ты перевозчик что ли? я не перевозчик. капитан, кстати, погиб, если верить электрику — пытаясь спасти судно. а владелец — в бегах, и мне дико интересно, была ли команда идти несмотря на непогоду?
интересненько, что же это за проверяющие, на которых владельцы пароходной компании хуй кладут? а нахера они вообще нужны вместе со всем этим минтрансом если какой-то капитан может смело просто по отечетвенным понимаешь водным артериям? а если он два хуя положит и линкор приведет?
тебе самому не кажется что в твоих рассуждениях есть некоторая.... однобокость?
Хозяином 'Булгарии' оказался миллионер из Единой России
СМИ и блоггеры публикуют интересные подробности о личности владельца затонувшего теплохода. Это миллионер Михаил Антонов, член "Единой России", владелец 99,9% акций ООО "Камской судоходной компании".
Газета "Коммерсант" выяснила, что арендатором "Булгарии" является ООО "Бриз", учредителем которого также является председатель совета директоров ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" Михаил Антонов. Накануне следователи провели выемки документов в помещениях собственника судна и его арендатора.
ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" зарегистрировано в 1993 году. 53% акций принадлежит пароходчику Михаилу Антонову (владеет через Antonov Group — F.Z.E., зарегистрированную в ОАЭ). 32,13% от уставного капитала принадлежит государству. Стоимость чистых активов оценивается в 55,36 млн рублей, пишет издание.
Источники газеты, знакомые с ситуацией, также утверждают, что якобы арендатор судна — "Бриз" является структурой, близкой к КРП, а экипаж "Булгарии" работал в этом ООО.
ООО "Бриз" зарегистрировано в Перми по улице Ленина, 72б. Уставный капитал — 10 тыс. руб. Гендиректором ООО, по данным "Интерфакса", является Валерий Незнакин. По данным Единого госреестра юридических лиц, 100% долей в ООО "Бриз" принадлежит председателю совета директоров КРП Михаилу Антонову, отмечается в публикации.
Известный актер Станислав Садальский в своем блоге подлил масла в огонь, написав, что знатный единоросс уже сбежал в Лондон, и прокуратура завтра объявит его в розыск. В посте также опубликованы фотографии других "посудин", принадлежащих Камскому пароходству.
Гедиректор ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" Валерий Незнакин опроверг сообщения о том, что владелец компании Михаил Антонов бежал за рубеж. "Это вранье. Его там не было и нет", — заявил он "Интерфаксу" во вторник.
Незнакин подчеркнул, что руководству "Камского речного пароходства" незачем бежать. "В данном случае за гибель пассажиров мы несем не юридическую, а лишь моральную ответственность", — подчеркнул гендир. Он пояснил, что у "Камского речного пароходства" был заключен с арендатором теплохода "Булгария" так называемый "договор голым бортом", а это означает, что судно было передано фрахтователю без экипажа.
Михаил Антонов. Бизнес-досье
Пермский портал 59.ru публикует солидную справку о личности Михаила Антонова. 46-летний коренной пермяк Михаил Антонов, как и большинство его коллег-бизнесменов, предпочитает оставаться в тени, несмотря на свое состояние. Он обладает обширными знакомствами в самых различных слоях общества. На имя Михаила Антонова официально зарегистрировано три пистолета, отмечает издание.
По его данным, известный в Перми в первую очередь как пароходчик, Антонов не раз имел дело с правоохранительными органами. В 1998 году против него было возбуждено уголовное дело. В ходе расследования Антонову было выдвинуто обвинение в том, что он, являясь с весны 1996 года членом совета директоров ОАО СК "Камское речное пароходство" и единственным держателем акций компании "Антонов Канада Корпорейшн", пытался путем обмана и злоупотребления доверием добиться прекращения деятельности пароходства с тем, чтобы приобрести права на имущество пароходства для передачи в собственность и безвозмездное пользование подконтрольным ему структурам. Однако впоследствии дело прекратили "за отсутствием состава преступления".
В разное время Антонова называли и владельцем авиакомпании "Тулпар" (Казань), и собственником контрольного пакета банка "Татинвестбанк" (Татарстан). Сейчас Антонову принадлежит собственный самолет Як-40. Антонов также владеет земельными паями в трех хозяйствах Оханского района Пермской области — всего порядка 2000 гектаров пустующих земель. Отметился Антонов и среди владельцев ОАО "Судостроительный завод "Кама".
Известность и славу, впрочем, как и состояние, Михаилу Антонову косвенно помог приобрести развал СССР. С начала 90-х годов пароходчик покупал, укреплял и фактически "разделял и властвовал", не обращая внимания на периодически возникающий интерес органов прокуратуры, налоговой инспекции и даже региональных властей, отмечается в публикации.
Раньше бы всех пересажали. Сейчас покрывают друг друга.
Капиталисты проклятые. Буржуев на мыло !!!! аааааа !!! Мы скоро все умрем !!!
Маяковский — прогулочный пароход, затонувший в Риге в 1950-м году. В результате трагедии погибли 147 граждан, в том числе 48 детей.
