Я бы возложил функцию техосмотра на лицензированные автосервисы — владелец ОБЯЗАН предоставлять авто на ТО, согласно, указанным заводом срокам (например раз в 10 ткм или 1 год), а автосервис обязан все проверить, отремонтировать и отрегулировать все, что нужно, согласно регламента, поставить отметку в сервисной книжке и выдать номерную "виньетку". ИМХО, повысится и ответственность сервисов (при нарушениях лишение лицензии например) и автовладельцев — придется-таки заниматься автомобилем...да и откровенных помоек станет меньше.
У каждой машины есть график выполнения работ на каждые 10-15-30... тыс километров, невыполнение их в полном объеме в предыдущий раз, например, для сервиса может стать основанием для предложения тебе поменять не прошедший обслуживание блок целиком. Или закрыть на это глаза за покупку бочки "смазки для клемм аккумулятора". Тут много чего придумать можно...
Дело в том, что, например у меня на сегодня особого выбора места проведения ТехОсмотра нет. Оно одно — ГИБДД. И там таки не святые сидят и свою копеечку с автолюбителей моют полюбому. И пойти, допустим, в другое ГИБДД я не могу :) А автосервисов-то по-любому больше и "народный рейтинг" довольно быстро все расставит по местам — кто "накручивает", кто халтурит и т.д.
Если давать сервисам проводить техосмотр, то внезапно может выяснится, что в ваших краях ближайший сервис, прошедший сертификацию для проведения официального ТО будет от вас в полутора тысячах километров с очередью в полгода. Есть еще такой момент как сговор — и сервисы им могут воспользоваться, во что это может вылиться я уже написал.
В других ГИБДД проходить ТО вроде разрешили с 11 года.
Или же хозяева сервисов договорятся. А еще со стороны сервисов все одно будет халтура + контролирующие их органы будут прикормлены. Лицензии они лишатся только в случае незаноса суммы N, а не халтуры.
Мне на прошлом ТО-15 (рено-логан) сообщили, что колодки надо бы поменять (2 с чем-то тысячи). на что я ответил — ребята, иите лесом, я неделю назад резину менял и толщину колодок и диска проверил. ребята скромно сглотнули.
Это говорит лишь о нехватке у нас нормальных, могущих отвечать за свою работу, а следовательно получить соответствующую лицензию, автосервисов. Для них лицензия должна быть не привилегией,а подтверждением высокой квалификации персонала и наличия нормального оборудования.
Вы свое авто сами ремонтируете или "в гаражах"? Можете поручиться, что оно полностью исправно? Талончик покупаете?
Я обслуживаюсь не в авторизованном, но вполне нормальном сервисе с грамотными ребятами. Обслуживаюсь по сервисному листу. Каждый раз у авто и так проверяют все по кругу — и подвеску и тормоза и лампочки и все агрегаты. После ТО я могу уверенно гонять на дальняк. Что мешает мне, пусть даже немного больше заплатив (не думаю,что больше 1000 р.) получить виньетку? Кстати, сейчас ТО проходят максимум раз в год, однако, у всех пробеги разные — кто-то за год 2-3 ткм наезжает, а кто-то и под 50,я уже не говорю о новых авто с ТО через 3 года. Да, талончик есть, но и пробег может быть под 100-150 ткм. Так что имеющаяся система, ИМХО, вообще фуфло. Талончик можно купить, а вот техобслуживание, если тебе не безразлично твоя жизнь и жизнь твоих близких, думаю мало кто станет "покупать"
И, да, я против "гаражных" сервисов (устриц ел, есичо)
Я имею ввиду лицензию на проведение ТО. Тоесть там должны работать грамотные спецы и иметься соответствующее оборудование для контроля параметров авто. Ничего сверхестественного не нужно, возможно, только тормозной стенд достаточно геморройно установить. Не знаю.
Ни разу не угадали...есть, конечно отдельные умельцы, но в большинстве своем в гаражных сервисах работают те еще перцы и в случае чего претензии им предьявлять бесполезно. Если только в асфальт закатать..
