Слушая этих людей, я в который уж раз убеждалась: все-таки военные нас, журналистов, держат за полных идиотов. Ведь изначально было как? Нам говорили: С-400 состоится, когда сделают три ракеты — ближнюю, среднюю, дальнюю. Потом вдруг С-400 с большой задержкой и двумя ракетами приняли на вооружение, заявив, что дальнюю доделают позже. Но вместо этого позже вдруг заговорили об С-500.
Причем когда года три назад эта аббревиатура впервые прозвучала из уст главкома ВВС Михайлова, я поинтересовалась у разработчиков: когда же появится новинка? Реакция была неожиданной: кто-то засмеялся, кто-то хмыкнул и выругался, кто-то просто ушел от ответа.
Прошлой зимой аналогичный вопрос я задала заму министра обороны по вооружению: что такое С-500? Фантазия или реальность? В какой стадии работы находится этот проект?
На это замминистра ответил, что, дескать, С-400 — комплекс с двумя ракетами, а когда сделаем дальнюю, это будет уже С-500.
Оп-па! Так кого же тут обманывают? Только нас, журналистов, или государство тоже? Выходит, С-400 так и не сделали, хотя торжественно приняли на вооружение и провезли парадом по Красной площади.
— С парадом — это вообще анекдот! — не выдерживают мои собеседники. — Мы смеялись, когда видели, что везли: старье — транспортно-пусковые контейнеры от самых первых модификаций С-300. Стыдно! Даже показуху квалифицированно устроить не могут, где уж тут новые заводы строить.
даже не читая заголовок статьи только по переднему бамперу с первого взгляда узнается КАМАЗ! интересно сколько научно технических расчетов, а так же инженерной военно-технической мысли кроется за применением запчастей от камаза? типа как на приоре чтобы двери с десяток подходили? а то вдруг чего!
разговор то не об узнаваемости бренда! упаси господи. Тут разговор о том что данный авто есть ни что иное как обычный камаз 4x4 и даже видно что очень большой капот, ибо камаз то с компоновкой безкопотник в основном, и по этой причине двигатель скомпонован так чтобы находится под кабиной, а в этом чудесном "Высере" просто сняли кабинку и на скорую руку наварили толстую сталь в каком-то гараже. Собственно о том что никакой продуманности в конструкции даже не планировалось говорит длинный список выявленных замечаний типа "нет крышки заливного бака" — читай при наляпывании стальных листов даже не заморачивались как ежедневно этот сарай на колесах заправлять! Кустарщина настолько явная что становится грустно за наших ребят которым на этих камазах воевать не дай бог придется :(
Воевать не придётся. Она живучая только до первой встречи с РПГ, а они по слухам 100 баксов за выстрел стоят. Наверное, КамАЗ решил на гробах сэкономить, если весь экипаж разом хоронить — подогнать экскаватор, выкопать яму, спихнуть туда подбитый "выстрел" и поставить пирамидку жестяную с звездой...
Судя по всему, Вы совсем не догоняете в тактике боевого применения подобных транспортных средств. Ни одна бронемашина без дополнительной защиты (а она навесная) от РПГ не спасёт.
Комментарии
А сколько она стоит? А где сравнение с другими моделями?
Слушая этих людей, я в который уж раз убеждалась: все-таки военные нас, журналистов, держат за полных идиотов. Ведь изначально было как? Нам говорили: С-400 состоится, когда сделают три ракеты — ближнюю, среднюю, дальнюю. Потом вдруг С-400 с большой задержкой и двумя ракетами приняли на вооружение, заявив, что дальнюю доделают позже. Но вместо этого позже вдруг заговорили об С-500.
Причем когда года три назад эта аббревиатура впервые прозвучала из уст главкома ВВС Михайлова, я поинтересовалась у разработчиков: когда же появится новинка? Реакция была неожиданной: кто-то засмеялся, кто-то хмыкнул и выругался, кто-то просто ушел от ответа.
Прошлой зимой аналогичный вопрос я задала заму министра обороны по вооружению: что такое С-500? Фантазия или реальность? В какой стадии работы находится этот проект?
На это замминистра ответил, что, дескать, С-400 — комплекс с двумя ракетами, а когда сделаем дальнюю, это будет уже С-500.
Оп-па! Так кого же тут обманывают? Только нас, журналистов, или государство тоже? Выходит, С-400 так и не сделали, хотя торжественно приняли на вооружение и провезли парадом по Красной площади.
— С парадом — это вообще анекдот! — не выдерживают мои собеседники. — Мы смеялись, когда видели, что везли: старье — транспортно-пусковые контейнеры от самых первых модификаций С-300. Стыдно! Даже показуху квалифицированно устроить не могут, где уж тут новые заводы строить.
____
“Московский комсомолец”:
mk.ru
Строить можем, но в серийном производстве сильно страдает качество.
Полностью с Вами согласен. Вы правы.
Производственная база оставляет желать лучшего, поэтому конструкторы не совсем дружат с технологами.
Это тебе не авианосец.
Люблю за чашкой спирта посмотреть как нам вкапывают в глаза что в бразилии на
базе жука сделан аппарат жестоко мстящий нашим черным орлам и су 34
history-of-wars.ru