Верховный суд Латвийской ССР возбудил уголовные дела против 6 должностных лиц в связи с трагедией «Маяковского», и назначил им длительные сроки заключения. Все они были амнистированы после смерти Сталина в 1953 году
с ума сойти!я так смотрю, ты столько лет соплями обходился, а тут обнаружил у себя острый прыткий ум и решил его реализовать? ну так втяни его в себя и прожуй, монада, раз платка под рукой нет! а про то что и чем подменять, так ты хоть партийную линию уточняй, прежде чем ныть, а то партбилет отнимут
Раньше такого быть не могло. Докатились. Власть на дыбу !!! аааааа !!! Мы скоро все умрем !!!
5 июня 1983 в 22:45 «Александр Суворов» на полном ходу зашёл под несудоходный пролет.
Число погибших, по разным данным, составило от 176 до 600 человек[1]. Неопределённость связана с тем, что во время рейса «Александр Суворов» был перегружен.
В том же году эксперты пришли к мнению, что к катастрофе привели следующие причины:
халатность первого штурмана;
халатность рулевого;
отсутствие сигнальных огней на мосту, в темное время суток;
на шестом пролете, через которое такое судно пройти не могло, стояла будка путевого обходчика, напоминавшая своими очертаниями сигнальный щит, обозначавший судовой пролет.
тут многие спорят ,полезли бы спасать утопающих или нет,два случая из жизни:был когда пацаном 11лет купались с отцом на речке.очень спокойная река ,метров 80 шириной,но глубоко начинается в 3 метрах от берега,какие то 2 мудака плывут к нам с другого берега и недоплыв метров 10 один начинает тонуть,а второй отплывает от него подальше,чтоб не схватил.мой отец плывет к утопающему и кричит:" мужик ,держи руку",а тот и схватил и батьке моему чуть на макушку не влез.батя дал ему в ухо и вырубил,только так мужика вытащил на берег ,а другой случай: тонули два пацана,мимо проходил мужик и одного спас ,второго не успел,дали медаль "за спасение утопающих",всё бы хорошо,но родители того кто утонул в голос мужика проклинали,почему ихнего не спас.
ребята ,если вы не тонули или не видели как тонут другие,не надо считать себя героями.я сам тонул и видел как другие тонут
"Транспортная полиция Петербурга задержала хозяина картера, который без лицензии осуществлял перевозки людей по рекам и каналам Северной столицы За денежное вознаграждение в размере шесть тысяч рублей хозяин катера нелегально организовывал пассажирские перевозки на прогулочном катере по рекам и каналам Петербурга. При этом у него отсутствовала лицензия на право осуществления пассажирских перевозок водным транспортом.
В отношении владельца катера возбуждено дело об административном правонарушении."
Комментарии
начинать надо с себя...
лицензию перевозчика, крен, и дали добро
на его выход
тебе самому не кажется что в твоих рассуждениях есть некоторая.... однобокость?
в Риме приторианцы в таких случаях резали всю семейку
жди ссука...
итальянское...нет, господа, есть в этом
конском члене что-то от Росинанта...
СМИ и блоггеры публикуют интересные подробности о личности владельца затонувшего теплохода. Это миллионер Михаил Антонов, член "Единой России", владелец 99,9% акций ООО "Камской судоходной компании".
Газета "Коммерсант" выяснила, что арендатором "Булгарии" является ООО "Бриз", учредителем которого также является председатель совета директоров ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" Михаил Антонов. Накануне следователи провели выемки документов в помещениях собственника судна и его арендатора.
ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" зарегистрировано в 1993 году. 53% акций принадлежит пароходчику Михаилу Антонову (владеет через Antonov Group — F.Z.E., зарегистрированную в ОАЭ). 32,13% от уставного капитала принадлежит государству. Стоимость чистых активов оценивается в 55,36 млн рублей, пишет издание.
Источники газеты, знакомые с ситуацией, также утверждают, что якобы арендатор судна — "Бриз" является структурой, близкой к КРП, а экипаж "Булгарии" работал в этом ООО.
ООО "Бриз" зарегистрировано в Перми по улице Ленина, 72б. Уставный капитал — 10 тыс. руб. Гендиректором ООО, по данным "Интерфакса", является Валерий Незнакин. По данным Единого госреестра юридических лиц, 100% долей в ООО "Бриз" принадлежит председателю совета директоров КРП Михаилу Антонову, отмечается в публикации.
Известный актер Станислав Садальский в своем блоге подлил масла в огонь, написав, что знатный единоросс уже сбежал в Лондон, и прокуратура завтра объявит его в розыск. В посте также опубликованы фотографии других "посудин", принадлежащих Камскому пароходству.
Гедиректор ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" Валерий Незнакин опроверг сообщения о том, что владелец компании Михаил Антонов бежал за рубеж. "Это вранье. Его там не было и нет", — заявил он "Интерфаксу" во вторник.
Незнакин подчеркнул, что руководству "Камского речного пароходства" незачем бежать. "В данном случае за гибель пассажиров мы несем не юридическую, а лишь моральную ответственность", — подчеркнул гендир. Он пояснил, что у "Камского речного пароходства" был заключен с арендатором теплохода "Булгария" так называемый "договор голым бортом", а это означает, что судно было передано фрахтователю без экипажа.
