во-вторых это даже не РЖД, а ее куски — пригородные компании-монополисты, взвинчивающие цены на проезд и провацирующие на такие поступки. Им же надо каждой кормить своих дармоедов-руководителей/акционеров и тд.
Подземный вход в метро "Комсомольская" в Москве со стороны Ярославского и Ленинградского вокзалов.
Один за другим молодчики проскакивают за спиной правильно проходящих пассажиров, женщины в будках иногда свистят в свисток, чаще просто смотрят за безобразием, зато куча ментов в своем "аквариуме" не делает НИЧЕГО!
Я смотрю раздача минусов здесь на высоте! И правильно — Нечего мысли свои высказавать, а надо хвалить статью и писаку. Написал и герой , завтра обсолютно все будут платить и в электричке, и в метро и по долгам и по счетам. Как мне кажется это просто статейка написано о какойто другой стране. Тут у нас в Рассии везде так — настоящий дурдом- Гайцы забывая получить зарплату — ездят на шикарных авто в котеджи, врачи пытаясь прожить берут взятки чтобы выписать рецепт, гости с гор ведут себя как хозяева всей Москвы, где супружеские пары министров или родственников не помеха для работы, где пенсионеры вынуждены во всём экономить, где даже по тексту статьи никому и ничего не надо, где мы платим налоги на зарплаты чинуш к которым маи и приходим платя взятками за приём, где учителя получают зарплаты на грани нищеты, где в стане гарантированной !!!! конституцией у нас бесплатное образование и здравохранение бесплатны только на бумаге, где слова о повышении пенсии на 100 рублей — это гордость всей страны, где никто никакой гарантии не даст, задайте вопрос обездоленным дольщикам об обмане власти строителей, где половина города томится в пробке, пропуская депутата опаздывающий на вечернюю трапезу ,
Так мы ВСЕ живём, я бы сказал существуем в этой стране под названием РОССИЯ,
Александр Бородач: ну он вначале на мне его испытал, я поднялся через полчаса, а он не дает мне шокер, говорит испытания и так пройдены. Я побежал за ним, а он уворачивается гад. Незаметно так со всей силы как ВХЕРАЧИТ мне им со всем силы.
Пент: может не вхерачит, а ударит?!
Александр Бородач: нет в этот раз именно ВХЕРАЧИТ!!!
многие тут любят начинать: "Когда я ...." Хватит вспоминать что было. Я тоже когда-то пошел в садик и детей бесплатно обучали в школах, были садики и т.д. И при этом никто не говорил о демографическом кризисе. Просто делали систему для воспитания и занятости поколения. Сейчас принято только говорить. Даже мы все сидим и пи@дим. Так пока будет принято только говорить — останутся и демографические проблемы, не будет садиков, будут платные школы, будут дорогие железные дороги, падучие самолеты и наглые "зайцы". Перестаньте говорить "когда я ..." — или тут только древние пенсионеры собрались?!
странно но в лондоне вместо женщин мужчины на пропуске всегда! и белет минимум 70 руб стоит (1 зона) и никто не прыгает через турникеты а на некоторых станциях вообще свободно заходишь.и если подойти к охранику и сказать что тебе очень надо проехать а денег нету то пропустят без вопросов!
Когда я учился в институте (середина 80-х) , билет на электричку (2 зоны) стоил 15 коп. При моей стипендии 40 руб.
За 70 коп можно было купить месячный проездной. То есть его имело смысл покупать тем, кто ездил чаще, чем 2 раза в месяц.
за 6 руб 10 коп можно было покупать проездной на год. Что и делали все нормальные люди, которые ездили на электричке на работу (учебу) каждый день. И я в том числе.
Поэтому проблемы зайцев не существовало в принципе, контролеры ходили по вагонам только днем и поздно вечером, а в час пик они вообще в электричках не появлялись (экономически нецелессобразно).
Литр бензина стоил тогда 40 коп, то есть владельцам личных автомобилей приходилось выбирать: заправить на 6 рублей машину и ездить неделю, или купить проездной и ездить целый год.
За те деньги, которые сейчас РЖД просит (требует) за проезд, можно, улыбаясь, здороваться за руку с каждым пассажиром, провожать до свободного места в вагоне, угощать горячим кофе, и чистить ему ботинки.
