Гы. Раньше я проходил техосмотр не гоняя никуда машину. Теперь за эти же деньги (если не больше) придется ехать и ждать "по новым правилам не больше 40 минут". Это называется "безпроблемный"?
А населению так-то похер кому мзду давать, ГАИшникам или менеджерам страховых компаний. )) Ну ГАЙцам хоть не так жалко, это как юродивому, а этим менеджерАм с их страховыми зарплатами как-то неприятненько... ))
Интересен пример такой: например не согласился чел с выплаченной страховой суммой, отсудил себе сумму в 3 раза больше, а потом херракс и не может у страхвщиков техосмотр пройти... ;)
Медведь и здесь нам свинью подложил — назвали новую цену за тех осмотр вместо 800руб будем платить 20000рублей , на хрен вообще он нужен (имею в виду и Медведя и техосмотр).
Буду голсовать за КПРФ — власть что ни сделает народу только от этого хуже значит надо менять власть.
Медведю-то не долго баллом править осталось. Толь вот, что сука досадно, менять-то и не на кого! КПРФ у меня как-то абсолютно не ассоциируются с тем светлым прошлым, какой-то утопический бред для младенцев тоже несут.
Техосмотр может и не везде. ОСАГО — это чисто "местное" понятие. А вот в других странах, страховка если не поголовно-обязательна, то как минимум очень желательно ее иметь.
Я очень хочу верить что хотели как лучше... но, по-моему, получилось как всегда.
Ну вот купил я авто. Авто 5 лет не проходило техосмотр ибо стояло без движения.
Я радостно бегу получать номера, а меня, в соответствии с регламентом, простят предъявить ОСАГО, а по закону я должен оформит ОСАГО в течении 5 дней с момента обретения права собственности.
Ладно, я бегу к страховщикам, а меня просят пройти ТО... Ладно, я бегу в техцентр.... а там... Правильно, техосмотр проходят зарегистрированные транспортные средства...
Вот скажите, любезные, одновременно с введением нового закона в остальные НПА будут внесены соответствующе коррективы? Или, как водится, никто и не подумал?
И еще... сдается мне, что если раньше страховой агент приносил только страховку, то теперь он же будет приносить и талон техосмотра... а если, действительно "сотрудники ГИБДД не будут проверять у водителей наличие талона техосмотра", то, походу, страховой агент так и будет приносить только страховку, ибо да, борьба за клиента. У него без затрат на ТО, значит дешевле... Или я чего-то не догоняю?
имхо логично бы. сделать так:
кто проходит регулярное ТО в сервисцентре просто получает штамп о пройденом ТО, который действителен, ну, скажем, год. ИМХО при межсервисном интервале в 10-15 тык, каждый за год разок, но на ТО заедет... А те, кто ремонтирует авто самостоятельно, те раз в год проходят техосмотр у имеющего на это лицензию техцентра/автосервиса. И нефиг это привязывать к ОСАГО.
И ОСАГО имело бы смысл сделать без госрегулирования, т.е. наличие ОСАГО обязательно, но вот условия — пусть каждая компания устанавливает самостоятельно.
согласен, что очень быстро все поменяли. Хотя это хорошо но опять получится не рубят ли с плеча!
Поменять один закон приводит к тому что нужно поменять и связанные законы, разработать понятные механизмы для конечного пользователя.
Все долно быть прозрачным и понятным. Про ТО на сервисных центрах — полностью согласен, хотя они могут сами сертифицироваться. Но с другой стороны они тогда начнут терроризировать потребителей. Приехал на ТО а тебе ценник вот это нужно и то поменять иначе с гарантии снимем талончик ГТО не дадим, ездить не сможешь.
А еще зная на сколько жадны страховые компании, я бы их до это го не допускал, но там полюбому ил лабисты жестко работают. Лучьше Подняли выплаты по ОСАГО!
а то вообще смешно 120т.р.!!! щас посмотри на дороги 2/3 авто иномарки и 1/3 далеко не по 230т.р. как Лады Гранты.
