
Это на американские — 100$.
Как бы это выглядело в америке? Бесплатно! Смеетесь? А и зря, обязательное медицинское страхование у них работает по всей стране и позволяет ежегодно проходить обследований на сумму страховки, которая считается от зарплаты и у даже простого рабочего заходит за 30 000$.
Кто из вас может позволить себе потратить 1млн рублей в год на лечение себя? А практически каждый гражданин США может.
Многие наверное в курсе, что в славном городе Липецке на НЛМК запустили 7 доменную печь "Россиянка". Это действительно большое событие не только для города и области, но и для России в целом. Подробно можно ознакомиться: nnm.ru Автор поста — users.nnm.ru
За что ему респект.
Но!
Если вспомнить доперестроечные годы. Липецк ведь тогда не был городом с моноэкономикой. У нас успешно работали Станкозавод, Свободный Сокол, Завод пусковых двигателей, Стинол, Цементный завод, ДСК, Трубный завод, ЛОЭЗ Гидромаш, Центролит… Кроме того, здесь располагались два гиганта союзного масштаба: НЛМК и ЛТЗ. От поставок новолипецкого металла зависели все машиностроительные предприятия города. Да они и строились здесь именно для того, чтобы сократить расходы на перевозку чугуна и стали. Наш город фактически был, как сегодня говорят, кластером — одним из самых инновационных в стране.
НЛМК и ЛТЗ тогда являлись конкурентами во всем, что касалось простых людей, жизни города: в организации профессиональных праздников, в привлечении на свои предприятия высокопрофессиональных кадров, в благоустройстве названных именем заводов городских районов.
Но тут случилась Перестройка... В итоге принадлежащий людям с двойным гражданством НЛМК отгружает львиную долю своей продукции на экспорт. Многие предприятия, зависевшие от него, стали банкротами.
А те, кто еще как-то выживает, вынуждены покупать металл на Северстали, Магнитке, в Украине, Китае...
С развалом ЛТЗ и других липецких машиностроительных заводов лучшие инженерно-технические и рабочие кадры переманил к себе НЛМК. И теперь, когда нет конкурентной борьбы за кадры, с персоналом можно обращаться, как с биомассой, платить людям зарплату, которая зависит не от гигантских прибылей предприятия, а от средней по городу. Да и благоустройством поселка своего имени совершенно не заниматься — достаточно развесить баннеры "Я работаю в большой компании".
Посмотрим динамику налоговых отчислений.
В 2004 году НЛМК кричал на каждом углу, что его налоговые платежи в общем объеме доходов консолидированного бюджета области составляли порядка 60%.
В 2008 году – уже около 50%.
В 2011 году комбинат уже молчит на эту тему, но аналитики считают, что налоговый вклад НЛМК в бюджет региона упал ниже 30%, а в 2012 году снизится еще больше.
То есть металлургический гигант российского уровня, успешно ведущий техническое перевооружение, построивший гигантскую доменную печь, выведший владельца комбината в лидеры российских олигархов, с каждым годом продолжает снижать свою долю в региональном бюджете.
Итак, что мы имеем на сегодняшний день. В открытых источниках мне удалось вычитать, что в 2010 год НЛМК получил 37 миллиардов рублей чистой прибыли. К сожалению, я не бухгалтер и не экономист, но насколько я понял из налогового кодекса, только налоговая ставка для комбината должна составлять 20% — 7,4 миллиарда рублей.
В одном из своих интервью Лисин утверждал, что все, что он делает — это для России. Активы комбината выведены в кипрские оффшоры — это тоже для России? Не платить налоги в России, а платить их там, где налоговая ставка меньше — это, наверное, для того, чтобы хорошая жизнь и достаток нас не испортили? Или это попытка как можно больше урвать у народа, который вынужден дышать комбинатовской гарью, в пользу себя любимого, то есть банальное "крысятничество"?
А что же получил Липецк?
- Экологические платежи (НЛМК) за негативное воздействие на окружающую среду в прошлом году составили всего около 32 млн руб. Для сравнения: платежи Магнитогорского меткомбината по этой же статье равняются 117,8 млн. руб...
