Ога толпа халявшиков развелась! Ни за что не платят, не за бензин, не транспортный налог, деньги с которого идут на наши шикарные хайвеи, в которых можно постоять когда барин едит. Нужно у них машины отобрать, ну или как минимум еще что ни будь придумать, что бы обобрать до нитки!
Митинг против политической монополии, за честные и свободные выборы!
Обратите внимание! В Москве митинг состоится в 14.00 на набережной Тараса Шевченко, рядом с метро «Киевская».
Баннеры митинга
Eсли вы против «Единой России»
Eсли вас достал произвол партии жуликов и воров
Eсли вы за честные выборы
Eсли вы за лучшее будущее для нашей страны
Приходите 26 ноября, за неделю до парламентских выборов, на общегражданский митинг против политической монополии, за честные выборы!
В этот раз партия коррумпированного чиновничества «Единая Россия» имеет все шансы впервые за 8 лет потерять в Государственной Думе конституционное большинство, что будет первым шагом к положительным переменам в нашей стране, к подлинно свободной общественно-политической жизни, к тому, чтобы голос граждан России наконец стал слышен, и власть начала бы считаться с мнением людей!
За неделю до выборов — в последнюю субботу, когда разрешена агитация — все, кому надоела политическая монополия «Единой России», должны выйти на площадь, чтобы показать, что нас много!
Чем больше нас выйдет на площади 26 ноября, тем больше уверенность, что 4 декабря наши голоса не смогут украсть, и монополии «Единой России» скоро настанет конец!
В Москве митинг состоится 26 ноября, в 14:00 на набережной Тараса Шевченко, в 8 минутах пешком от метро «Киевская» (ориентир — сталинская высотка).
В Петербурге митинг состоится 26 ноября, в 14:00 — Пионерская площадь, у ТЮЗа, перед памятником А.С.Грибоедову. Станции метро Пушкинская и Звенигородская.
Нужно строить железные дороги. Скоростные железные дороги. Не те, по которым может мчаться поезд со скоростью в 400 км/ч (хотя и эти были бы очень полезны для граждан России), а для повышения скорости передвижения грузовых поездов до 100-110 км/ч.
Вот это даст громадный экономический эффект. А автомобильные дороги... Автомобильные дороги нужны легковому транспорту и автобусам. Грузы перевозить только по ЖД.
Верно. Но для России ЖД транспорт выгодней: нормальный ЖД состав под управлением двух человек перевозит 3000 тонн груза, а на самой тяжелой фуре два водителя перевозят всего 40 тонн груза. При этом на ЖД поезд фактически идет круглые сутки, а водителям нужно останавливаться на отдых, т.е. 1/3 суток уходит на отдых.
Ну и зависимость от погодных условий ЖД транспорта значительно ниже.
Монополии нет. Есть РЖД из единой транспортной структуры выделили "Первую транспортную компанию" и передали 25% подвижного состава. В "Первой ТК" почесали голову — что делать с этим тысячами вагонов и... передали их в аренду РЖД. Теперь создается "Вторая транспортная компания". Видно механизм управления подвижным составом будет тот же.
На ЖД НУЖНА МОНОПОЛИЯ. МОНОПОЛИЯ МПС (министерства путей сообщения).
Частник не способен выполнять роль ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ государства. Некоторые сферы, а именно ЖД-транспорт, нефтегазовая добыча и переработка, электроэнергетика должна быть государственная. Потому что, в первую очередь, это не бизнес, а система жизнеобеспечения государства.
Даже в царской России не додумались приватизировать ЖД.
P.S. Частные конторы не справляются с логистикой на ЖД, они режут подвижной состав на металлом, а после (из-за дефицита вагонов) поднимают цены на перевозки. Частник заинтересован в получении прибыли. Государство же может себе позволить нулевую прибыль и при этом остаться в наваре за счет налогов.
Конечно не обойтись. Но автобан рассчитанный под нагрузку в 40 тонн — это метровый слой твердого покрытия. Это совершенно дикие деньги. Сравните цену с дорогой рассчитанной на 6-10 тонн — покрытие в три раза тоньше.
По дорогам должны ездить легковые автомобили и автобусы. Грузовики-большегрузы должны быть вытеснены ЖД.
ЖД не выгодней, в связи с тем, что расценки ЖД слишком завышены ввиду того, что очень раздут штат начальников, посредников, откатчиков и Якунинских компаний типа Транс кредит банка и пенсионного фонда Благосостояние...
