В город выехать не пробовал? У моего отца стаж лет 50 будет, это если не считать, что до машины у него был мотоцикл. Как-то остановились на перекрестке и секунд через 10 в зад нам въехала "волга". Предлагаю считать, что виноват в ДТП был мой отец, он что-то сделал не так как ты.
чтобы чтото оторвать у страшной компании, ты должен быть как минимум или адвокатом или работать в этой страхкомпании. Простого смертного будут нае*бывать по самое нехочу.... Остап Бендер отдыхает, такого спозоба отнимания денег у населения он и придумать не мог... )
да ладно пугать... отсудить вполне реально и не будучи адвокатом... но придется потрудиться и потратить время — из-за простой царапины этого делать явно не будешь, а вот если что-то посерьезнее и правда за автовладельцем — то есть смысл
Любая автостраховка это узаконенная финансовая пирамида, где выплаты новым клиентам производятся только за счет поступлений старых. Сие не означает что это плохо, просто а автострахе прибыль получеет владелец автостраха — пирамида против народа, но есть прирамида за народ где прибыль получает народ, угадайте что это (подсказка начинается на букву М и заканчивается буквой М).
Страховался в ГУТА страховании по КАСКО. Отказали в выплате того что не оттуда справка об ущербе. Короче дорога в суд. И не дай бог страховаться в этой конторе.
Читайте договор,касается КАСКО. Хоть в банке,хоть в страховой влипают из-за "авось и меня хер кто об..ет". Ниже правильно писали,повторная экспертиза (стоимость вчиняется в судебном порядке),395 ст.,грамотная претензия и затем исковое. Тот же РГС на до судебном слушание подписывает мировое, в процентах 60 дел. И с агентами осторожней,коль платишь деньги то узнай про товар. При покупке телевизора спрашиваете как будет работать , инструкцию читаете?
+1, износ осаговский на эти агрегаты (если их повредят) будет считаться отдельно — по дате установки агрегата, а не как всреднем по авто (пробег плюс год). Не так много потеряете на износе
Одна из немногих трезвых мыслей на форуме. Ко мне часто приходят клиенты, обиженные на страховые именно по каско — "где мои деньги??? — орут, кричат и плачутся они, — я им столько заплатил, а они мне ни копейки!" Просишь, чтобы взяли в страховой Правила КАСКО, по которым договор заключали. (Замечу, что это только правила осаго на всю страну одинаковые, пр каско у каждой компании свои). Приносят. Читаем вместе вслух. А там оп-па и оказывается, что клиент когда страховался выбрал вариант, когда после ДТП он загоняет авто в дилерский центр, его ремонтируют, а счет дилер выставляет страховой. Недоумеваю: "Уважаемый, а что вас, простите, не устраивает? Машина на гарантии, вам прямая дорога к дилеру!" "А там очередь большая, я ждать не хочу, мне через дорогу дядя Вася обещал сделать за неделю и фиг с ней с гарантией, всё равно битая"....
Поэтому внимательно читайте условия договора КАСКО: первый вопрос агенту должен быть — какой порядок выплаты по выбранному вами тарифу, а потом уже сколько это стоит. Легкой дороги!
у одного приятеля тоже был страховой случай — без проблем, второй случай затянули с ремонтом пока в него не въехали в третий раз... и машину списали как износ более 60% (здесь могу ошибаться), хотя это два отдельных страховых случая и машину должны бы восстановить
у меня по каско был случай, вообще ничего не стали выплачивать наличкой, отправили на автосервис-партнер и там все отремонтировали. никаких денег я в глаза не видел, и машина отремонтирована.
Общался со страховым агентом-девушкой в довольно близком формате. Вердикт у нее тут следующий — автострахование по определению чудовищно убыточно, крупные компании держат его для конкуренции и соответствия полному пакету услуг, мелкие — по сути образуют финансовые пирамиды, когда выплаты старым клиентам обеспечивают новые. Поэтому тут важную роль играет реклама. Например, тот же intouch на деле откровенное говно, одна из крупных СК — Росно — дышит на ладан. Рынок тут крайне нестабилен.
Занижение и отказ в выплатах клиенту — это крайне распространенная политика, те кто ее не применяют — выживают за счет других доходных статей.
Ну если у менеджеров главная задача срубить побольше бабок себе и руководству то тут никаких страховых взносов нехватит чтобы сделать страховой бизнес выгодным
Дык они ещё и с "вышестоящими" делятся — с теми, кто влияет (через бабло) на принимающих законы. А ещё говорят о том, что авто — не роскошь, а средство передвижения.
Дело в том, что я не первый год покупаю каско. И каждый год сумма, потраченная на страховку, окупалась в 1,5-2 раза, т.е. я плачу 45 тыс за каско, СК платит 80-90 тыс за ремонт. Каско у меня не деньгами, а ремонтом на СТО по выбору.
Поэтому на моем примере СК работает только в убыток.
Комментарии
Что я не правильно делаю?
В город выехать не пробовал? У моего отца стаж лет 50 будет, это если не считать, что до машины у него был мотоцикл. Как-то остановились на перекрестке и секунд через 10 в зад нам въехала "волга". Предлагаю считать, что виноват в ДТП был мой отец, он что-то сделал не так как ты.
Ладно бы ценник авто.. Один раз заплатить можно хоть мульён, лишь бы он был.
Однако от ценников оброка по, так называемой, страховке меня в холодный пот бросает.
А вообще страховщики все, как один мошенники.
Вот формула
Поэтому внимательно читайте условия договора КАСКО: первый вопрос агенту должен быть — какой порядок выплаты по выбранному вами тарифу, а потом уже сколько это стоит. Легкой дороги!
это что ваще такое?
Занижение и отказ в выплатах клиенту — это крайне распространенная политика, те кто ее не применяют — выживают за счет других доходных статей.
Поэтому на моем примере СК работает только в убыток.