— за 11 последних лет с НЛМК уволено по разным оценкам от 20 до 25 тысяч работников
И еще добавлю, что при сокращении персонала НЛМК, завода "Свободный Сокол", закрытии Липецкого тракторного завода, Липецкого станкостроительного завода, Липецкого трубного завода, Липецкого завода точного литья "ЦЕНТРОЛИТ" около 45 000 человек были выброшены на улицу. Часть из них как то устроилась, часть спилась, часть умерла или покончила жизнь самоубийством, часть пополнила ряды бомжей и криминала. Это итоги правления Вовы Ботоксного со товарищи по г. Липецку. Более мелкие предприятия долго перечислять, да и не имеет смысла, все и так ясно.
modelius1, когда наберете 40 000 — 45 000 рабочих мест взамен выше указанных тогда можете писать про мою область.
Неудача полумиллионного населения города? В чем? В том, что олигарх Лисин за три копейки прихватизировал НЛМК, построенный с нуля в свое время всей страной. В том, что под руководством смотрящего олигархо-воровского общака (ВВП) практически напрочь уничтожена вся остальная промышленность города. И что вы порекомендуете этим жителям?
Печально конечно, но хотелось бы знать, почему они закрылись? Была их продукция качественной и конкурентоспособной? И востребованной? Есть к примеру завод Автоваз, существующий благодаря господдержке, и возможно имеющий шансы вылезти наконец из незавидного положения невольного виновника подорожания импортных автомобилей. За поддержку большинство здесь костерит правительство почем зря, а там народу побольше будет, чем на любом вашем заводе. Так стоило ли их спасать? И последнее ,кому они принадлежали?
Кстати, еще одно печальное известие — на прошлой неделе, и наверное уже окончательно, Липецкий металлургический завод "Свободный сокол", являвшийся единственным в России и других странах СНГ производителем центробежнолитых труб из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (ВЧШГ), которые отличаются высоким качеством и сертифицированы на соответствие требованиям международных стандартов. Продукция завода раньше поставлялась как в ближнее, так и в дальнее зарубежье. Работники завода пополнят "армию" безработных.
А Моделькин пусть дальше поет: "Все хорошо прекрасная маркиза, все хорошо..." "44. ООО «ЛЗСК Оконные системы» (Липецкая обл.) начало производство светопрозрачных конструкций из листового стекла. Количество новых рабочих мест: 133." (с)
Нашел этот репортаж, действительно печально. Проблема лишь в том, что развалили это паршивые руководители, либо наоборот умные, поимевшие с этого немало тугриков. По закону скорее всего им и предъявить то нечего, сошлются на тяжелое экономическое положение, наверняка они себя подстраховали.Посадит их можно лишь при наличии очень большого желания и возможно по совсем другому поводу( не уплата налогов, к примеру). Самое интересное, что на сайте завода
ltz-zavod.ru, oao-ltz.ru (как я понял после разных махинаций там было 3 разл. организаций) никаких проблем. Завод вроде стоит полуразрушенный, техника получается где-то выпускается?! Не в Китае ли? Под лейблом "маде ин липетцк" Может кто либо просветит меня?
Не на пустом месте, а на костях зеков и опухших от голода колхозников работавших за трудодни, умник... Готов ты чтоб на твоих костях и костях твоих детей построили новый ЧТЗ?? Забыли какой ценой все было построено??
Знаков препинания море, а по сути ничего. СССР очень большая страна и о ней реально нельзя рассказать в 30 строках в которых половина букв — знаки препинания. 30-годы — это одни условия, 70 — совершенно другие. Авиастроение в СССР(да и оборонка вообще) — к ним одно оношение, а комбайностроение, например, — совершенно другое. С помощъю дотаций конкурентной можно сделать любюю продукцию, только не всегда нужно. Все зависит от власти. Власть в СССР после 53 года не смогла найти эффективные методы управления, следствием чего и стала перестройка. Не было бы войны, возможно Сталин бы успел направить СССР по пути похожему на сегодняшний китайский только лет на 20-30 раньше.
Ну почему же х-ю? Предлагаете завалить страну некачественной (соответственно неконкурентоспособной) продукцией? Главное слово выпускать? Если не перестраивать производство, читай не модернизировать вовремя, все ваши станки или продукция никому не будут нужны.
Некачественное очень часто конкурентоспособно из-за свой низкой цены. А качественное но дорогое может быть какр никому не нужным.