Это к любому сервису относится, с авторизованным сам бодался две недели по сути из-за фигни, причем в моем случае деталь с заводским дефектом сервису бесплатно выслал производитель, а им только покрасить и на два шурупа прикрутить надо было, и вопрос порешали только после того как я напрямую к производителю обратился, а могли бы и они послать, авторизованный разве что по технологии производителя работы выполнять должен и то это не проследишь, в ремзону не пустят и все.
В нашей стране наверное и вправду проще вообще ТО отменить — по статистике аварий из-за неисправностей если мне не изменяет память
Вы меня не поняли — я и толкую о том, что ТО в том виде в котором он сейчас, абсолютно не нужен! Это просто кормушка для ГИБДД. Что сейчас проверяют? — Свет, тормоза, выхлоп и аптечку с огнетушителем и ВСЕ! Это вообще ниочем. Что, Вам не знакома ситуация, когда владелец просит "подшаманить" тачку для прохождения этого самого ТО, а потом хоть потоп? Такой осмотр никаким боком не свидетельствует об исправности ТС, тем более, что больше половины автовладельцев его (талончик) покупают. Свидетельство об исправности авто может дать только автосервис, в котором вы его обслужили.
Кстати, я никогда не понимал людей, которые на последние покупают приличный дорогой автомобиль, а потом льют в него всякую хрень и не ремонтируют подвеску пока от нее шмотки не посыпятся.
Гарантию не даст никто. И фактически это правильно.
Ибо доказать от чего случилась неисправность — от эксплуатации, от нарушения регламента ремонта или от неизбежных на море случайностей в большинстве случаев невозможно.
Итого в очень скором времени найдется куча умников которые начнут доить уже этих смелых давших гарантию. Кто пойдет на такую организацию бизнеса?
Видимо RepaireR и подйет, будем к нему на ТО ездить. А в аварию попадем — скажем тормозили, а тормоза не сработали, вот и покрыть ущерб средствами станции ТО.
чего-то вообще непонятно, если авто новый, то в течении трех лет техосмотр получается вообще не нужен, вроде бы так... а если осталось менее полугода до окончания этих трех лет и надо получить ОСАГО?
получается и техосмотр ещё не надо проходить, и в тоже самое время без этого техосмотра ОСАГО не получить... заведомо бред какой-то придумали
а просто сделать как обещали, т.е. вообще этот бестолковый и обязательный техосмотр отменить — нынешней власти видать слабо, и интересы всяких там жирных страховщиков, и проч. армии проверяльшиков\вымогателей власти и родней и ближе, чем интересы обычных граждан-автолюбителей....
видать никогда у нас не будет добровольного, полезного и для авто и для водителя техосмотра, ну и недорого, тщательного, и всем и всегда доступного... такое впечатление что мы с этими властями на разных планетах живём)))
Не совсем ясен момент-я заключил новый договор ОСАГО 2-го декабря 2011г. В этом же месяце у меня заканчивается старый талон ТО. Нужно ли мне проходить ТО в декабре 2011г или талон ТО автоматически продлевается до окончания действия ОСАГО, те теперь уже до декабря 2012?
И про то, что ответственность за техосмотр теперь будут нести не только сотрудники техстанций, но и сами водители.
"Сегодня "Российская газета" опубликовала приказ министерства экономического развития "Об утверждении формы типового договора о проведении технического осмотра".
В нем указана ответственность сторон — как водителей, так и тех, кто проводит процедуру ТО. Например, теперь, если на техцентре вам сказали, что неисправностей у машины не выявлено и вы со спокойной душой уехали — а через время по причине неисправности авто попали в ДТП, то оператор техосмотра обязан возместить в полном объеме вред жизни, здоровью и имуществу автовладельца и другим пострадавшим.
С другой стороны, водители теперь тоже будут нести ответственность: если машина за один раз не прошла техосмотр, то в следующий визит придется оплатить услуги по диагностике.