А кто дает гарантию, разве продавец? имхо производитель, и, сооветственно, проходить плановое ТО можешь в любом авторизированном СЦ, так что уж совсем нагло завышать стоимость ремонта, имхо, не будут, иначе клиентов растеряют.
Что касается ОСАГО... максимальный коэф. 2,45, можно платить порядка 10тыр в год и совершенно не парится с аккуратной ездой. Ну и нафига мне надо возмещать ущерб за таких водятлов?
То один коэф. поднимут, то второй, вместо того, что бы привязать коэф к аварийности отдельно взятого недоумка и пусть ему тариф растет в геометрической прогресси, не может ездить нормально, пусть из своего кармана оплачивает... А вместо этого просто поднимают тарифы для всех.
Вот скажите, любезные, одновременно с введением нового закона в остальные НПА будут внесены соответствующе коррективы? Или, как водится, никто и не подумал?
Ну данный вопрос можно было и не задавать. Вы где живете ? У нас все делается по другому, сначала асфальт катают, а уж потом трубы укладывают. О каких поправках может идти речь.
Во-первых: не совсем понятно с ваших слов почему машина купленная 5 лет назад не была вами поставлена на учет в ГИБДД? Потом какая проблема сделать ОСАГО на а/м без государственных регистрационных знаков? Я машину новую брал у дилера, сделал на нее и ОСАГО и КАСКО по VIN — какие проблемы? Получил номера мне сделали отметки в страховых полисах.
Во-вторых: отдавать страховым компаниям самостоятельно разрабатывать условия страхования по ОСАГО считаю неправильным, ибо базовые условия должны быть у всех страховых одинаковые, но вы можете спокойно докупать дополнительные пункты страхования на свое усмотрение, как это происходит сейчас например с ДСАГО.
во-вторых она 5 лет стоит в гараже. Понимаешь? Владелец ей не пользовался. Почему — другое дело.
и в-третьих — это сейчас можно купить полис без ТО, а законом предлагается получение полиса после ТО.
Итого круг: Для регистрации нужно ОСАГО, для ОСАГО нужно ТО, для ТО нужные номера, т.е. регистрация.
И в-четвертых: мне не надо докупать ничего дополнительно, мне надо существующее платить дешевле.
Где логика, когда в двух населенных пунктах на расстоянии менее 5 км тарифы различаются почти в два раза? Только потому, что одна оказалась деревня в Калужской области, а другая — в Московской.
Я еще раз повторю: 10тыр в год и не заморачивайся аккуратностю. Почему я должен платить за таких оленей?
Самый главный непроработанный вопрос — это как быть при покупке авто в другом регионе. Ранее можно было получить 10-ти дневную страховку на перегон, потом её убрали и оставили 3-х месячную, но без ТО можно было ездить месяц с момента покупки авто. Сейчас страховку без ТО не дадут вообще, а самая короткая 6 месяцев!
А разве талон ТО оставят? На сколько я понял — ты просто не сможешь застраховать а/м по ОСАГО без прохождения ТО у дилера, а подтверждением его прохождения для сотрудников ГИБДД, в итоге, будет являться полис ОСАГО, в принципе, это было бы логично чтобы не плодить бумажки.
Комментарии
"Где логика?" (с) Анекдот про Вовочку
Интересен пример такой: например не согласился чел с выплаченной страховой суммой, отсудил себе сумму в 3 раза больше, а потом херракс и не может у страхвщиков техосмотр пройти... ;)
Буду голсовать за КПРФ — власть что ни сделает народу только от этого хуже значит надо менять власть.
В других странах этого нет.
Ну вот купил я авто. Авто 5 лет не проходило техосмотр ибо стояло без движения.
Я радостно бегу получать номера, а меня, в соответствии с регламентом, простят предъявить ОСАГО, а по закону я должен оформит ОСАГО в течении 5 дней с момента обретения права собственности.