Насчет "завалить страну". Наши банки и страховы компании в массей своей некокурентоспособны в мировом масштабе. Их что надо развалить и закрыть? А "Автоваз"? Это где-то 3 млн. человек кормится и млн. 20, наверно, ездит. Развалим все, завалим страну. И будем в жопе. Как в перестройку. Или как в Греции сейчас.
"Их что надо развалить и закрыть?" Специально нет, но если они развалятся и закроются,- ничего страшного. Банки и страховые компании разоряются частенько, а их если честно слишком много. А вот ВАЗ и прочие производства моногородов я не призывал закрывать. Наоборот их надо модернизировать и поддерживать пока они опять же не будут конкурентоспособными и выпускать качественную продукцию. Надеюсь когда-нибудь слово "таз" примет свое исконное значение))))
Ну ладно, забью я еще один гвоздь и, пожалуй, баиньки...
Есть на Украине такой публицист Андрей Ваджра.
Широко известный в узких кругах...
Вот он еще одну статейку написал со ссылками на небезызвестного Бжезиньского.
Статья довольно большая и по большей части все же об Украине, но есть там и о России и о Америке.
Так я позволил себе вырезать немножко...
-------------------------------------------
Упадок США, глобальный хаос и исчезающая Украина
Кремль продолжает настаивать на необходимости вступления Украины в «единое экономическое пространство» с Россией, одновременно медленно лишая Украину прямого контроля над её основными промышленными активами за счёт слияний и поглощений российскими компаниями», – отмечает Бжезинский.
Фактически речь идёт о том, что на данный момент Россия поступательно поглощает финансово-экономическую систему Украины. В случае же разрушения американской гегемонии и отказа Вашингтона от реализации политики сдерживания по отношению к Москве, Россия вполне способна дополнить финансово-экономическое поглощение Украины политическим, а затем и государственным.
Россия может существовать только как империя, представляющая собой защитную оболочку русской цивилизации. Без Украины и Беларуси, а точнее без Малой и Белой Руси, возрождение российской империи невозможно. О чём в своё время писал Бжезинский. Поэтому в случае исчезновения внешнего военно-политического и финансово-экономического давления, Россия незамедлительно выйдет к своим естественным цивилизационным и геополитическим границам, как это не раз бывало. Похоже на то, что сейчас, после двадцатилетнего периода сжатия, у неё началась очередная историческая фаза расширения.
Европа слишком слаба, чтобы противостоять этому в одиночку. Соединённые Штаты на грани коллапса. Россия же последовательно набирает силу как экономически, так и политически, постепенно осознавая свою имперскую сущность. Об этом как раз и вещает Збигнев Бжезинский.
Дааа, хомячки... вот мы тут думаем, что в России такой бардак, что бардачистее уже и не бывает... и быть не может... потому что не может быть никогда...
И как же мы оказывается ошибаемся-то... может... еще как может...
Вон что я нарыл...
----------------------
Стратегические ядерные силы США – траектория падения
Осведомленные источники утверждают, что директора-распорядителя МВФ Доминика Стросс-Кана убрали потому, что он узнал самую страшную экономическую тайну США: Форт-Нокс пуст, золотого запаса у Америки нет. Он хотел обнародовать ее, но тут случилась всем известная история с горничной-проституткой. Теперь я жду, когда кто-нибудь из высшего военного руководства НАТО пойдет налево и тут же попадется. Это будет тот самый генерал, который не только узнает, но и пожелает открыть самую страшную военную тайну Америки: Стратегические ядерные арсеналы США пусты, Америка слаба и практически беззащитна.
Если оценить состояние СЯС США за последние 20 лет, то можно сделать вывод об их полной и глубочайшей деградации, которая с 2005 года приняла необратимый и неуправляемый характер. Под неуправляемостью данного процесса я подразумеваю то, что он уже не контролируется военно-политическим руководством (ВПР) США и не может быть им остановлен.
В 1990 году, когда уже стало ясно, что СССР доживает последние дни, американское ВПР приняло программу развития СЯС до 2000-го года. Несмотря на сход с исторической арены своего главного соперника в лице СССР, было принято решение сохранить имеющийся стратегический ядерный потенциал в количественном плане и существенно усилить его в качественном отношении. Это было вполне обоснованное решение – на горизонте уже маячила восходящая звезда Китая.
