Все не так просто. Система не может изменить баланс производства-потребления единочасно или даже единогодно. Все эти меры возможны, но это не значит, что их все реально задействуют. Чиновники озабочены только сохранением своего места. А значит особо быстро принимать решения не любят. Да и более того — автомобилисты — это практически вся страна. И делать резкие телодвижения чиновники побояться. Однозначно.
А вас хлебом не корми — дай послушать плохие новости. :)
— В кратко- и среднесрочной перспективе «проигрывающими группами» станут автомобилизированные домохозяйства, а также профессиональные автомобильные перевозчики – грузовые и пассажирские.
Знаковое сообщение, грузовые перевозчики не станут бедствовать, взвинтят цены за свои услуги, как следствие поднимутся цены на все товары, и сколько буханка хлеба будет стоить — подумать страшно.
1. Надо вводить высокую стоимость парковки в городах (Москва-Питер точно).
Влупить ценник 100 000 в год или 10 000 в месяц и нормалёк. Девяносто пилять процентов запаркованых авто в городе — это персонажи которые приехали утром на работу и вечером уедут обратно. Ну какого х** не прокатиться на метро или в маршрутке? Или доехать до ближайшей станции метро, бросить машину и дальше подземкой?
2. Какой в жопу налог на километры? Какое в жопу повышение цены на бензин? Планктон катающий в город на работу по 5-10 км в день, но создающий пробки, забивающий все парковочные места будет платить копейки. А вот я люблю покатать по ночному городу, люблю на выходные сорваться в какие-нить дали. На выходные в Карелию на шашлык или позагорать километров 500-700 не создавая пробок, а платить как мешающий всем планктон за месяц платит? На Красное озеро на лыжах вечерком покататься — платить недельную норму?
Пиздешь про "при низкой производительности труда у нас весьма высокие затраты на фонд оплаты труда" вообще порвал! Ахуительная логика — я должен платить за тех пидорасов, которые работать не умеют, которые откаты вагонами шлют, которые воруют каждый второй километр дороги.
Ага, знаю. Пару лет в Москве ежедневно на Парк Культуры на работу ездил:-} Да и вот недавно попробовал часиков в шесть вечера на Василеостровскую в Питере прорваться — не получилось:-}
Ты не дочитал до конца. Не будет счетчика километража как такового(нафига тогда трекер если есть счетчик ан приборке у КАЖДОГО авто?) будет анализироваться трек — для каждой дороги своя стоимость(а может даже и от времени дня?) и в таком случае, боюсь что для "планктона" поездка на работу будет обходится дороже.
А вот насчет откатов это да, заставят платить за них... но, если плотишь — значит чек должны выдать, ага? Где расписано на что и куда заплатил...
Да не, дочитал и мне показалось, что глонасс хотят поставить именно для просчета километража. Кому интересно лазить смотреть твой счетчик, если можно все автоматизировать? И с маршрутами разбираться точно не будут: голый километраж будут множить на Х-рублей и присылать счет.
Ребята, вы бы законопроект бы хоть посмотрели для начала. Вам написали полную х-ню по ГЛОНАСС в каждом авто, а вы ведетесь как дети малые. Вас жизнь до сих пор не научила, что к нашим говенным реальям надо относиться, что называется и не доверяй и проверяй.
Именно жизнь нас и научила, что стоимость жизни неуклонно растёт, стоимость рубля опускается родным российским ЦБ кстати, цены повышаются (не розничные, оптовые, розничные уже за ними), а повышать обещают в лучшем случае зарплаты, а на практике это как происходит: повышают зарплату, но убирают премию.
Комментарии
Все не так просто. Система не может изменить баланс производства-потребления единочасно или даже единогодно. Все эти меры возможны, но это не значит, что их все реально задействуют. Чиновники озабочены только сохранением своего места. А значит особо быстро принимать решения не любят. Да и более того — автомобилисты — это практически вся страна. И делать резкие телодвижения чиновники побояться. Однозначно.
А вас хлебом не корми — дай послушать плохие новости. :)
с продолжением, где гарантия что они и с пешеходов не будут брать пешеходный налог!!!
Голосование уже идёт, знакомый их полиции сказал — собрали весь отдел и предупредили
кто не проголосует за едросов будет уволен — поводы найдут.
Онлайн голосование на сайте vibori.net показывает за пукина 15%
10 октября было 20%, лучше голосовать за КПРФ за них 85% НАРОД НЕ ОШИБАЕТСЯ
когда выбирает сам
Знаковое сообщение, грузовые перевозчики не станут бедствовать, взвинтят цены за свои услуги, как следствие поднимутся цены на все товары, и сколько буханка хлеба будет стоить — подумать страшно.
rutracker.org
1. Надо вводить высокую стоимость парковки в городах (Москва-Питер точно).
Влупить ценник 100 000 в год или 10 000 в месяц и нормалёк. Девяносто пилять процентов запаркованых авто в городе — это персонажи которые приехали утром на работу и вечером уедут обратно. Ну какого х** не прокатиться на метро или в маршрутке? Или доехать до ближайшей станции метро, бросить машину и дальше подземкой?
2. Какой в жопу налог на километры? Какое в жопу повышение цены на бензин? Планктон катающий в город на работу по 5-10 км в день, но создающий пробки, забивающий все парковочные места будет платить копейки. А вот я люблю покатать по ночному городу, люблю на выходные сорваться в какие-нить дали. На выходные в Карелию на шашлык или позагорать километров 500-700 не создавая пробок, а платить как мешающий всем планктон за месяц платит? На Красное озеро на лыжах вечерком покататься — платить недельную норму?
Пиздешь про "при низкой производительности труда у нас весьма высокие затраты на фонд оплаты труда" вообще порвал! Ахуительная логика — я должен платить за тех пидорасов, которые работать не умеют, которые откаты вагонами шлют, которые воруют каждый второй километр дороги.
Да идут нахуй с такой математикой!
А вот насчет откатов это да, заставят платить за них... но, если плотишь — значит чек должны выдать, ага? Где расписано на что и куда заплатил...