Если требования не меняются, то как и было — тормоза, люфт руля, свет, габариты, поворотники, выхлоп, стекла. Из всего этого самому трудно проверить только выхлоп и то, есть куча способов уменьшить СО самому (банально, перед ТО залить 95).
А если руки не от туда ростут, то перед ТО едешь в сервис и там тебе все скажут. Допустим, у нас, в Челябинске, в центре мазды проверка ходовки на вибростенде 600р, замерить СО в гаражах, рублей 150. Исправляй недочеты и вперёд на ТО.
За 4 года владения японкой, один раз покупал ТО и то потому что лобовуха трещину пустила, а денег на замену нема было.
Так все таки покупал? Но если ты такой принципиальный почему не менял? Тебе говорят об одном, а ты о своем поешь. тебе говорят, что по старым правилам если у тебя, ну к примеру, по пути перегорела лампочка — ты спокойно все остальное сдаешь и БЕСПЛАТНО в течении 20 дней приезжаешь и тупо показываешь лампочку. Теперь же эта процедура платная. А ты в курсе, что количество аварий по вине технически неисправных авто не более 3% и выплаты страховок по ним смехотворны, а вот накладные расходы на ведение единой базы ТО реальны. Очередная коммиссия, очередные распиливания бюджетных денег на создание того, что никому не нужно. А машину — правильно — надо содержать в порядке. И при это не важно — ТО или не ТО.
Предложат. Только ценник за кукую-нибудь лампу а-ля OSRAM H7 будет не реальные 80-120 рублей, а по 250-350 рублей. Вы поймите: если захотят найти огрехи (а они захотят-ведь каждый раз плати в кассу)-они их найдут, при въедливости-даже у нового автомобиля, с салона. Знакомый пару лет назад проходил ТО, у него VW Passat, на момент прохождения ТО машина была новая, 2 дня как из салона, т.е. вы понимаете-все целое и качественно-немецкое, но цимес ситуаевины в другом: на машине был адаптивный свет фар, т.е. при повроте баранки фары "заглядывали" за поворот, гаер крутанул руль и говорит: у тебя фонари неотрегулированы, свободен.
Ну вообще-то говорим об одном (будут придираться — заранее готовься), Вы когда на экзамен ходили, разве книжек/конспектов не читали??
ИМХО, анархия будет, но где-то год полтора, потом все устаканится, как и с ОСАГО.
А на счет распила — хз, СТО будут платить за лицензию и подавать информацию о прошедших ТО, будет ли создана комиссия я не знаю, но раньше и ГИБДД с этим нормально справлялось. Будет выкачивание денег из автовладельцев, но посудите, если вас "завалят" из-за мелочи, поедите туда ещё раз?? Да и благодаря инету сарафанное радио работает ещё быстрее, а следовательно такому СТО не долго жить. Год — полтора потерпеть, а потом всё в норму придет.
1 номер на двигателе можно на месте протереть, инспектор в принципе не обязан мыть и заботиться о вашей машине.
2 номера, если они стерлись, нужно менять или подкрашивать.. к ТО авто это не имеет отношения по идее, а вот в правилах написано что номера должны читаться.. можно было бы возразить на месте.. если инспектор глух — просите начальство, если они глухи, просите телефон службы собственной безопасности.. тут моментально все начинают слышать и юлить ))
То же самое можно делать и в сервисе.. если вы с чем-то не согласны, начальство, книгу жалоб и звонок в роспотребнадзор..
Насчет лампочки.. если вы едете на ТО и ЗНАЕТЕ, что у вас не горит лампочка.. то это ваши проблемы, то же самое и с остальными недочетами.. ремонт и диагностику вы должны пройти до прохождения ТО, а не во время и не после..
Если сервис предоставляет помимо ТО еще и ремонт и диагностику, то это просто дополнительное удобство что вы можете сделать все на месте.. при этом лампочку вам продавать по себестоимости они не обязаны, как и держать набор ламп от китайцев до супер-пупер на ваш выбор.
Да и придираться они ОБЯЗАНЫ только лишь по тому, что если вы в кого-то врежетесь и экспертиза скажет что из-за технических недостатков, то платить ущерб будут они.
Будут и гараж-монтаж конторки первое время до первой проверки, которые за бабло нарисуют что хошь..
Но надеюсь хоть что станет поменьше копеек с окошком на дорогу под ногами, закрытых картонкой и т.п. шарабанов.
Да с самого начала про этого Димона — .... было понятно, ВСЁ делает для ухудшения финансового состояния граждан!!! Любое нововвдение должно хотя бы не ухудшать это финансовое состояние ПРОСТЫХ граждан, законописателям пох...!!!