Из диаграммы 1 видно, что к 2000 году американцы планировали несколько нарастить группировку межконтинентальных баллистических ракет (МБР) — с 1000 до 1050. Но главное заключалось не в количественном, а в ее качественном составе. Предполагалось иметь на боевом дежурстве 450 МБР «Минитмен», 100 тяжелых «Пискипер» (МХ) и 500 легких «Миджитмен». Что же имеют США реально на настоящий момент? — Всего 450 МБР типа «Минитмен» — устаревших морально и, главное, технически.
Да куда уж вам в стратегические ядерные силы лезть. Всё что вы помните о своей прошлой жизни , это два дня проведённых на уборке картошки и турнепса, ставших самым ярким впечатлением. На их фоне остальные 1500 дней учёбы в ЛГУ были серыми и унылыми :)))
Урхо Калева Кекконен — известный финский политик, восьмой президент Финляндии. Три раза распускал парламент за время своего непрерывного 26-летнего правления.
Премьер-министр Владимир Путина на встрече с президентом Финляндии Тарьей Халонен напомнил, что та занимает президентский пост уже 11 лет.
----------------
Добрый какой Путин...
Пора бомбить Финляндию, а он напоминает... троллит, наверно...
так это Тарья Халонен украла у своего народа все, что можно? Если деятельность во благо нации- пусть хоть 111 лет правления, если сплошные диверсии- то и одного дня дофига.
В нашей небольшой частной конторе на 150 человек было принято в 2011 г. человек так 30. Это новые рабочие места, расширяемся. Правда вот в 2008 г. сократились в 2 раза. Сейчас в крупных городах идет охота на специалистов и нормальных рабочих.
Вот-вот. По выходным багажники набиваем продуктами из Лапы да Иматры. До смешного доходит — самая хорошая картошка в Питере не только белорусская, но и финская.
ну вам там в питере может и у финов выгоднее, а у нас на орловщине в этом году хорошая, не буду говорить что и гречка подешевела в двое, обзовидуетесь же буржуа.
беру себе ряженку тевье — хороший продукт г коломна, семга через день, оливковое масло, орехи, фрукты любые ,а при совке за бананами и стиральным порошком бабушка в пять утра очередь занимала а потом меня выцепляла чтобы больше дали...., бред.Сейчас я живу и знаю что моя неудача или успех зависят только от меня.Хочется равенства ? ну так создайте фирму (вы ведь собираетесь работать правда?) где и вы директор и уборщица будут получать одинаковый процент от прибыли плюс минус 10% а все члены вашей фирмы подпишут еще что не уйдут из вашей фирмы (так как при СССР выезд за бугор не поощрялся) ...ну еще куча бутора в ввиде идейной преданности , одежда по формату ... это я думаю не проблема из совка копернуть.будет хороший пример — к вам потянуться ;)
uffimig99 (Камнепад)? щас докажу. при союзе, в конце семидесятых, продавали примерно столько же, полтора миллиона, кажется. и на машины была очередь. до самых девяностых была очередь — количество желающих и могущих себе позволить купить машину было больше, чем могли заводы обеспечить.
с девяностых очереди не стало, хотя машин продаётся на чуть больше — в прошлом году иномарок только продано 1,3 миллиона машин, плюс жигули. как-то не верится, что враз, в девяностые спрос был моментально насыщен, потому и не стало очередей. импортные тачки наполовину раскуплены в москве, питере и еще крупных паре городов. а есть города, большие, где импортных продано всего 4000. наверно, дело в нехватке денег все же.
идем дальше. турагенства говорят, что в прошлом годуза бугром отдыхало 11 с чем-то миллионов человек — то есть, те же десять процентов почти. и опять из крупных городов, в большей своей части. а если учесть, что многие каждый год ездят, то 11 миллионов это вовсе не новички.
процентов десять от населения может себе позволить покупать машины и ездить в турцию. вот стока народа из 140 миллионов и ратуют за путина и видят успехи
Чтобы обеспечить плотность 600 автомобилей на 1000 человек лидирующему государству потребовалось 125 лет. Представим что завтра в России их станет 500 на 1000 человек. Вы в состоянии обеспечить пропускную способность автодорог, особенно в крупных городах, в часы пик, а снабжение расходными материалами и обеспечение топливом? Ради поддержания транспортной инфраструктуры США, на них пашет минимум полмира, и в результате месячный перерыв в поставках — обрушит всю систему!