Вместо этого мы имеем "сервис" такого качества, за который вообще платить не хочется. В этом вашем РЖД работает одно жулье, ворье, и хамье (естественный отбор, в соответствии с Дарвиновской теорией). (Внимание! К локомотивным бригадам это не относится. Они то как раз свою работу делают, как надо)
Уже сейчас на личном автомобиле ездить стало зачастую дешевле, чем на электричке, даже при нынешних ценах на бензин и с учетом всяких ТО, страховок, налогов и т.д. Судя по тому, что творится на дорогах, не один я такой умный. (а рассказы о том, что благосостояние российского народа резко выросло, приберегите для школьников на Селигере: были бы все богатые — зайцев на электричках тоже бы не было).
Сколько раз я, имея билет, вынужден был прыгать через турникет, потому что он не срабатывал. И при этом еще выслушивать нецензурные комментарии от этих самых милых очаровательных девушек за турникетами.
Повторяю свой же пост за июнь этого года:
Реальные истории, которые произошли со мной за последние несколько лет:
Еду в выходной день за город. Сажусь на электричку на пл. Трикотажная (московская ЖД). Касса работает, покупаю, как честный человек, билет. Сижу в вагоне, идут контролеры. Делаю честные глаза и предъявляю только что купленный билет. И вижу, что на билете написано: БЕЗДЕНЕЖНЫЙ. Радуюсь за кассира, присвоившего мои деньги и продавшего мне бесплатный билет. Загвоздка одна — билет действителен только при предъявлении документа, подтверждающего право на бесплатный проезд. А где же я этот документ брать буду? К моему удивлению, контролер, взяв мой билет в руки, говорит:
— Опять безденежный. И проходит дальше. Видимо, понимает, что кассирам тоже на что-то жить нужно.
Ладно, еду обратно. На станции, где я сел в электричку, билетной кассы нет, билет предполагается купить у контролеров. Идут контролеры, я, как честный человек, покупаю у них билет. Мне дают квитанцию на которой нанесена дата — позавчерашнее число. Уточняю, все ли в порядке у уважаемого контролера с календарными настройками?
— А какая вам разница? — отвечает.
— Разница в том, что мне эту квитанцию на выходе показывать. И если там по поводу этой даты возникнут вопросы?
— Не возникнут.
На выходе я на всякий случай обращаю внимание тетки у турникетов на неадекватную дату. К моему удивлению, реакции — ноль, а моя квитанция перекочевывает к ней в руки. Для продажи следующему пассажиру.
Через неделю еду на работу, сажусь на электричку на той же пл. Трикотажная. Касса в это время суток еще не работает, билет предполагается брать у контролера. Идут контролеры.
— Ваш билет.
— Я с Трикотажной еду,
— Ну и что?
— Там касса не работает.
— Куда едете?
— Калитники. (электричка следует на Курский ход)
— 86 рублей.
— Сколько?
— Так ведь 7-я зона.
Молча достаю книжку с расписанием поездов, открываю на странице со схемой и показываю, что Калитники — это та же самая зона, что и Трикотажная.
— 68 рублей.
— Сколько?
— 18 рублей билет и 50 за оформление.
— А тот факт, что на Трикотажной масса не работает рано утром, на цену не влияет?
Даю 20 рублей. Берет деньги и проходит дальше. Меня это уже раздражает.
— Молодой человек, а сдачу?
Разворачивается, дает мне 2 рубля и проходит дальше. Тут меня, что называется, "закусывает".
— Молодой человек, а квитанцию.
Долгий взгляд в мою сторону...
— А она вам очень нужна?
— А если на курском отрезке ваши братья по разуму пойдут, что я им говорить буду?
Мужик еще не успел убрать мои 20 рублей, держит их в руках. Это уже почти ЕГО деньги. А вот он сейчас мне квитанцию выпишет — и это будут уже НЕ ЕГО деньги. Скрипя зубами, выписывает мне квитанцию на 18 рублей и уходит.
Через пару дней все повторяется по тому же сценарию:
еду на работу, сажусь на электричку на той же пл. Трикотажная. Касса в это время суток еще не работает, билет предполагается брать у контролера. Тут же в тамбуре — контролеры. Тот же самый мужик, что и в прошлый раз.
Ну а собственно все логично. Я не буду распространяться о том, что зарплата у них маленькая, что работа сволочная... нет. Суть в том, что совковое воровство и хамство сейчас помножилось на безответственность всех и вся. Это печально. Потому как в СССР сдерживающие силы хоть какие то были, а сейчас их в принципе нет.
