-
-
C7 янв 12"о подобном американском заводе..." Да нет у амеров "подобных". Там ремонт М-1 (с модернизацией) ведется (поочередно, с расконсервацией мощностей) на одном из трех сборочных заводов. И эти заводы — промышленность. У нас такое делает только Уралвагонзавод. А то, что видно на снимках — бывшее МО, такого органа у амеров вообще нет! Там только агрегатный ремонт "в поле", а дальше — либо списание, либо — в промышленность. А у нас капремонтром занимались военные — до Сердюкова.
-
-
K6 янв 12Это в Стрельне. Году в 1995 я с приятелем на мотоциклах (оба не мальчики) подъехали с юго-восточной стороны к высокому бетонному забору. Между нижней частью забора и землей были просветы (где сухие канавы) в метр. Так что почти не нагибаясь прошли внутрь и обалдели. Вдоль забора в 5 а может и больше рядов на сотни метров стояли танки сотни-тысячи (прошло больше 15 лет и цифр не помню)??. В большинстве новые, дажа краска с гусениц не сошла. Ни души (были выходные). Ходили между танков, лазили везде. Чего-то свинтили на память как сувенир. Приятель кажется Фару. Все в танке такое большое и тяжелое, что и не упереть да и в хозяйстве не пригодится- разве что дизель (шутка). В цеха не заходили. Танки тогда выводили из ЗГВ и их девать было некуда. Жалко технику было-классная. Кстати здесь в цехах так же ни дущи, а свет есть. Странно, не стыковка. В наш визит в цехах было темно и зажигать свет мы бы не решились. В каком качестве автор попл туда??? В конце 50х я забрался на военный аэродром в Вартемягах со стороны болота. Никого, стал обходить истребители (я любитель любой классной техники). Вдруг выстрел- в воздух. "Стой! Руки за голову!". Ствол в спину, "Вперед! Не оборачиваться"..и т.д...... Отбили у меня охоту от таких походов лет почти на 40. Потом бывал уже официально. А теперь все можно. Даже Рагозин (новый вице премьер) понадобился, дыры в заборах заделывать.
Сделано с
NoNaMe