Россия в 2011 году достигла исторического максимума по производству автомашин
Российские автозаводы в 2011 году установили абсолютный рекорд производства, выпустив на территории страны 1,7 млн автомобилей, свидетельствуют данные Минэкономразвития. Россия также заняла второе место по продажам машин после Германии.
Чиновники и консультанты посчитали общий объем выпуска, включая в него производство иномарок в РФ. Предыдущий исторический максимум работы отечественного автопрома в 1,3 млн автомобилей был достигнут в 1985 году, сообщил директор департамента особых экономических зон и проектного финансирования Минэкономразвития Дмитрий Левченков.
На условиях промсборки, предполагающей таможенные льготы на ввоз комплектующих в обмен на постепенную локализацию производства в России, было собрано более 700 тыс. автомобилей. В прошлом году в России было продано 2,5 млн автомобилей – это на 41% больше, чем в 2010 году. Наша страна заняла второе место по продажам после Германии.
--------------------
Достигнут исторический максимум — еще никогда не производилось столько автомобилей.
Эх, там в разделе "новости" Эшка феерически тупую мухинскую статью разместил, ответ на статью Вассермана, как ему казалось. Жаль, что ее на главную страницу не проиндексировали.
Да что Вам доказывать. Мы живем в богатейшей стране — а машины собираем, разработанные не у нас из чужих комплектующих.
Вы бы еще привели нам цены на квартиры в Москве в доказательство успехов.
Успехи это передовое развитие — классный и эффективный общественный транспорт,организация движения, более удобное метро — а вы нас тычете в то, что весь мир уже давно съел и дальше пошел.
Впервые в истории России количество произведенных в стране иностранных автомобилей превысило число выпущенных отечественных легковушек
Отверточные производства и заграничные линии, большинство которых, кстати, сосредоточено в Петербурге, собрали в течение 2010-го года более 621 тысячи машин. При этом российский автопром выдал на гора 581 с небольшим тысячу легковых автомобилей.
В то же время, по сравнению с предыдущим годом и наши, и иностранные автокомпании значительно увеличили объемы производства – иностранцы почти на 122%, россияне на 83,5. Однако стоит отметить, что несмотря на посткризисную ситуацию, спрос пока что опережает производственные возможности предприятий. Если в общей сложности в минувшем году с конвейера сошло порядка 1 миллиона 200 тысяч машин, то продано было почти 2 миллиона.
Комментарии
На неделе водил свою благоверную в больничку, 3200 за консультацию, 1 узи + 2 анализа, банальных.
Это на американские — 100$.
Как бы это выглядело в америке? Бесплатно! Смеетесь? А и зря, обязательное медицинское страхование у них работает по всей стране и позволяет ежегодно проходить обследований на сумму страховки, которая считается от зарплаты и у даже простого рабочего заходит за 30 000$.
Кто из вас может позволить себе потратить 1млн рублей в год на лечение себя? А практически каждый гражданин США может.
пломба 500р
используйте интеллект это несложно
Многие наверное в курсе, что в славном городе Липецке на НЛМК запустили 7 доменную печь "Россиянка". Это действительно большое событие не только для города и области, но и для России в целом. Подробно можно ознакомиться: nnm.ru Автор поста — users.nnm.ru
За что ему респект.
Но!
Если вспомнить доперестроечные годы. Липецк ведь тогда не был городом с моноэкономикой. У нас успешно работали Станкозавод, Свободный Сокол, Завод пусковых двигателей, Стинол, Цементный завод, ДСК, Трубный завод, ЛОЭЗ Гидромаш, Центролит… Кроме того, здесь располагались два гиганта союзного масштаба: НЛМК и ЛТЗ. От поставок новолипецкого металла зависели все машиностроительные предприятия города. Да они и строились здесь именно для того, чтобы сократить расходы на перевозку чугуна и стали. Наш город фактически был, как сегодня говорят, кластером — одним из самых инновационных в стране.
НЛМК и ЛТЗ тогда являлись конкурентами во всем, что касалось простых людей, жизни города: в организации профессиональных праздников, в привлечении на свои предприятия высокопрофессиональных кадров, в благоустройстве названных именем заводов городских районов.
Но тут случилась Перестройка... В итоге принадлежащий людям с двойным гражданством НЛМК отгружает львиную долю своей продукции на экспорт. Многие предприятия, зависевшие от него, стали банкротами.
