-
-
15 июл 11Большое спасибо автору за интересную и позитивную новость. Приятно знать, что вопреки блядской, направленой на развал страны политики кремлядей, в нашей стране что-то делается.
Но с частными инвестициями в принципе-то всё понятно. Для инвесторов и собственников это бизнес, а для народа хорошие товары и услуги. Взаимовыгодное сотрудничество :)
В продождение темы хотелось бы почитать, а что делается со стороны государства? В каких-то фундаментальных отраслях?
Еще хотелось бы узнать, есть ли в открытых (или хоть в закрытых) источниках информация, когда перестанут воровать? Представляете какой нас ждёт рывок, если они не будут пилить, воровать, требовать откатов или просто вредить?-
15 июл 11Еще кремляди вот что сделали. В трудное время поддержали завод.
"В 2008–2009 годах в очень сложное положение попал «Уралвагонзавод». Резко упали гражданские заказы, выросли убытки. Мы направили 14,4 млрд рублей на пополнение уставного капитала, предоставили почти 10 млрд госгарантий, реально помогли с заказами со стороны Минобороны, «Рособоронэкспорта», компании «Российские железные дороги». Большой заказ на цистерны разместила и «Транснефть» – для перевозки продукта в сторону Тихого океана. 2010 год «Уралвагонзавод» закончил с прибылью в 6,2 млрд рублей. Средняя зарплата выросла на 45% по сравнению с 2009 годом. Производство вагонов увеличилось практически в 10 раз – с 2 тыс. в 2009 году до 19,5 тыс. в 2010 году, а за пять месяцев 2011 года уже выпущено более 10,5 тыс. вагонов. Это максимальный уровень производства за всю историю предприятия, включая и советский период."-
15 июл 11нет, это пример не катит.
во-первых, трудное положение, в котором оказался завод — это результат многолетней резрушительной политики этих самых кремлядей. Да и сам кризис имел такие тяжелые последствия для страны именно из-за блядского поведения финансового (в основном банковского) сектора.
во-вторых, 14 млрд + 10 млрд это ничтожные , смешные суммы. Вы почитайте сколько банкам давали, чтобы спасти их жопы. Хотя бабки они проипали в результате собсвенных же спекуляций.-
-
15 июл 11нет, и отсюда не будем, танцор из вас плохой, яйца мешают. Речь идет про 2008-ой год, и страна и завод попали после 17 лет правления кремлядей и эффективных маагеров, которые этот завод и разъипали...
А вот почему финансовый кризис так затронул реальный сектор, в частности вагонный завод, ни разу не ориентированый на экспорт...
-
-
16 июл 11"Трудное положение, в котором оказался завод — это результат многолетней резрушительной политики этих самых кремлядей" — это твои слова?
Следовательно, сегодняшнее хорошее положение завода — это следствие созидательной политики кремлядей? В 2008 был мировой финансовый кризис.
Прочти сколько банкам давали и дают в той же Америке. -
16 июл 1114.01.2009 rg.ru
"Чистый отток частного капитала из России в 2008 году составил 129,9 миллиарда долларов. Такую цифру обнародовал вчера Центробанк. При этом банковский сектор страны вывел за рубеж за год 57,5 миллиарда долларов. На прочие сектора экономики пришлось 72,5 миллиарда долларов."
-
-
-
-
15 июл 11моделиус, ты не видишь, что все это жалкое зрелище, эти заводики районного масштаба, какую долю все это имеет в экономике страны и в ввп? сколько трилиардов дохода они приносят в бюджет? и чего ты рассказываешь о том, как буржуи зарабатывают себе деньги, перенося производство в страну, где рабочая сила дешевле просто? вот хотелось бы увидеть такие же новости о том, что "русский бизнесмен вася пупкин построил в России завод по производству...". расскажи про таких бизнесменов — которые производят, а не добывают.-
-
-
-
15 июл 11перестань глупости спрашивать. ты-то сам ответ на этот вопрос знаешь? не думаю, для этого ни ты, ни я не специалисты. но не надо быть специалистом, чтобы не видеть, что наши буржуи ничего производящего не строят, вместо этого к нам приходят из-за бугра с заводами, на которых только сборка идет из импортных комплектующих
-
15 июл 11Плохо знаете предмет, очень плохо.
Даже если строится завод отверточной сборки, то в договоре непременно присутствует пункт о локализации производства и там по годам прописана степень локализации, то есть процент производства комплектующих.
Это относится и к автозаводам, причем, неважно, кто их построил — Форд или МАН.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
15 июл 11rbcdaily.ru
Самая неприятная вещь: в России не могут производить то, что можно продать, например самолеты, вернулся к судьбам страны г-н Гринберг. «Вы меньше Кудрина слушайте, он вас нехорошему научит, — сопротивлялся «заговору» Путин. — У нас в автопроме 16 мировых брендов работают и расширяются». Авиапром сложнее заманить в Россию — в мире всего три лидера, но и они придут, пообещал премьер. «Все равно какая кошка, лишь бы ловила мышей», — сделал ставку на импортное Путин
Правильно ли я понимаю, что отечественный авиапром обещано добить полностью?
-
Сделано с
NoNaMe