Дополнительные опции - что это такое?

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • V
    11 ноя 06
    Всё правильно!На первом месте всегда должна быть безопасность!Автор продолжай тему! Вот немного не в тему нашёл классную весч! Фотографии выпускного ,который прошёл в Гетто:)))Ну Гламурные афроамериканцы жгут!Вот ссылка:tab

    y.ru/2006/11/07/vypusknojj_v_getto_.html
    Ответить
  • D
    11 ноя 06
    Да в пизду — буржуйские какие-то заморочки! У среднестатического Россиянина на них порток не хватит!
    Ответить
  • S
    11 ноя 06
    норм! +4
    Ответить
  • 0
    11 ноя 06
    Бред.. ABS при хорошем сцеплении (на асфальте) именно уменьшает тормозной путь. Потому что при торможении юзом от резины отрываются кусочки, по которым заблокированное колесо "катится" (примерно как если ластиком стираешь карандаш — надо периодически сдувать окатыши, чтобы увеличить трение). А если колесо не блокируется (но при этом максимальное тормозное усилие), то торможение получается более эффективным.

    Естественно, все вышесказанное не перечеркивает другие преимущества АБСа, как например отсутствие заноса.
    Ответить
  • F
    11 ноя 06
    а про подушки безопасности, я должен сказать: Если они есть — ОБЯЗАТЕЛЬНО пристегивайтесь!!!!

    обьясняю: эирбэг раскрывается с неймоверной скоростью, а значит и силой. видел тест, там запаску (около 12 кг) кладут на эирбэг и включают его. запаска подлетает метров на 10-15 вверх.

    когда человек не пристегнут ремнем, при аварии он встечается головой с подушкойв момент ее раскрытия, и как раз эта подушка, которая должна его обезапасить, может его и убить.
    Ответить
    • bomzh
      fxxxr 17 ноя 06
      убить врятли . сколько на разборках народу по шнобелям получало, ниче, все живы =) при плохом ударе нос словмает, как максимум челюсть выбьет, а так шоп насмерть — не бывает, не для того они сделаны были . ну, во всяком случае на японках . на европейках я вообще не ездил, кстати на русских тоже =)
      Ответить
  • D
    11 ноя 06
    Ещё более интересные штучки-дрючки про машины
    Ответить
  • toxotes
    11 ноя 06
    Оч позновательно. Пасиба.
    Ответить
  • B
    11 ноя 06
    Каменты рулят

    Статья то же=)
    Ответить
  • C
    11 ноя 06
    Безопасность прежде всего!Автору спасибо за отличную новость! Вот немного не в тему нашёл классную весч! Фотографии выпускного ,который прошёл в Гетто:)))Ну Гламурные афроамериканцы жгут!Вот ссылка:tab

    y.ru/2006/11/07/vypusknojj_v_getto_.html
    Ответить
  • T
    11 ноя 06
    ABS попробуйте осенью когда мокрые листья на асфальте ,одну сторону пустите по ним и резко тормозите , а потом также просто по асфальту , на листьях сильно длиньше получиться .А если у вас ABS отключаеться как например в С4 получиться примерно одинаково только с небольшим заносом который легко корректируеться рулём .Изходя из личного опыта ,зимой на малых скоростях в городе ABS часто мешает , зато на скорости на трассе реально выручал не раз-просто тупо давишь на педаль и машина ровно останавливаеться
    Ответить
    • D
      мокрые листья на дороге сравнимы с гололедом)
      Ответить
    • A
      Сам так думал — ездил на машине с АБС и всегда на скользкой трассе держал расстояние вдвое большее, чем еслиб был без АБС! НО! Ученье — свет. Все оказалось довольно просто. Примите к сведению, пожалуйста, можете и проверить при случае. Если вы чувствуете, что АБС начала свою долбящую работу, и тормозной путь неприятно увеличивается — додавите педаль тормоза сильнее в пол — тогда все поймете. Я до этого тоже не сразу дошел — чисто психологически сложно перестроится, когда нужно дожать, а под ногой педаль долбит...
      Ответить
      • 7
        assadim 11 ноя 06
        Точно, у меня знакомый таксист — у него volvo S80 — автомат, так он со своей ABS двумя ногами на тормоз давит %) а еще у него был прикол — ехали по брусчатке, машина встала. что случилось — не понятно. бортовой компьютер говорит: "проблемы с тормозами, дальше не поеду" =( вызвали эвакуатор, приехали в сервис, где выяснилось, что у какого-то датчика от тряски какой-то проводок отвалился. жесть, 60$ за эвакуацию, 10$ — ремонт.
        Ответить
      • D
        assadim 11 ноя 06
        Так она не ложится дальше! Чем более скользкая дорога, тем меньше опускается педаль и чаще "долбит" педаль! На гололеде вообще почти не опускается как не дави . Покрайней мере на Ford Mondeo так.
        Ответить
    • lexxius1
      Если старый ABS то — да. А если эоектронный ABS + электронные тормоза (компьютер определяет на каком колесе включать ABS и как расапределять тормозное усилие по колесам), то это — супер. Я один рпз попал на голый лед, так машина затормозила и ее даже не вело. Звуки правда были интересные. 2003 Honda Accord Coupe.
      Ответить
full image