А те, кто еще как-то выживает, вынуждены покупать металл на Северстали, Магнитке, в Украине, Китае...
С развалом ЛТЗ и других липецких машиностроительных заводов лучшие инженерно-технические и рабочие кадры переманил к себе НЛМК. И теперь, когда нет конкурентной борьбы за кадры, с персоналом можно обращаться, как с биомассой, платить людям зарплату, которая зависит не от гигантских прибылей предприятия, а от средней по городу. Да и благоустройством поселка своего имени совершенно не заниматься — достаточно развесить баннеры "Я работаю в большой компании".
Посмотрим динамику налоговых отчислений.
В 2004 году НЛМК кричал на каждом углу, что его налоговые платежи в общем объеме доходов консолидированного бюджета области составляли порядка 60%.
В 2008 году – уже около 50%.
В 2011 году комбинат уже молчит на эту тему, но аналитики считают, что налоговый вклад НЛМК в бюджет региона упал ниже 30%, а в 2012 году снизится еще больше.
То есть металлургический гигант российского уровня, успешно ведущий техническое перевооружение, построивший гигантскую доменную печь, выведший владельца комбината в лидеры российских олигархов, с каждым годом продолжает снижать свою долю в региональном бюджете.
Итак, что мы имеем на сегодняшний день. В открытых источниках мне удалось вычитать, что в 2010 год НЛМК получил 37 миллиардов рублей чистой прибыли. К сожалению, я не бухгалтер и не экономист, но насколько я понял из налогового кодекса, только налоговая ставка для комбината должна составлять 20% — 7,4 миллиарда рублей.
В одном из своих интервью Лисин утверждал, что все, что он делает — это для России. Активы комбината выведены в кипрские оффшоры — это тоже для России? Не платить налоги в России, а платить их там, где налоговая ставка меньше — это, наверное, для того, чтобы хорошая жизнь и достаток нас не испортили? Или это попытка как можно больше урвать у народа, который вынужден дышать комбинатовской гарью, в пользу себя любимого, то есть банальное "крысятничество"?
А что же получил Липецк?
- Экологические платежи (НЛМК) за негативное воздействие на окружающую среду в прошлом году составили всего около 32 млн руб. Для сравнения: платежи Магнитогорского меткомбината по этой же статье равняются 117,8 млн. руб...
— за 11 последних лет с НЛМК уволено по разным оценкам от 20 до 25 тысяч работников
modelius1, когда наберете 40 000 — 45 000 рабочих мест взамен выше указанных тогда можете писать про мою область.
nnm.ru
nnm.ru
Кстати, еще одно печальное известие — на прошлой неделе, и наверное уже окончательно, Липецкий металлургический завод "Свободный сокол", являвшийся единственным в России и других странах СНГ производителем центробежнолитых труб из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (ВЧШГ), которые отличаются высоким качеством и сертифицированы на соответствие требованиям международных стандартов. Продукция завода раньше поставлялась как в ближнее, так и в дальнее зарубежье. Работники завода пополнят "армию" безработных.
А Моделькин пусть дальше поет: "Все хорошо прекрасная маркиза, все хорошо..." "44. ООО «ЛЗСК Оконные системы» (Липецкая обл.) начало производство светопрозрачных конструкций из листового стекла. Количество новых рабочих мест: 133." (с)
Нашел этот репортаж, действительно печально. Проблема лишь в том, что развалили это паршивые руководители, либо наоборот умные, поимевшие с этого немало тугриков. По закону скорее всего им и предъявить то нечего, сошлются на тяжелое экономическое положение, наверняка они себя подстраховали.Посадит их можно лишь при наличии очень большого желания и возможно по совсем другому поводу( не уплата налогов, к примеру). Самое интересное, что на сайте завода
ltz-zavod.ru, oao-ltz.ru (как я понял после разных махинаций там было 3 разл. организаций) никаких проблем. Завод вроде стоит полуразрушенный, техника получается где-то выпускается?! Не в Китае ли? Под лейблом "маде ин липетцк" Может кто либо просветит меня?
"Качественной" и "конкурентоспособной"...???
Ну почему же х-ю? Предлагаете завалить страну некачественной (соответственно неконкурентоспособной) продукцией? Главное слово выпускать? Если не перестраивать производство, читай не модернизировать вовремя, все ваши станки или продукция никому не будут нужны.
