А, может, зло — граждане, которые делают вит, что контролируют ситуацию в государстве?
А, может, зло — граждане, ничего не контролирующие, но, зато, раздувающие аппетиты своего потреблядства до совершенно непотребных, монструозных размеров?
Чёта немного вижу примеров желающих сменить иностранный афтамабиль на лисапет...
А, веть, ф цевелезованной стране ездить на лисапете вовсе не западло!
а не надо в городе на каждом свободном пятачке дома и бизнесцентры строить. Плотность застройки должа соответствовать возможностям инфрастркутуры и коммуникаций. И это не только дорог касается. И еще надо мало-мало оптимизировать дорожное движение. Вместо зебр — подземные/надземные переходы, дополнительные правые стрелки на светофорах, карманы для поворачивающих направо/налево... есть очень много мер, которые не требуют изрядных земельных площадей. Хотя, конечно, и не дешевы.
Вместо строительства в центре Питера развязок, парковок, город строит новые бизнесцентры, сетевые лавки, прочую херню, собирающую массу людей на колесах.
Примеры — Стокман (ну там хоть вменяемая подземная парковка есть на 3 этажа, — молодцы китайцы. Хотя по кол-ву машин — небольшая), Акварель — там праковка вообще ниачем, — скоробчили турки. Оба объекта хорошо знаю — строил там котельные, ИТП, газопроводы.
Подземные парковки — хорошо, но они слабо лечать. Во-первых многих вполне резонно жаба душит платить за парковку, а во-вторых светофоры как стояли, так и стоят. И, более того, новые светофоры ставят, особенно бесит пешеходные. Ну неужели трудно либо с кнопкой по требованию ставить, либо вместо какой-то херни по покраске заборов один год эти заборы не покрасить, но построить подземный переход?
Насчет плотности застройки согласен, но проблема еще и в другом. Улучшение условий для проезда автомобилей автоматически будет вести к увеличению парка автомобилей в городах. То есть, конечно, когда у каждой семьи будет по 2-3 машины и когда человеки получат достаточно мелкой радости от обладания автомобилями, рост остановится, но до тех пор придется все вбухивать и вбухивать деньги в обустройство развязок, парковок и прочего.
Но речь немного о другом. О том, что на существующую инфраструктуру наваливают транспорта не только естественным приростом в силу повышения благосостояния населения, но и наваливанием населения как такового. Без соответствующего апгрейда инфраструктуры.
возникает вопрос: а почему у нас дико убогое развитие дорожной сети, и прочему на свежеотстроенном киевском шоссе, м3 которое, в очередной раз меняют асфальт?
Если ты въедешь в бентли за тебя заплатить не страховая, а те, кто стараются в бентли не въезжать. Хотя даже 300тыр, т.е. менее 10к евро, врядли хватит на покрытие ущерба и ты доплатишь из своего кармана. А если в тебя въедет кретин, то опять же не кретин и не страховая тебе заплатит, а, в т.ч. и ты сам. Посчитай за сколько лет кретин, если больше не будет биться, возместит страховой 160тыр выплат на одно авто? И посчитай если он ежегодно будет влетать по разу на 160тыр... Он — не в накладе. В накледе те, кто пытается избегать ДТП, в т.ч. и правилом трех Д, ставя его, зачастую, выше ПДД.
Есть. Тарифы должна устанавливать страховая компания, а не государство. Тогда по законам конкуренции любая страховая захочет заполучить себе неаварийных водителей, предложив им выгодные условия страхования.
И второе предложение — страховать ответственность водителя, а не пары водитель+авто.
Сейчас, реально, если ты ежегодно влетаешь на 100круб, тебе выгоднее платить повышенный коэф, нежели возмещать причиненный ущерб. Соответственно особого стимула к безаварийной езде нет. Что, косвенно, подтверждает масса мелких ДТП в пробках, когда упираются до бамса, мотивируя тем, что "мне пох, КАСКО+ОСАГО рулит".
Есть, отменить обязательность, вот НЕ НУЖНА ОНА МНЕ, не нужна, я сам разберусь и если сам въеду и если в меня въедут, я уже за эти года заплатил страховым полную стоимость автомобиля, мне уже было бы дешевле самому оплачивать ремонт. И ненадо рассказывать про вдруг, это мое дело, забота за мой счет мне не нужна, кто хочет, пускай добровольно страхуются.
У меня три ТС. Если мы сейчас забьем на приличную сумму в рублях, которой ты ответишь за базар, я готов сканы СР показать.
Соответственно осагу за одну свою жопу плачу три раза. По числу сочетаний жопа+ТС.
