По крайней мере в Европе и Германии в частности отдают предпочтение именно VOLVO. Мой брат сам для своей фирмы траки новые, но в основном б/у из соображений экономии брал. Я спрашивал какие лучше, по итогам трех лет, оказались Вольво, хотя соотношения цена/качества было за Мерсом.
В Северной Америке Volvo купит только европеец...которы живет европейскими стандартами....
Кому нахрен нужна постоянноя головная боль с мелочными поломками автомобиля...
Домой с работы приехал, боковое стекло не подымается...На дороге машина завибрировала, кнопка пластиковая из панели выпала...Вдруг фары не выключаются...Да и вообще полно вяких проблем...
Проблема в том, что американские тягачи и грузовики FREIGHTLINER, INTERNATIONAL, KENWORTH, Peterbilt не прут для Европы по нормам выхлопных газов и давления на ось (дороги портят). Да и надежность так себе , где то до 2000 года, те что без электроники ходят долго (2 000 000 миль).
"завод работает с клиентом напрямую" — это большой плюс! НО ждать авто надо полгода! (Брали кредит) Так и покупали у перекупщиков + 100 000 руб сверху.
А твоя жизнь чем лучше? Небось на камазике в зад в перёд мусор возишь на свалку, и так целый день. Или на стареньком мазе скачешь по просёлочным дорогам тоже какую нибудь хрень таская взад в перёд.
"Двигатели, коробки передач, кабины приезжают уже в полусобранном виде. К примеру, двигатели приехали из родного для Вольво города Sko”vde, а кабины приезжают из заводов в Швеции и Бельгии."
"Вот такой вот он, отечественный автопром"
?
Статья интересная, но, сожалению, это не отечественный автопром.
У моего отца были разные машины. Камаз, Mercedes, Man, Volvo FH12.
Вольво самая удобная и мощная среди них по мнению отца (и по моему, пару раз покатался с ним на всех этих машинах). Одно удовольствие от нее. Но она дороже чем все остальные, но после вольво наверное мало кому захочется пересаживаться на мерседес или ман. Дело вкуса.
С питербилтом, кенвудом не сталкивался, может и лучше, а может разные категории еще привел
fatracoon.
Спасибо за статью, интересно посмотреть немного кухню
Завод работает с клиентом напрямую, таким образом исключается накрутка цены перекупщиками — что-то сомнительно... Что мешает "клиенту" перепродать машину с той самой накруткой, которой пытались избежать?
мдяя..... отчет прикольный... сама волво полный отстой....если к ней прицепить не 100 тонн, а хотя бы 60 (обычный такой Super-B прицеп для перевозки зерна) колесы у ней отваливаются кажду неделю.....
питербилд рулит в общем.... как профи с почти 2 лямами км за спиной..
а еще порадовало типа , да блин ради снижения цены вона чего типа напрямую заказы принимаем.... ыыыы а на здачу от машин мы устраивает регату океянскую и вообще всячески развлекаемся и выдаем бонусы топ-менеджменту...
чувачек, я тебе про волво могу много чего расказать. как у ней с самого начала все электронные разьемы не контачат. и комп по всякой фигне начинает пищать ааа блин мы потеряли датчик все дальше ехать не могем.... и как у ней ресоры лопаются. и кардан на дорогу выпадает стоит к ней прицеп 40 тонный прицепить с зерном... так что продолжайте облизывать яйцы.
Комментарии
Кому нахрен нужна постоянноя головная боль с мелочными поломками автомобиля...
Домой с работы приехал, боковое стекло не подымается...На дороге машина завибрировала, кнопка пластиковая из панели выпала...Вдруг фары не выключаются...Да и вообще полно вяких проблем...
В америке нежно Volvo, вульвой называют...
Автор заикнулся о карьере? Пошел он в жопу с такой карьерой....
Vovlo в Северной Америке делает Ford, субконтрактор...Все Volvo конченное дерьмо...Ни дай бог связаться с Volvo на амеркинаском континенте...
Дальнобойщик? Забудь про жизнь в семье, забудь про социальное общество...
Ты одинок всю жизнь...и ну его нахрен такую жизнь...
Если бы ты знал как это хреново, то на драной козе мусор бы подбирал...
Походу ты эту работу дальнобойщика только со стороны наблюдал...
Когда на "Магне", "кнопконажимателем", фрезеровщиком ЧПУ, можно было 120 К годовых заработать. Потом все сдохло, и магну приобрели ктото из России...
Сейчас как там с магной я ничего давно не слишал...
"Вот такой вот он, отечественный автопром"
?
Статья интересная, но, сожалению, это не отечественный автопром.
Вольво самая удобная и мощная среди них по мнению отца (и по моему, пару раз покатался с ним на всех этих машинах). Одно удовольствие от нее. Но она дороже чем все остальные, но после вольво наверное мало кому захочется пересаживаться на мерседес или ман. Дело вкуса.
С питербилтом, кенвудом не сталкивался, может и лучше, а может разные категории еще привел
fatracoon.
Спасибо за статью, интересно посмотреть немного кухню
питербилд рулит в общем.... как профи с почти 2 лямами км за спиной..
а еще порадовало типа , да блин ради снижения цены вона чего типа напрямую заказы принимаем.... ыыыы а на здачу от машин мы устраивает регату океянскую и вообще всячески развлекаемся и выдаем бонусы топ-менеджменту...
18-wheels играешь на уровне профи? Круто!