Михаил Антонов. Бизнес-досье
Пермский портал 59.ru публикует солидную справку о личности Михаила Антонова. 46-летний коренной пермяк Михаил Антонов, как и большинство его коллег-бизнесменов, предпочитает оставаться в тени, несмотря на свое состояние. Он обладает обширными знакомствами в самых различных слоях общества. На имя Михаила Антонова официально зарегистрировано три пистолета, отмечает издание.
По его данным, известный в Перми в первую очередь как пароходчик, Антонов не раз имел дело с правоохранительными органами. В 1998 году против него было возбуждено уголовное дело. В ходе расследования Антонову было выдвинуто обвинение в том, что он, являясь с весны 1996 года членом совета директоров ОАО СК "Камское речное пароходство" и единственным держателем акций компании "Антонов Канада Корпорейшн", пытался путем обмана и злоупотребления доверием добиться прекращения деятельности пароходства с тем, чтобы приобрести права на имущество пароходства для передачи в собственность и безвозмездное пользование подконтрольным ему структурам. Однако впоследствии дело прекратили "за отсутствием состава преступления".
В разное время Антонова называли и владельцем авиакомпании "Тулпар" (Казань), и собственником контрольного пакета банка "Татинвестбанк" (Татарстан). Сейчас Антонову принадлежит собственный самолет Як-40. Антонов также владеет земельными паями в трех хозяйствах Оханского района Пермской области — всего порядка 2000 гектаров пустующих земель. Отметился Антонов и среди владельцев ОАО "Судостроительный завод "Кама".
Известность и славу, впрочем, как и состояние, Михаилу Антонову косвенно помог приобрести развал СССР. С начала 90-х годов пароходчик покупал, укреплял и фактически "разделял и властвовал", не обращая внимания на периодически возникающий интерес органов прокуратуры, налоговой инспекции и даже региональных властей, отмечается в публикации.
(адрес отписал в личку)
Капиталисты проклятые. Буржуев на мыло !!!! аааааа !!! Мы скоро все умрем !!!
Маяковский — прогулочный пароход, затонувший в Риге в 1950-м году. В результате трагедии погибли 147 граждан, в том числе 48 детей.
Верховный суд Латвийской ССР возбудил уголовные дела против 6 должностных лиц в связи с трагедией «Маяковского», и назначил им длительные сроки заключения. Все они были амнистированы после смерти Сталина в 1953 году
если бы не 50детских трупов на корме. свалил
бы ты по -хорошему, изморозь
псевдоподия? встанут с четверенек и уже права
качают, хе
это очевидные достижения модернизации, тащемта
5 июня 1983 в 22:45 «Александр Суворов» на полном ходу зашёл под несудоходный пролет.
Число погибших, по разным данным, составило от 176 до 600 человек[1]. Неопределённость связана с тем, что во время рейса «Александр Суворов» был перегружен.
В том же году эксперты пришли к мнению, что к катастрофе привели следующие причины:
халатность первого штурмана;
халатность рулевого;
отсутствие сигнальных огней на мосту, в темное время суток;
на шестом пролете, через которое такое судно пройти не могло, стояла будка путевого обходчика, напоминавшая своими очертаниями сигнальный щит, обозначавший судовой пролет.
ru.wikipedia.org)
вертолет за 2 недели — это рекорд
ребята ,если вы не тонули или не видели как тонут другие,не надо считать себя героями.я сам тонул и видел как другие тонут
"Транспортная полиция Петербурга задержала хозяина картера, который без лицензии осуществлял перевозки людей по рекам и каналам Северной столицы За денежное вознаграждение в размере шесть тысяч рублей хозяин катера нелегально организовывал пассажирские перевозки на прогулочном катере по рекам и каналам Петербурга. При этом у него отсутствовала лицензия на право осуществления пассажирских перевозок водным транспортом.
В отношении владельца катера возбуждено дело об административном правонарушении."
В Питере половина, если не больше судов занимаются незаконными перевозками.
Так что аккуратнее на водах. В погоне за прибылью, они сигают под носом у сухогрузов, в пролеты мостов не предназначенных для прохода и т.д.
Если на корыте нет номера, лучше не садиться, если перед номером буква, то это для катания друзей, а не туристов.
Людей жалко, которых завлекают "в круиз" на Невском люди с матюгальниками, а потом заводят на пристани в ржавое корыто.
Это не стрелялка, запасных жизней не будет.
ты знаток!
ты начал сопли размазывать, так уж предъяви
что-нибудь внятное, а то ВСЁ, ЭТО, ПОХУЙ
продажу ресурсов увеличить.(точка)
на выручку закупить всё, у европы и амерЕкЕ с китаем, а лучше у излаилА, все надводные и подводные, и летающие.(точка)
народ дложен на генетическом уровне забыть что есть такое производитель, и как производить продукт.(точка)
20 лет будет достаточно.(точка)
и тогда на карте мира появиться не одна юж. сомали а много, много много юж.сев.зап.вос. сомали.(точка)
курс праведный.(точка)