В ДТП я был. в доОСАГОвые времена. В ОСАГОвые бог миловал. Сегодня удачно увернулся от ТП, которая под знак "уступи дорога", а я под знак "галвная дорога", решила что если я поворачиваю, а она — нет, то ей пох и на знак, и на "помеху справа". 100% за восстановление свого авто я бы все равно не получил. Ибо с учетом аммортизации.
Цветной, забился, а чем "отвечать" будешь? У тебя в во всех ксивах на месте ФИО — "херес2003" прописан? "за одну свою жопу" — жопой своей скромнее свети... В личку, плиз.
Херес, вы тут бился на блатных распальцовках, что "забьем на приличную сумму в рублях, которой ты ответишь за базар, я готов сканы СР показать", в личку вам позвал — тоже не ага. Покажи нам тогда, Херес, сканы, прилюдно. Вторая часть квеста — докажи, что это твои сканы.
Ааааа, бля, давно ждал. Спасибо. Сейчас ещё и на ГТО впаяют расценник штуки в 4ре — ну просто лепота. И вот за этих уродов нам предлагают голосовать на выборах ? Нахера отменили строчку "против всех мудаков" ???
владелец автосервиса давал интервью. Сейчас идет драка кто будет ТО проводить. больших денег это стоит заплатить страховщику за аккредитацию. Владелец говорит, что меньше чем 8000р за ТО не рентабельно.
27 июля был последний день когда можно было застраховаться, продлить или внести изменения по старым правилам, что я ит сделал. В писал жену в полис тем самым съэкономил 1 000, и продлил полис. Зато на следующий год придется разориться по полной =( .
Многие из моих накомых до 28 числа оформляли новый полис срок действия которого начнется через 2-3 месяца, тем самым экономили.
офигенные подарки от "любимого" правительства каждую неделю.... как будто специально набрали умалишенных долбойобов всякую хуйню выдумывать...
что самое интересно, поправки придуманы специально для основной массы автолюбителей, которые ездят на жигулях и не могут позволить себе другой транспорт...
а моему сыну-инвалиду правительство почему-то никак не разродится на новые социальные выплаты и программы... да еще на такие, которые действительно бы действовали...
да и кого кормить будешь свинцом? страховые компании?
страховые премии рассчитываются тупо математически.
Если оставить цены прежние то выплаты будут превышать доход от осаго и компания просто перестанет страховать потому что глупо платить другим за то что они разбивают свои машины себе в убыток. Проще этого не делать.
Тогда все компании уйдут с рынка — и страховать вообще никто не будет.
Ты конечно скажешь, ну и ладно — нахер надо! раньше жили и ничего.
Это во первых уже отдельная история, во вторых не очевидно что обязательное автострахование не нужно.
Мне например нравится что если ты в аварии виноват — можно ни с кем не договариваться и не общаться вообще. Все претензии к страховой.
зато на ннм вопли , повесим , расстреляем , революция , баррикады , а сами перед упоминанием о директоре усыкаются , а ты про войну , про кровь и етк .....
Ну все как у людей, как у нас в латвии. У нас правда подняли ежегодный налог на машины но принцип тотже. Golf 2 теперь платит 2 раза дороже, Hammer почти без изменений.
Комментарии
Легковые автомобили в современном количестве и при дико убогом развитии дорожной сети — великое зло!
А, может, зло — граждане, ничего не контролирующие, но, зато, раздувающие аппетиты своего потреблядства до совершенно непотребных, монструозных размеров?
Чёта немного вижу примеров желающих сменить иностранный афтамабиль на лисапет...
А, веть, ф цевелезованной стране ездить на лисапете вовсе не западло!
Вместо строительства в центре Питера развязок, парковок, город строит новые бизнесцентры, сетевые лавки, прочую херню, собирающую массу людей на колесах.
Примеры — Стокман (ну там хоть вменяемая подземная парковка есть на 3 этажа, — молодцы китайцы. Хотя по кол-ву машин — небольшая), Акварель — там праковка вообще ниачем, — скоробчили турки. Оба объекта хорошо знаю — строил там котельные, ИТП, газопроводы.
Сорри — Стокманн.
Но речь немного о другом. О том, что на существующую инфраструктуру наваливают транспорта не только естественным приростом в силу повышения благосостояния населения, но и наваливанием населения как такового. Без соответствующего апгрейда инфраструктуры.
Когда вам машину на 300к разобьет какой нибудь кретин, еще благодарить будете правительство.
Подоражание осаго — просто следствие.
До 3 лямов увеличение суммы выплат по вашей аварии.
Цена вопроса — штуки 3-4.
