По моему скромному мнению, совершенно правильное решение. Слишком много у нас умников гонят по встречке, а потом доказывают что им не дали завершить манёвр. Если будите минусовать — обоснуйте.
Таких "умников" десятки, а страдать будут тысячи законопослушных автомобилистов. Аргумент один — когда завершаешь обгон трудно предугадать когда закончится прерывистая.
Фамилия у председателя знатная. А по существу — всё верно. Трудно предугадать, когда закончится прерывистая полоса. В итоге это будет отличным поводом для автоподстав, "согласованных" с ГАИ: едет вдоль прерывистой полосы машина, медленно так, не спеша. Тут едешь ты и, естественно, идёшь на обгон. Та машина нарочно ускоряется — но не резко, едва заметно. В итоге обгон затягивается, и тут уже сплошная, а сразу за ней — гайцы с регистратором. В итоге ни в чём не повинный водитель становится виноватым, но захочет всё решить на месте за полцены. ПРОФИТ.
Комментарии
одно дело начать обгон на авто с двигателем от 3-х литров и больше и другое дело на 1.4-1.8
они под себя законы пишут
как и введением полосы для общественного транспорта
1. как водитель должен узнать, что закончится прерывистая и будет сплошная?
2. пусть тогда вводят в ПДД новый знак, что через N-метров будет сплошная или обгон запрещен!
В России на большей части территории зима и какая нах..й прерывистая и сплошная?