Насчет "завалить страну". Наши банки и страховы компании в массей своей некокурентоспособны в мировом масштабе. Их что надо развалить и закрыть? А "Автоваз"? Это где-то 3 млн. человек кормится и млн. 20, наверно, ездит. Развалим все, завалим страну. И будем в жопе. Как в перестройку. Или как в Греции сейчас.
Есть на Украине такой публицист Андрей Ваджра.
Широко известный в узких кругах...
Вот он еще одну статейку написал со ссылками на небезызвестного Бжезиньского.
Статья довольно большая и по большей части все же об Украине, но есть там и о России и о Америке.
Так я позволил себе вырезать немножко...
-------------------------------------------
Упадок США, глобальный хаос и исчезающая Украина
Кремль продолжает настаивать на необходимости вступления Украины в «единое экономическое пространство» с Россией, одновременно медленно лишая Украину прямого контроля над её основными промышленными активами за счёт слияний и поглощений российскими компаниями», – отмечает Бжезинский.
Фактически речь идёт о том, что на данный момент Россия поступательно поглощает финансово-экономическую систему Украины. В случае же разрушения американской гегемонии и отказа Вашингтона от реализации политики сдерживания по отношению к Москве, Россия вполне способна дополнить финансово-экономическое поглощение Украины политическим, а затем и государственным.
Россия может существовать только как империя, представляющая собой защитную оболочку русской цивилизации. Без Украины и Беларуси, а точнее без Малой и Белой Руси, возрождение российской империи невозможно. О чём в своё время писал Бжезинский. Поэтому в случае исчезновения внешнего военно-политического и финансово-экономического давления, Россия незамедлительно выйдет к своим естественным цивилизационным и геополитическим границам, как это не раз бывало. Похоже на то, что сейчас, после двадцатилетнего периода сжатия, у неё началась очередная историческая фаза расширения.
Европа слишком слаба, чтобы противостоять этому в одиночку. Соединённые Штаты на грани коллапса. Россия же последовательно набирает силу как экономически, так и политически, постепенно осознавая свою имперскую сущность. Об этом как раз и вещает Збигнев Бжезинский.
------------------ alternatio.org
Вот так вот, малята... нам ли быть в печали?
Пусть пиндосы плачут...
И как же мы оказывается ошибаемся-то... может... еще как может...
Вон что я нарыл...
----------------------
Стратегические ядерные силы США – траектория падения
Осведомленные источники утверждают, что директора-распорядителя МВФ Доминика Стросс-Кана убрали потому, что он узнал самую страшную экономическую тайну США: Форт-Нокс пуст, золотого запаса у Америки нет. Он хотел обнародовать ее, но тут случилась всем известная история с горничной-проституткой. Теперь я жду, когда кто-нибудь из высшего военного руководства НАТО пойдет налево и тут же попадется. Это будет тот самый генерал, который не только узнает, но и пожелает открыть самую страшную военную тайну Америки: Стратегические ядерные арсеналы США пусты, Америка слаба и практически беззащитна.
Если оценить состояние СЯС США за последние 20 лет, то можно сделать вывод об их полной и глубочайшей деградации, которая с 2005 года приняла необратимый и неуправляемый характер. Под неуправляемостью данного процесса я подразумеваю то, что он уже не контролируется военно-политическим руководством (ВПР) США и не может быть им остановлен.
В 1990 году, когда уже стало ясно, что СССР доживает последние дни, американское ВПР приняло программу развития СЯС до 2000-го года. Несмотря на сход с исторической арены своего главного соперника в лице СССР, было принято решение сохранить имеющийся стратегический ядерный потенциал в количественном плане и существенно усилить его в качественном отношении. Это было вполне обоснованное решение – на горизонте уже маячила восходящая звезда Китая.
Из диаграммы 1 видно, что к 2000 году американцы планировали несколько нарастить группировку межконтинентальных баллистических ракет (МБР) — с 1000 до 1050. Но главное заключалось не в количественном, а в ее качественном составе. Предполагалось иметь на боевом дежурстве 450 МБР «Минитмен», 100 тяжелых «Пискипер» (МХ) и 500 легких «Миджитмен». Что же имеют США реально на настоящий момент? — Всего 450 МБР типа «Минитмен» — устаревших морально и, главное, технически.