Таким образом, в новом документе прописаны "правила игры", и он должен висеть в каждом пункте техосмотра."
Комментарии
В других ГИБДД проходить ТО вроде разрешили с 11 года.
Вы свое авто сами ремонтируете или "в гаражах"? Можете поручиться, что оно полностью исправно? Талончик покупаете?
Я обслуживаюсь не в авторизованном, но вполне нормальном сервисе с грамотными ребятами. Обслуживаюсь по сервисному листу. Каждый раз у авто и так проверяют все по кругу — и подвеску и тормоза и лампочки и все агрегаты. После ТО я могу уверенно гонять на дальняк. Что мешает мне, пусть даже немного больше заплатив (не думаю,что больше 1000 р.) получить виньетку? Кстати, сейчас ТО проходят максимум раз в год, однако, у всех пробеги разные — кто-то за год 2-3 ткм наезжает, а кто-то и под 50,я уже не говорю о новых авто с ТО через 3 года. Да, талончик есть, но и пробег может быть под 100-150 ткм. Так что имеющаяся система, ИМХО, вообще фуфло. Талончик можно купить, а вот техобслуживание, если тебе не безразлично твоя жизнь и жизнь твоих близких, думаю мало кто станет "покупать"
И, да, я против "гаражных" сервисов (устриц ел, есичо)
Надо уже как-то к цивилизации подгребать...
В нашей стране наверное и вправду проще вообще ТО отменить — по статистике аварий из-за неисправностей если мне не изменяет память
Кстати, я никогда не понимал людей, которые на последние покупают приличный дорогой автомобиль, а потом льют в него всякую хрень и не ремонтируют подвеску пока от нее шмотки не посыпятся.
Гарантию не даст никто. И фактически это правильно.
Ибо доказать от чего случилась неисправность — от эксплуатации, от нарушения регламента ремонта или от неизбежных на море случайностей в большинстве случаев невозможно.
Итого в очень скором времени найдется куча умников которые начнут доить уже этих смелых давших гарантию. Кто пойдет на такую организацию бизнеса?
Да и не доверяю я сервисам. Всегда свое авто ремонтирую сам.
У нас уже года 3 как от 6 тыр и выше.
получается и техосмотр ещё не надо проходить, и в тоже самое время без этого техосмотра ОСАГО не получить... заведомо бред какой-то придумали
а просто сделать как обещали, т.е. вообще этот бестолковый и обязательный техосмотр отменить — нынешней власти видать слабо, и интересы всяких там жирных страховщиков, и проч. армии проверяльшиков\вымогателей власти и родней и ближе, чем интересы обычных граждан-автолюбителей....
видать никогда у нас не будет добровольного, полезного и для авто и для водителя техосмотра, ну и недорого, тщательного, и всем и всегда доступного... такое впечатление что мы с этими властями на разных планетах живём)))
или рабовладельческий строй?
Кстати, состояние с/х до революции было гораздо лучше и без всяких колхозов.
У меня осаго кончается в феврале 12г., а ТО в апреле 12г., так может купить осаго раньше — в декабре 11? Тем более, буду менять машину, зачем ей ТО...
"Сегодня "Российская газета" опубликовала приказ министерства экономического развития "Об утверждении формы типового договора о проведении технического осмотра".
В нем указана ответственность сторон — как водителей, так и тех, кто проводит процедуру ТО. Например, теперь, если на техцентре вам сказали, что неисправностей у машины не выявлено и вы со спокойной душой уехали — а через время по причине неисправности авто попали в ДТП, то оператор техосмотра обязан возместить в полном объеме вред жизни, здоровью и имуществу автовладельца и другим пострадавшим.
С другой стороны, водители теперь тоже будут нести ответственность: если машина за один раз не прошла техосмотр, то в следующий визит придется оплатить услуги по диагностике.
Таким образом, в новом документе прописаны "правила игры", и он должен висеть в каждом пункте техосмотра."
на которой нет градацЫи цвета ломпасов на штанах?"
ку 2 раза...Ж)))