Ездим мы зимой не только по льду а частенько и по асфальту.
И тут проявляется обратная зависимость — на асфальте "липучки" ведут себя лучше.
Но не переобувать же машину перед каждым выездом!
Вот что мне ответил на это профессиональный гонщик (давно дело было, цитирую по памяти):
"Шипы ведут себя предсказуемо плохо на асфальте и предсказуемо хорошо на льду, а "липучки" ведут себя предсказуемо хорошо на асфальте и непредсказуемо плохо на льду. К увеличенному тормозному пути приспособится можно, а вот внезапный неконтролируемый занос на льду может обойтись тебе очень дорого. Поэтому — шипы."
С моей личной точки зрения (и из личного опыта) липучки таки можно использовать без проблем, но исключительно на автомобилях оснащенных системой стабилизации, которая исправляет ошибки водителя. Если же таковой нет — только шипы.
Комментарии
Ездим мы зимой не только по льду а частенько и по асфальту.
И тут проявляется обратная зависимость — на асфальте "липучки" ведут себя лучше.
Но не переобувать же машину перед каждым выездом!
Вот что мне ответил на это профессиональный гонщик (давно дело было, цитирую по памяти):
"Шипы ведут себя предсказуемо плохо на асфальте и предсказуемо хорошо на льду, а "липучки" ведут себя предсказуемо хорошо на асфальте и непредсказуемо плохо на льду. К увеличенному тормозному пути приспособится можно, а вот внезапный неконтролируемый занос на льду может обойтись тебе очень дорого. Поэтому — шипы."
С моей личной точки зрения (и из личного опыта) липучки таки можно использовать без проблем, но исключительно на автомобилях оснащенных системой стабилизации, которая исправляет ошибки водителя. Если же таковой нет — только шипы.