Срок действия ОСАГО у меня истекает в мае. ТО раньше проходил естественно в июне. А в этом году взял да и прошёл ТО в декабре (на прошлой неделе) — народу, практически никого, в отличие от летних месяцев. Теперь в мае тупо продлю полис ОСАГО (позвоню агенту — прилетит на работу) и буду спокойно ездить.
В Украине отменили техосмотр пару месяцев назад. И ничего, все живы, на аварийности никак не сказалось. Единственное, только много строящихся коттеджей заморожено стало.
Серьезно? каким образом? Те, кто раньше покупал ТО вдруг что-то изменят в своем отношении к машине? Убитая проржавевшая классика с дорог пропадет? Или мажоры на крутых тачках перестанут правила нарушать? Или пешеходы начнут переходить улицу в положенном месте?
Вообще в курсе, что количество ДТП из-за неисправностей 3%?
Вообще в курсе, что новая запчасть купленная в магазине может сломаться через 20 км пробега? Т.е. никакое ТО не застрахует от аварии из-за поломки. Украинцы молодцы. А наши два придурка только воздух сотрясают
Ну что, все как всегда, нас "имеют" а мы крепчаем.... Не надо искать логики в этом законе, просто очередной раз тряхнем мошной... Ну да бог с ним, не в первой... Милицию переименовали в полицию, теперь перераспределяют механизмы получения на лапу... Все равно! Прорвемся!!!
Комментарии
Раньше на исправление замечаний давалось 20 дней и повторное ТО — бесплатно.
Чувствуете какая кормушка!?
Теперь они будут придираться к любой мелочи и гонять по кругу, выкачивая из нас деньги.
Да здравствует Дима — наимудрейший облегчитель наших карманов!
Если требования не меняются, то как и было — тормоза, люфт руля, свет, габариты, поворотники, выхлоп, стекла. Из всего этого самому трудно проверить только выхлоп и то, есть куча способов уменьшить СО самому (банально, перед ТО залить 95).
А если руки не от туда ростут, то перед ТО едешь в сервис и там тебе все скажут. Допустим, у нас, в Челябинске, в центре мазды проверка ходовки на вибростенде 600р, замерить СО в гаражах, рублей 150. Исправляй недочеты и вперёд на ТО.
За 4 года владения японкой, один раз покупал ТО и то потому что лобовуха трещину пустила, а денег на замену нема было.
ИМХО, анархия будет, но где-то год полтора, потом все устаканится, как и с ОСАГО.
А на счет распила — хз, СТО будут платить за лицензию и подавать информацию о прошедших ТО, будет ли создана комиссия я не знаю, но раньше и ГИБДД с этим нормально справлялось. Будет выкачивание денег из автовладельцев, но посудите, если вас "завалят" из-за мелочи, поедите туда ещё раз?? Да и благодаря инету сарафанное радио работает ещё быстрее, а следовательно такому СТО не долго жить. Год — полтора потерпеть, а потом всё в норму придет.
1. Номер на двигателе грязный
2. Гос номера слегка стерлись, надо было подкрасить
И что за это еще раз две штуки платить (или сколько там будет?)
2 номера, если они стерлись, нужно менять или подкрашивать.. к ТО авто это не имеет отношения по идее, а вот в правилах написано что номера должны читаться.. можно было бы возразить на месте.. если инспектор глух — просите начальство, если они глухи, просите телефон службы собственной безопасности.. тут моментально все начинают слышать и юлить ))
То же самое можно делать и в сервисе.. если вы с чем-то не согласны, начальство, книгу жалоб и звонок в роспотребнадзор..
Насчет лампочки.. если вы едете на ТО и ЗНАЕТЕ, что у вас не горит лампочка.. то это ваши проблемы, то же самое и с остальными недочетами.. ремонт и диагностику вы должны пройти до прохождения ТО, а не во время и не после..
Если сервис предоставляет помимо ТО еще и ремонт и диагностику, то это просто дополнительное удобство что вы можете сделать все на месте.. при этом лампочку вам продавать по себестоимости они не обязаны, как и держать набор ламп от китайцев до супер-пупер на ваш выбор.
Да и придираться они ОБЯЗАНЫ только лишь по тому, что если вы в кого-то врежетесь и экспертиза скажет что из-за технических недостатков, то платить ущерб будут они.
Будут и гараж-монтаж конторки первое время до первой проверки, которые за бабло нарисуют что хошь..
Но надеюсь хоть что станет поменьше копеек с окошком на дорогу под ногами, закрытых картонкой и т.п. шарабанов.
Кормите и дальше ваше "правительство".
Вообще в курсе, что количество ДТП из-за неисправностей 3%?
Вообще в курсе, что новая запчасть купленная в магазине может сломаться через 20 км пробега? Т.е. никакое ТО не застрахует от аварии из-за поломки. Украинцы молодцы. А наши два придурка только воздух сотрясают