Мне то ничего не мешает — я так и делаю
Страховщики почему-то особо не рекламируют эту услугу.
_____________
Сорри, непонятно изложил.
ОСАГО компенсирует ПОСТРАДАВШЕМУ от тебя твои косяки. КАСКО компенсирует ТЕБЕ твои и чужие косяки.
Следствие чего?
Если ты въедешь в бентли за тебя заплатить не страховая, а те, кто стараются в бентли не въезжать. Хотя даже 300тыр, т.е. менее 10к евро, врядли хватит на покрытие ущерба и ты доплатишь из своего кармана. А если в тебя въедет кретин, то опять же не кретин и не страховая тебе заплатит, а, в т.ч. и ты сам. Посчитай за сколько лет кретин, если больше не будет биться, возместит страховой 160тыр выплат на одно авто? И посчитай если он ежегодно будет влетать по разу на 160тыр... Он — не в накладе. В накледе те, кто пытается избегать ДТП, в т.ч. и правилом трех Д, ставя его, зачастую, выше ПДД.
Страховая перераспределяет деньги. Естественно, получается что те кому везет больше платят за тех, кому везет меньше.
У тебя есть другое предложение по функционированию Страховки?
И второе предложение — страховать ответственность водителя, а не пары водитель+авто.
Сейчас, реально, если ты ежегодно влетаешь на 100круб, тебе выгоднее платить повышенный коэф, нежели возмещать причиненный ущерб. Соответственно особого стимула к безаварийной езде нет. Что, косвенно, подтверждает масса мелких ДТП в пробках, когда упираются до бамса, мотивируя тем, что "мне пох, КАСКО+ОСАГО рулит".
а) Она у Вас вообще есть, машина-то? :))))
б) Если есть — в ДТП были? :)))
в) Если были — сумели оценить ОСАГО? :)))
Поделитесь опытом, только, плиз, не выдуманным (как Ваш коммент) :)))
Соответственно осагу за одну свою жопу плачу три раза. По числу сочетаний жопа+ТС.
В ДТП я был. в доОСАГОвые времена. В ОСАГОвые бог миловал. Сегодня удачно увернулся от ТП, которая под знак "уступи дорога", а я под знак "галвная дорога", решила что если я поворачиваю, а она — нет, то ей пох и на знак, и на "помеху справа". 100% за восстановление свого авто я бы все равно не получил. Ибо с учетом аммортизации.
Многие из моих накомых до 28 числа оформляли новый полис срок действия которого начнется через 2-3 месяца, тем самым экономили.
что самое интересно, поправки придуманы специально для основной массы автолюбителей, которые ездят на жигулях и не могут позволить себе другой транспорт...
а моему сыну-инвалиду правительство почему-то никак не разродится на новые социальные выплаты и программы... да еще на такие, которые действительно бы действовали...
БЛЯТЬ!!!! ненавижу эту страну!
Мне, например, компания виновника даже после независимой экспертизы просто отказалась доплачивать еще 2000 долларов.
Пошли они все на хуй, короче.
страховые премии рассчитываются тупо математически.
Если оставить цены прежние то выплаты будут превышать доход от осаго и компания просто перестанет страховать потому что глупо платить другим за то что они разбивают свои машины себе в убыток. Проще этого не делать.
Тогда все компании уйдут с рынка — и страховать вообще никто не будет.
Ты конечно скажешь, ну и ладно — нахер надо! раньше жили и ничего.
Это во первых уже отдельная история, во вторых не очевидно что обязательное автострахование не нужно.
Мне например нравится что если ты в аварии виноват — можно ни с кем не договариваться и не общаться вообще. Все претензии к страховой.
_______________
Очередной интернет-ниндзя?
Слышь, ниндзя, уеби-ка себя с ноги по яйцам, — ты как истинный воин должен это уметь. Потом отпишись по результатам.
Если не уебешь — никакой ты не ниндзя, а пездун, хуисос и нургалиев.
ЗЫ
А если серьезно — заибали сетевые бойцы.
Ты САМ в состоянии "накормить Молотовым", или только пездеть можешь, а "кормить" должны другие?
Какой "народ" должен встать? Вот ты — народ? Так хули ты не встаешь, а лишь пездишь? Очко играет, воин?
Те кто могут "накормить", поверь, в ваших интернетах не пездят, — делают.
Сосихуй, короче, чмырь.
От того и страна в жеппе, что подобные тебе составляют большинство.
Импотенты социальные.
они бойцы в контру , а не в реале ....
____________________________________
То есть "люди" есть только у вас?
А тебе не приходит в голову, один из латвийских "людей", что название своей страны стоит писать с Большой Буквы — "Латвия"?