Вообще они в корягу охренели. Я долго подбирал слова что бы без мата... не получается.
Даже оставив в стороне тот вопрос, что налог платится исключительно по мощности ТС, без оглядки на использование, и в один ряд облагаемых небольшим налогом ставится пенсионер на старой копейке, и московский бобила на ВАЗовской шестерке, который за неделю накатывает больше, чем пенсионер за год...
но вот давайте прикинем. У нас 30 млн. автомобилей. по 500 рублей с носа дохода (не переживайте, если у кого есть вдруг льготы и он не платит совсем, то я за 79 таких внесу), это 15 млрд. рублей.
дальше, за прошлый месяц реализовано 3375000 тонн бензина (не считая дизеля), при 750 кг на кубометр получем 4,5 млрд литров в месяц. По рублю (минимум!) акциза на 12 месяцев — 54 млрд.
т.е. мы, автомобилисты, в казну за год приносим около 70 млрд. рублей.
А на реконструкцию и ремонт дорог в прошлом году выделено 50.
Млять! а вам не кажется что мы платим несколько больше, чем на нас тратят?
Это даже не принимая во внимание что наши дороги почему-то в три раза дороже немецких или американских и требует постоянного ремонта....
А тем временем появляются платные дороги... Вот скажите, с какого хрена на М4 "дон" почти сразу за ММК строят КПП для платного участка? Он что, на частные деньги построен? Схрена он стал платный?
чинуши то будут также ездить на служебных тачках, их то это не коснется... ну может окромя увеличения цен на товары, ну так это им не страшно, еще премий себе выпишут.
Как бы то ни было, взять с народа больше, чем у него есть, не получится. Наше государство всегда было направлено на то, чтобы ободрать законопослушного гражданина как липку. Сейчас лишь идет передел сфер влияния, кто именно будет обирать: коммунальщики, дорожники, ипотечники, водочники или еще какой черт с рогами. Давно уже ничего не страшно.
Я вообще не понимаю, как у нас строят эти дороги, езжу по бетонке по участку между носовихинским и егорьевским шоссе, так там дорога нормальная, но её асфльтируют чут ли не каждый год, хотя моё мнение состояние у неё и так ,всегда хорошее...спрашиватся зачем??? когда на том же егорьевском шоссе, всё в колеях и как само оно местами как стиральная доска.....или участок этим летом асфальтировали на М7 в населённом пункте "Плотава", спрашивается зачем, если там нормальная дорога, каждую неделю там проезжаю, нет решили за асфальтировать......причем только в населённом пункте, федеральную трассу не трогали...складывается такое впечатление, что ставиться задача просто оприходовать бюджетные деньги, причем по фигу где и как, а коль есть выбор...чё бы себе дорого на дачу повторно не за асфальтировать, и по херу как и где...и таких примеров масса......особенно ржу на работниками дорожной службы, когда они по весне оттирают дорожные и разделительные столбики от грязи, и проводят эту операцию раз в 3-4 дня, а может чаще...а чё нормально, столбики грязные, деньги выделили, нужно оттирать...и пох что через 15 минут он снова черным станет, главное план есть, план нужно выполнять
Это пиздец, товарищи, если этих сук выберут еще на 8 лет в думу (простите господа, в парламент), то похоже дедушкину трехлинейку и ушанку придется все-таки вытащить из заначки...
господину Пу и господину Ме походу не дают покоя неосвоенные нефтедоллары в карманах прижевальцев на Руси.
зы. кстати правильное впечатление — будет дестабилизация ситуации в стране, значит появится ВРАГ (пусть и виртуальный) появится цель бороться против врага -а значит можно усилить власть себя любимых.
Комментарии
Даже оставив в стороне тот вопрос, что налог платится исключительно по мощности ТС, без оглядки на использование, и в один ряд облагаемых небольшим налогом ставится пенсионер на старой копейке, и московский бобила на ВАЗовской шестерке, который за неделю накатывает больше, чем пенсионер за год...
но вот давайте прикинем. У нас 30 млн. автомобилей. по 500 рублей с носа дохода (не переживайте, если у кого есть вдруг льготы и он не платит совсем, то я за 79 таких внесу), это 15 млрд. рублей.
дальше, за прошлый месяц реализовано 3375000 тонн бензина (не считая дизеля), при 750 кг на кубометр получем 4,5 млрд литров в месяц. По рублю (минимум!) акциза на 12 месяцев — 54 млрд.
т.е. мы, автомобилисты, в казну за год приносим около 70 млрд. рублей.
А на реконструкцию и ремонт дорог в прошлом году выделено 50.
Млять! а вам не кажется что мы платим несколько больше, чем на нас тратят?
Это даже не принимая во внимание что наши дороги почему-то в три раза дороже немецких или американских и требует постоянного ремонта....
А тем временем появляются платные дороги... Вот скажите, с какого хрена на М4 "дон" почти сразу за ММК строят КПП для платного участка? Он что, на частные деньги построен? Схрена он стал платный?
возвысить то себя у них не получается, народ тонны лучей поноса в их сторону шлёт, вот и придумали как всех загнать в толкучки-автобусо-душегубки.
ну и ессесно бабла срубить.
во скока положительных моментов для чиновничьих сук в этом законе. конешно они примут такой закон.
— эт пять!
зы. кстати правильное впечатление — будет дестабилизация ситуации в стране, значит появится ВРАГ (пусть и виртуальный) появится цель бороться против врага -а значит можно усилить власть себя любимых.