Ладно, я бегу к страховщикам, а меня просят пройти ТО... Ладно, я бегу в техцентр.... а там... Правильно, техосмотр проходят зарегистрированные транспортные средства...
Вот скажите, любезные, одновременно с введением нового закона в остальные НПА будут внесены соответствующе коррективы? Или, как водится, никто и не подумал?
И еще... сдается мне, что если раньше страховой агент приносил только страховку, то теперь он же будет приносить и талон техосмотра... а если, действительно "сотрудники ГИБДД не будут проверять у водителей наличие талона техосмотра", то, походу, страховой агент так и будет приносить только страховку, ибо да, борьба за клиента. У него без затрат на ТО, значит дешевле... Или я чего-то не догоняю?
имхо логично бы. сделать так:
кто проходит регулярное ТО в сервисцентре просто получает штамп о пройденом ТО, который действителен, ну, скажем, год. ИМХО при межсервисном интервале в 10-15 тык, каждый за год разок, но на ТО заедет... А те, кто ремонтирует авто самостоятельно, те раз в год проходят техосмотр у имеющего на это лицензию техцентра/автосервиса. И нефиг это привязывать к ОСАГО.
И ОСАГО имело бы смысл сделать без госрегулирования, т.е. наличие ОСАГО обязательно, но вот условия — пусть каждая компания устанавливает самостоятельно.
Поменять один закон приводит к тому что нужно поменять и связанные законы, разработать понятные механизмы для конечного пользователя.
Все долно быть прозрачным и понятным. Про ТО на сервисных центрах — полностью согласен, хотя они могут сами сертифицироваться. Но с другой стороны они тогда начнут терроризировать потребителей. Приехал на ТО а тебе ценник вот это нужно и то поменять иначе с гарантии снимем талончик ГТО не дадим, ездить не сможешь.
А еще зная на сколько жадны страховые компании, я бы их до это го не допускал, но там полюбому ил лабисты жестко работают. Лучьше Подняли выплаты по ОСАГО!
а то вообще смешно 120т.р.!!! щас посмотри на дороги 2/3 авто иномарки и 1/3 далеко не по 230т.р. как Лады Гранты.
Что касается ОСАГО... максимальный коэф. 2,45, можно платить порядка 10тыр в год и совершенно не парится с аккуратной ездой. Ну и нафига мне надо возмещать ущерб за таких водятлов?
То один коэф. поднимут, то второй, вместо того, что бы привязать коэф к аварийности отдельно взятого недоумка и пусть ему тариф растет в геометрической прогресси, не может ездить нормально, пусть из своего кармана оплачивает... А вместо этого просто поднимают тарифы для всех.
Ну данный вопрос можно было и не задавать. Вы где живете ? У нас все делается по другому, сначала асфальт катают, а уж потом трубы укладывают. О каких поправках может идти речь.
Во-вторых: отдавать страховым компаниям самостоятельно разрабатывать условия страхования по ОСАГО считаю неправильным, ибо базовые условия должны быть у всех страховых одинаковые, но вы можете спокойно докупать дополнительные пункты страхования на свое усмотрение, как это происходит сейчас например с ДСАГО.
во-первых авто куплена сейчас.
во-вторых она 5 лет стоит в гараже. Понимаешь? Владелец ей не пользовался. Почему — другое дело.
и в-третьих — это сейчас можно купить полис без ТО, а законом предлагается получение полиса после ТО.
Итого круг: Для регистрации нужно ОСАГО, для ОСАГО нужно ТО, для ТО нужные номера, т.е. регистрация.
И в-четвертых: мне не надо докупать ничего дополнительно, мне надо существующее платить дешевле.
Где логика, когда в двух населенных пунктах на расстоянии менее 5 км тарифы различаются почти в два раза? Только потому, что одна оказалась деревня в Калужской области, а другая — в Московской.
Я еще раз повторю: 10тыр в год и не заморачивайся аккуратностю. Почему я должен платить за таких оленей?