Налоги для авто: Будет больно, но вы терпите

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • art-den
    20 окт 11
    "мы повышением цены передвижения будем стимулировать людей искать и создавать рабочие места в регионах…" — похоже на горячечный бред.
    Ответить
  • 7klo
    20 окт 11
    оказывается, в России дороги дороже, чем в Финляндии, потому что "...у нас весьма высокие затраты на фонд оплаты труда.." то есть у нас зарплаты больше?!!
    Ответить
    • B
      7klo 20 окт 11
      да. "чуткое руководство" — вещь недешевая.
      Ответить
  • M
    20 окт 11
    ебать в сраку мы хотели такие дороги — по грунтовке накатаем — не привыкать, а по поводу гпс-глонасса чуть не абасрался со смеху — на тазы глонас ани паставят, ой бля

    всех заставят сначала их купить а потом каждую неделю будут с них показания снимать! ой бугага- сами поняли чё сказали ? Это надо ТАКУЮ инфраструктуру сделать что все дорожные деньги туда на много лет вперед уйдут

    Зреет в рашке недовольство — зрее, и когда только верхи поймут что коли не сменят подход — повторятся октябрьские события......
    Ответить
    • C
      накрывается железка тазиком и она думает что стоит на месте.....делов но...
      Ответить
  • supremator
    20 окт 11
    ..."Скажем, при низкой производительности труда у нас весьма высокие затраты на фонд оплаты труда."...

    О как! Оказывается наши работяги зарабатывают гораздо больше иностранных коллег,поэтому так все дорого.
    Ответить
    • A
      ээээ... где вы такое вычитали с этой фразы? Там ведь написано что "затраты" а не зарплата, а это вещи принципиально разные.

      У нас формула: 7 начальников и 1 рабочий, как думаете какова производительность труда в таком случае и ЗАТРАТЫ на фонд оплаты труда?

      Работу выполняет один человек а зарплату получает 8. Вот отсюда и "высокие затраты".
      Ответить
  • E
    20 окт 11
    с США сравнивать никак нельзя. нравятся мне такие обсуждения. а что нас сравнивать с европой? они не добывающая территория, сравнивай тогда с Арабскими добывающими странами! и топливо 1 бакс за бак и дороги отличные, да иденежки не по офшорам а у жителей поровну. Вытянуть побольше денег с населения тому чинуши, что доступа к вышке не дали, вот это главная цель, а все остальное набор боковок ненужный. Лично я уже подумываю заплатить один большой топливный сбор, при покупке билета на самолет в одну сторону. Россия без нас не загнется, вон таджикские специалисты если че помогут.
    Ответить
    • petrovich308
      Так вы не забывайте, что в арабских странах сидит султан и всем руководит, а у нас султана нет, у нас- ЦАРЬ!
      Ответить
  • A
    20 окт 11
    "стороннику реформы — сопредседатель Межрегиональной общественной организации «Город и транспорт» Антон Буслов" — идиот в терминальной стадии. Явно жилец московской внутримкадовской империи, никогда не выезжавший за "границу". Это у них есть автобусы, маршрутки, трамваи, троллейбусы, такси... А ты выехай за свой мкад километров так на 50. И попробуй уехать из какойнть деревни. Куда еледышащий трактор заезжает один раз в год, чтобы посмотреть не передохли ли пенсионеры...

    Я сам живу в очень благополучном месте. Мне до железнодорожной станции дойти всего полчаса быстрым шагом. И это круто! Можно доехать на маршрутке. За 50 р. или на такси, за соточку. Особенно удобно пенсионерам, им деньги всё равно девать некуда... А другим ещё хуже. И банальная поездка до магазина не всегда так проста и легка как у зажравшихся жуликов и воров, поселившихся в столице и кроме баров/ресторанов нихрена не видящих. Мне на личном авто до ближайшей заправки доехать целое приключение, поэтому топливом запасаемся впрок. Так что личный автомобиль это не роскошь, а способ выживания. И нехрен сравнивать с европой, где от одной страны до другой расстояние равное расстоянию от села до магазина. Нравится как в европе — дык вали отсюда нахрен в свою европу.

    А америка всё же ближе, с точки зрения территориальной удалённости населённых пунктов — между ними большие незаселённые территории.
    Ответить
  • S
    20 окт 11
    Ну-ну проходили. Утром деньги вечером стулья, но деньги сейчас а дороги лет через 10 — когда с тех кому деньги давали уже не спросишь, хрен найдешь. Давайте дороги, а лет через 10 с нас деньги я согласен, если эти дороги к тому времени не развалятся.
    Ответить
  • alexrayne
    20 окт 11
    И это только начало прикладной педерастии, которую нам всем готовят. Думают так — если это прокатит, можно этих людей иметь как только захочешь. Если всколыхнет — пойдем другим путем. Солнечный свет еще не обложен налогами, а там и космическое излучение на очереди. Один пидор рулит всем бараком. Разве не беспредел?
    Ответить
  • H
    20 окт 11
    А дорог как не было, так и не будет...
    Ответить
  • V
    20 окт 11
    Бл@дей надо менять вовремя, а не гнобить налогами.
    Ответить
    • fredmd
      vad_n 20 окт 11
      Таки да, когда у тёти Сони был бардак, она меняла не кровати — она бл@дей меняла.
      Ответить
full image