AutoTram – гибрид автобуса и трамвая

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • rasorium
    25 окт 11
    Дорожный просвет маловат. Утопическая приблуда для наших "дорог".
    Ответить
  • 1
    25 окт 11
    Очередная жесть от немецких "инженеров". "Немецкие инженеры" это как "британские учёные"!
    Ответить
  • wishman77
    25 окт 11
    в Энгельсе нехуже троллейбусы + наши присобачили газовую турбину к нему
    ru.wikipedia.org
    Ответить
  • SLeSar
    25 окт 11
    по моему троллейбус круче)
    Ответить
    • semenaa
      SLeSar 25 окт 11
      наш троллейбус имеет клиренс около 30 см, стало быть, для наших дорог он круче))
      Ответить
      • vivass
        semenaa 25 окт 11
        А лошадей запрягать куда?
        Ответить
  • iliepa
    25 окт 11
    "взялись за странную и, казалось бы, неосуществимую задачу" — а чего тут неосуществимого? Нужен только аккумулятор по-больше, на время автономного действия вне линии электропередачи.
    Да и не трамвай это, а троллейбус. Возможно, что я ошибаюсь — он ведь не по рельсам бегает? Или это универсал, что бегает и по рельсам, и по дороге — тоже ничего особенного, вполне возможная штука.
    Ответить
  • Kontainer
    25 окт 11
    Лихо.
    А у нас — играйте в бадминтон, граждане. ))))
    Ответить
  • D
    25 окт 11
    В китае уже несколько лет эксплуатируют автобусы, которые заряжают аккумуляторы на остановках
    Ответить
  • ConstZH023729
    25 окт 11
    грязь,сугробы, таксисты, и полиментЫ (которые любят стоять, где непопадя) и накрывается это всё рваной пилоткой!
    Ответить
  • doudik
    25 окт 11
    Трамвай здесь при том, что этот транспорт привязан к рельсам, пусть не настоящим, а нарисованным.
    У нас это точно не пойдет. Как только на остановке окажется бракованная зарядная станция — хана всей трамвайной линии!
    Ответить
  • siachka
    24 окт 11
    итого троллейбус на аккумуляторах а не на "рогах"... И? Столько шума из-за очередного электромобиля?
    Ответить
Сделано с noname
full image