---------------- это тут topwar.ru
И там еще много такого, с цифрами, с диаграммами и с душераздирающими подробностями...
В общем, туши свет, хомячки... и сливай воду...
Премьер-министр Владимир Путина на встрече с президентом Финляндии Тарьей Халонен напомнил, что та занимает президентский пост уже 11 лет.
----------------
Добрый какой Путин...
Пора бомбить Финляндию, а он напоминает... троллит, наверно...
Нашей стране есть чем гордиться!!!
Есть чем гордиться?
Скромновато.
Пусть там еда дороже, но ведь больше на еду похожа.
с девяностых очереди не стало, хотя машин продаётся на чуть больше — в прошлом году иномарок только продано 1,3 миллиона машин, плюс жигули. как-то не верится, что враз, в девяностые спрос был моментально насыщен, потому и не стало очередей. импортные тачки наполовину раскуплены в москве, питере и еще крупных паре городов. а есть города, большие, где импортных продано всего 4000. наверно, дело в нехватке денег все же.
идем дальше. турагенства говорят, что в прошлом годуза бугром отдыхало 11 с чем-то миллионов человек — то есть, те же десять процентов почти. и опять из крупных городов, в большей своей части. а если учесть, что многие каждый год ездят, то 11 миллионов это вовсе не новички.
процентов десять от населения может себе позволить покупать машины и ездить в турцию. вот стока народа из 140 миллионов и ратуют за путина и видят успехи
В России на 1000 человек населения приходится 156 автомобилей. 53 место в мире.
Данные ООН февраль 2010 года.
В общем, скромно пока... но только пока...
Российские автозаводы в 2011 году установили абсолютный рекорд производства, выпустив на территории страны 1,7 млн автомобилей, свидетельствуют данные Минэкономразвития. Россия также заняла второе место по продажам машин после Германии.
Чиновники и консультанты посчитали общий объем выпуска, включая в него производство иномарок в РФ. Предыдущий исторический максимум работы отечественного автопрома в 1,3 млн автомобилей был достигнут в 1985 году, сообщил директор департамента особых экономических зон и проектного финансирования Минэкономразвития Дмитрий Левченков.
На условиях промсборки, предполагающей таможенные льготы на ввоз комплектующих в обмен на постепенную локализацию производства в России, было собрано более 700 тыс. автомобилей. В прошлом году в России было продано 2,5 млн автомобилей – это на 41% больше, чем в 2010 году. Наша страна заняла второе место по продажам после Германии.
--------------------
Достигнут исторический максимум — еще никогда не производилось столько автомобилей.
Хомячки, докажите нам, что это только кажется...
Другого ведь не может быть по определению...
Еще есть темы интересные политические, на завтра, куда можно было бы перебраться, и продолжить? ))
Вы бы еще привели нам цены на квартиры в Москве в доказательство успехов.
Успехи это передовое развитие — классный и эффективный общественный транспорт,организация движения, более удобное метро — а вы нас тычете в то, что весь мир уже давно съел и дальше пошел.
Все же перелом достигнут — хомячки уже не бросаются с крмком Банзай в самоубийственную атаку, а скромненько так утешают себя...
по крайней мере здесь и сейчас...
а завтра снова в бой...
Впервые в истории России количество произведенных в стране иностранных автомобилей превысило число выпущенных отечественных легковушек
Отверточные производства и заграничные линии, большинство которых, кстати, сосредоточено в Петербурге, собрали в течение 2010-го года более 621 тысячи машин. При этом российский автопром выдал на гора 581 с небольшим тысячу легковых автомобилей.
В то же время, по сравнению с предыдущим годом и наши, и иностранные автокомпании значительно увеличили объемы производства – иностранцы почти на 122%, россияне на 83,5. Однако стоит отметить, что несмотря на посткризисную ситуацию, спрос пока что опережает производственные возможности предприятий. Если в общей сложности в минувшем году с конвейера сошло порядка 1 миллиона 200 тысяч машин, то продано было почти 2 миллиона.
Источник: Телеканал СТО
Тут пару дней назад хомячки клялись никогда и ни за что не покупать отечественных легковушек.
Так что ж теперь удивляться?
Но все же Лад выпущено больше любой другой модели.
как и на то, что будет, когда эти люди поймут, в какой блудняк они вписались, когда начнется реальный кризис...