Достаю 18 рублей, чтобы без сдачи. Мужик обходит меня и идет дальше, в вагон. Зачем терять время: СЕБЕ денег все равно не возьмешь, только квитанцию выписывать...
Тебе, уважаемый, еще один факт в коллекцию: Сейчас в Твери на платформу невозможно пройти, не купив билет. Никого не волнует, что нужно встретить пассажира с поезда, с электрички, и т.д. Так и говорят: Покупай билет до ближайшей станции, и иди спокойно. Кстати, обратно зайти можно тоже с билетом, и никак иначе. Встретил жену с поезда, как в Чуприяновку и обратно съездил. Вот так-то.
Полностью согласен,цены просто лом. На личном автомобиле ездить стало зачастую дешевле, чем на электричке, даже при нынешних ценах на бензин и с учетом всяких ТО, страховок, налогов и т.д.
хочу на 15л бензина ездить неделю, где такая машина и где такие дороги? ))
от того как вы будете муштровать контролера — ничего не изменится, пишите его номер, фамилию и составляйте жалобу.. напишут 100 человек жалобы — уволят одного\десять контролеров — остальные будут как муравьи маршировать за зарплату и продавать билеты и печатать квитанции как надо.. РЖД от этого сделается только лучше и в плане финансов и в плане сервиса.. или вы предпочитаете чтобы все сделала сама РЖД за вас?
Тогда у нее выход другой будет — нанимать контролеров для контролеров, которые тоже будут в доле, в итоге цена билетов еще повысится, а сервис останется на том же уровне..
Пока мы не воспитаем своих соплеменников как надо работать — ничего не поменяется, хоть штрафы им на месячную ЗП выдавай, хоть на 15 суток сажай )
Комментарии
во-вторых это даже не РЖД, а ее куски — пригородные компании-монополисты, взвинчивающие цены на проезд и провацирующие на такие поступки. Им же надо каждой кормить своих дармоедов-руководителей/акционеров и тд.
Один за другим молодчики проскакивают за спиной правильно проходящих пассажиров, женщины в будках иногда свистят в свисток, чаще просто смотрят за безобразием, зато куча ментов в своем "аквариуме" не делает НИЧЕГО!
Чай пьют и анекдоты рассказывают?
А их там с десяток!
На хрена нам такая полиция?
Так мы ВСЕ живём, я бы сказал существуем в этой стране под названием РОССИЯ,
Пент: может не вхерачит, а ударит?!
Александр Бородач: нет в этот раз именно ВХЕРАЧИТ!!!
Как бы бабули так же от зайцев не пострадали ;)
За 70 коп можно было купить месячный проездной. То есть его имело смысл покупать тем, кто ездил чаще, чем 2 раза в месяц.
за 6 руб 10 коп можно было покупать проездной на год. Что и делали все нормальные люди, которые ездили на электричке на работу (учебу) каждый день. И я в том числе.
Поэтому проблемы зайцев не существовало в принципе, контролеры ходили по вагонам только днем и поздно вечером, а в час пик они вообще в электричках не появлялись (экономически нецелессобразно).
Литр бензина стоил тогда 40 коп, то есть владельцам личных автомобилей приходилось выбирать: заправить на 6 рублей машину и ездить неделю, или купить проездной и ездить целый год.
За те деньги, которые сейчас РЖД просит (требует) за проезд, можно, улыбаясь, здороваться за руку с каждым пассажиром, провожать до свободного места в вагоне, угощать горячим кофе, и чистить ему ботинки.
Вместо этого мы имеем "сервис" такого качества, за который вообще платить не хочется. В этом вашем РЖД работает одно жулье, ворье, и хамье (естественный отбор, в соответствии с Дарвиновской теорией). (Внимание! К локомотивным бригадам это не относится. Они то как раз свою работу делают, как надо)
Уже сейчас на личном автомобиле ездить стало зачастую дешевле, чем на электричке, даже при нынешних ценах на бензин и с учетом всяких ТО, страховок, налогов и т.д. Судя по тому, что творится на дорогах, не один я такой умный. (а рассказы о том, что благосостояние российского народа резко выросло, приберегите для школьников на Селигере: были бы все богатые — зайцев на электричках тоже бы не было).
Сколько раз я, имея билет, вынужден был прыгать через турникет, потому что он не срабатывал. И при этом еще выслушивать нецензурные комментарии от этих самых милых очаровательных девушек за турникетами.