Если бы не он — разгромили бы наследие ельцина и его окружения, возможно вернули бы государству или народу. Именно избежать этого было главной задачей, и он с ней справился... а второстепенные задачи... они такие второстепенные...
Комментарии
О чем речь, трудно вообще понять. Новороссийск..., Сочи..., трасса Дон, деньги какие-то, фамилии.
Что, где, когда в ее самом вырожденном варианте.
В своей ненависти к Путину вы так непосредственны, так сучите ножками и так трогательно скрипите зубами! Милашки-очеровашки.
Сурчата-селигёрыши, в своём стремлении лизнуть как можно глубже вы даже не смешны, вы просто жалки.
И на что по закону идут деньги с транспортного налога? При чём здесь экология?
Тролль, ты или очень молод, или очень глуп.
Поезда с магниторесовом составом и путями? Не?
Путя слезай с России!
Ответ пора держать!
Помни о Каддафи и Чаушеску.
В Китае — несомненно. А у нас — кобыла, телега и весенняя распутица. Вот наше будущее.
Минимальная зарплата в Китае 207$ за 10-ти часовой рабочий день или 165$ за 8-ми часовой. Доллары приведены специально, чтобы не было разночтений.
Минимальная зарплата в России 149$.
Мы живём хуже, чем в Китае.
Арифметикой занимаются в Кремле, на экономику ума не хватает.
А угозы, действительно, должны быть не пустыми.
Обратите внимание! В Москве митинг состоится в 14.00 на набережной Тараса Шевченко, рядом с метро «Киевская».
Баннеры митинга
Eсли вы против «Единой России»
Eсли вас достал произвол партии жуликов и воров
Eсли вы за честные выборы
Eсли вы за лучшее будущее для нашей страны
Приходите 26 ноября, за неделю до парламентских выборов, на общегражданский митинг против политической монополии, за честные выборы!
В этот раз партия коррумпированного чиновничества «Единая Россия» имеет все шансы впервые за 8 лет потерять в Государственной Думе конституционное большинство, что будет первым шагом к положительным переменам в нашей стране, к подлинно свободной общественно-политической жизни, к тому, чтобы голос граждан России наконец стал слышен, и власть начала бы считаться с мнением людей!
За неделю до выборов — в последнюю субботу, когда разрешена агитация — все, кому надоела политическая монополия «Единой России», должны выйти на площадь, чтобы показать, что нас много!
Чем больше нас выйдет на площади 26 ноября, тем больше уверенность, что 4 декабря наши голоса не смогут украсть, и монополии «Единой России» скоро настанет конец!
В Москве митинг состоится 26 ноября, в 14:00 на набережной Тараса Шевченко, в 8 минутах пешком от метро «Киевская» (ориентир — сталинская высотка).
В Петербурге митинг состоится 26 ноября, в 14:00 — Пионерская площадь, у ТЮЗа, перед памятником А.С.Грибоедову. Станции метро Пушкинская и Звенигородская.
Митинг согласован
Вот это даст громадный экономический эффект. А автомобильные дороги... Автомобильные дороги нужны легковому транспорту и автобусам. Грузы перевозить только по ЖД.
Ну и зависимость от погодных условий ЖД транспорта значительно ниже.
1. У нас жд транспорт принадлежит одной неэффективной монополии. И перевозить грузы по жд не выгодно.
2. На короткие расстояния лучше перевозить фурами. К несчастью наши дороги выдерживают не 40, а 20 тонн.
На ЖД НУЖНА МОНОПОЛИЯ. МОНОПОЛИЯ МПС (министерства путей сообщения).
Даже в царской России не додумались приватизировать ЖД.
P.S. Частные конторы не справляются с логистикой на ЖД, они режут подвижной состав на металлом, а после (из-за дефицита вагонов) поднимают цены на перевозки. Частник заинтересован в получении прибыли. Государство же может себе позволить нулевую прибыль и при этом остаться в наваре за счет налогов.
По дорогам должны ездить легковые автомобили и автобусы. Грузовики-большегрузы должны быть вытеснены ЖД.
все плохо?
если бы не Путин, щас бы чичей встречали у Волги, как минимум.
Путину, по-хорошему, стоило просто не баллотироваться на третий срок. А то просто смешно становится
Пуцын.
Я, кстати, не про деньги... :))