-
-
-
-
25 июн 11Жуткая мешанина.
И очень тяжелым языком изложено.
Но одну вещь прокомментирую, про эффективность использования боевых троек.
У нас до войны самолеты тоже летали тройками-звеньями.
Но вот стоило только столкнуться с немецкими парами самолетов, ведущий-ведомый, как жизнь сама показала, что пара или пара-четверка в бою намного эффективнее тройки. Третий эффективен только в одном случае — не когда он мешается под ногами у первых двух, а когда он сидит в резерве, в готовности подменить кого-нибудь из пары.-
25 июн 11я бы советовал обратиться к первоисточникам. одна из книг, зачитанных мной в детстве до дыр — "в небе над Москвой". воспоминания летчика истребителя о начале войны примерно до лета 42 года. там, в том числе, пояснялись преимущества пары (как летали немцы) перед тройкой (как летали наши в начале войны). все очень просто и очень технологично — на виражении в паре ведомый уходил в вираж по большему радиусу, что позволяло ему сохранять большую скорость и возможность активного маневра в любой момент времени. в случае тройки — внешний ведомый имел необходимую скорость, внутренний, дабы сохранить строй, был вынужден скорость сбрасывать, и превращался в мишень. так что, изините, но Ваша последняя фраза ну совсем не в кассу...
а статья очень интересная и нужная. низкий поклон автору... -
-
Сделано с
NoNaMe