Повторяю свой же пост за июнь этого года:
Реальные истории, которые произошли со мной за последние несколько лет:
Еду в выходной день за город. Сажусь на электричку на пл. Трикотажная (московская ЖД). Касса работает, покупаю, как честный человек, билет. Сижу в вагоне, идут контролеры. Делаю честные глаза и предъявляю только что купленный билет. И вижу, что на билете написано: БЕЗДЕНЕЖНЫЙ. Радуюсь за кассира, присвоившего мои деньги и продавшего мне бесплатный билет. Загвоздка одна — билет действителен только при предъявлении документа, подтверждающего право на бесплатный проезд. А где же я этот документ брать буду? К моему удивлению, контролер, взяв мой билет в руки, говорит:
— Опять безденежный. И проходит дальше. Видимо, понимает, что кассирам тоже на что-то жить нужно.
Ладно, еду обратно. На станции, где я сел в электричку, билетной кассы нет, билет предполагается купить у контролеров. Идут контролеры, я, как честный человек, покупаю у них билет. Мне дают квитанцию на которой нанесена дата — позавчерашнее число. Уточняю, все ли в порядке у уважаемого контролера с календарными настройками?
— А какая вам разница? — отвечает.
— Разница в том, что мне эту квитанцию на выходе показывать. И если там по поводу этой даты возникнут вопросы?
— Не возникнут.
На выходе я на всякий случай обращаю внимание тетки у турникетов на неадекватную дату. К моему удивлению, реакции — ноль, а моя квитанция перекочевывает к ней в руки. Для продажи следующему пассажиру.
Через неделю еду на работу, сажусь на электричку на той же пл. Трикотажная. Касса в это время суток еще не работает, билет предполагается брать у контролера. Идут контролеры.
— Ваш билет.
— Я с Трикотажной еду,
— Ну и что?
— Там касса не работает.
— Куда едете?
— Калитники. (электричка следует на Курский ход)
— 86 рублей.
— Сколько?
— Так ведь 7-я зона.
Молча достаю книжку с расписанием поездов, открываю на странице со схемой и показываю, что Калитники — это та же самая зона, что и Трикотажная.
— 68 рублей.
— Сколько?
— 18 рублей билет и 50 за оформление.
— А тот факт, что на Трикотажной масса не работает рано утром, на цену не влияет?
Даю 20 рублей. Берет деньги и проходит дальше. Меня это уже раздражает.
— Молодой человек, а сдачу?
Разворачивается, дает мне 2 рубля и проходит дальше. Тут меня, что называется, "закусывает".
— Молодой человек, а квитанцию.
Долгий взгляд в мою сторону...
— А она вам очень нужна?
— А если на курском отрезке ваши братья по разуму пойдут, что я им говорить буду?
Мужик еще не успел убрать мои 20 рублей, держит их в руках. Это уже почти ЕГО деньги. А вот он сейчас мне квитанцию выпишет — и это будут уже НЕ ЕГО деньги. Скрипя зубами, выписывает мне квитанцию на 18 рублей и уходит.
Через пару дней все повторяется по тому же сценарию:
еду на работу, сажусь на электричку на той же пл. Трикотажная. Касса в это время суток еще не работает, билет предполагается брать у контролера. Тут же в тамбуре — контролеры. Тот же самый мужик, что и в прошлый раз.
— Ваш билет.
— Я с Трикотажной еду,
— Ну и что?
— Там касса не работает.
— Куда е
— Калитники.
Достаю 18 рублей, чтобы без сдачи. Мужик обходит меня и идет дальше, в вагон. Зачем терять время: СЕБЕ денег все равно не возьмешь, только квитанцию выписывать...
от того как вы будете муштровать контролера — ничего не изменится, пишите его номер, фамилию и составляйте жалобу.. напишут 100 человек жалобы — уволят одного\десять контролеров — остальные будут как муравьи маршировать за зарплату и продавать билеты и печатать квитанции как надо.. РЖД от этого сделается только лучше и в плане финансов и в плане сервиса.. или вы предпочитаете чтобы все сделала сама РЖД за вас?
Тогда у нее выход другой будет — нанимать контролеров для контролеров, которые тоже будут в доле, в итоге цена билетов еще повысится, а сервис останется на том же уровне..
Пока мы не воспитаем своих соплеменников как надо работать — ничего не поменяется, хоть штрафы им на месячную ЗП выдавай, хоть на 15 суток сажай )