Слава Богу что в России есть еще люди которые ХОТЯТ ЧТО-ТО ДЕЛАТЬ, а не тупо воровать.
Карпов вообще всегда вызывал у меня большое уважение, а теперь я смотрю он вообще по жизни мужик ГРАМОТНЫЙ.
Очень хочется чтобы у него ПОЛУЧИЛОСЬ, чтобы всякие инородцы Березовские-Ходорковские и прочие Петрики не облапошили, не оседлали движение.
А насколько большое крутое авто получится как раз это неважно. Даже в США и Японии Мерседесы делать НЕ умеют.
А России нужен простой дешевый автомобиль, КОТОРЫЙ СМОГУТ ПОКУПАТЬ ЧЕСТНЫЕ ЛЮДИ ЖИВУЩИЕ НА ЗАРПЛАТУ, а НЕ НА ВЗЯТКИ. Вот Карпов и хочет дать народу руссиш Трабант.
Только либерасты-бандюки его бизнес сожрут, скорее всего, как они сегодня жрут Никиту Михалкова. Ну разве что дедушка Зю победит на ближайщих выборах, и в стране порядок начнет наводить ....
ломтик- поддерживаю. про Трабант- молодец , что вспомнил.
к тому же это очень социально значимо- и правда, в 80е у нас хоть "инвалидка" и "запорожец" были...а теперь...
На тему "попадет в яму и что с ней будет?" — автолюбитель должен знать, что будет с пластиком на 100 кмч в яме. поэтому гонять на трассе не будет. Непонимающие будут получать премии Дарвина :)
Корпус из пластика — это как раз лучше, потому что металл ржавеет и гниет, у теперешних отечественных автомобилей следы коррозии появляются уже через год после начала эксплуатации.
а когда гореть начинает — то что лучше?! шансов выжить в каком случае больше?!И при столкновении с железобетонной опорой или с прицепом грузовичка фирмы мерседес — что лучше??? Безопасность — не самая последняя вещь, а ошибаются даже самые опытные водилы — человеческий фактор не денешь ни куда.
ну, если так рассуждать — то машина горит 1.5-2.5 минуты. обычная, которая в металл кузове. если при этом заклинены двери, то паксам очень несладко.
Никто не сказал, что систему безопасности ака подушки нельзя вставлять в машину с частично пластиковым кузовом. Ну а на 120 кмч в столб — это и на жестяном мерине будет не очень радостно...
при столкновении (а точнее при заезд под прицеп грузовичка) срезаются передние стойки к ебеням. и передние точно остаются без голов. в ЛЮБОЙ машине. если это не БТР..
Расход 5,8/100 — больше, чем у восьмерки. Вероятно двигатель 1111 от Оки оставили, навесили на него инжектор, чтобы в Евро3 втиснуть.
Форма — кузов от Оки, только крылья не железные, а пласмассовые, поэтому и появились эти арки, модифицировали морду. В общем эта мишка — слегка рестайлинговая Ока и ничего нового. Типа как ВАЗ21099 переделали в ВАЗ2115.
Смысл искать под этот проект 250 млн. руб?
Поставьте другой, более экономичный двигатель.
Придумайте дизайн кузова посовременнее (то что сейчас — это конец 70х) с учетом требований безопасности. Форма штамповок все равно на окончательную цену не влияет.
Я про Китайские — для внутреннего рынка ... чем мне Китайское не нравится — экономят на всём ... отвернулся и заменили всё деревом )) причём лес ? вы о проходимости и надёжности ...
Насчет экономят на всем — эт ты явно погорячился! Достаточно почитать про китаезовскую экономику (лидирующую/1-3 места/ по почти всем позициям в мире); замена "зелеза на дерево" у них карается "1,5 долларов родственникам" за использованную пулю (недавний пример с детским питанием); теперяшние китайские машины (GW Safe, G3, Hower, мн.др) вполне себе бегают и по городу, и по говнам, причем не хуже признанных брендов и притом гниют и ломаются НЕ чаще. Совет: пообщайся с китаеводами (после 2006 г/в), после чего вылезай с аналитикой. Да и монитор, в который ты пялишься — наверное японамать токийской сборки? А что касается расейского автохлама — тут соглашусь: расейское автокачество — символ мерворождения на конвеере.
Так прибыль за счёт экономии же и объёмов производства ... заменил на детальку похуже многомиллионный заказ принёс плоды ... может внутри и карается, но мухлевать им никто не запрещает .... ну может счас и стали лучше выпускать качеством тут как они себя ведут надо обращаться к их водителям ... а причём монитор и авто ? сборка и производство разные вещи ... машины клипают по спизженым технологиям со своим контролем .... а электроника по зарубежным и с контролем ... тем более цена ниже за счёт дешёвой раб. силы ...
Вау! Инопланетянин! Ты с какой планеты или из какого времени? И вообще, не стоит реалии расейской экономики лепить на лекала нормальных государств, а тем более оценивать их продукт не имея о нем свежей и объективной информации (я уж не говорю "руками потрогать", самому поюзать). Завязал бы ты со стереотимами, так и состариться досрочно недолко
"Скорость в последний раз на шоссе Тула-Москва смог развить 170 километров." — полиция обратите внимани у г. директора срочно надо изымать права, это на какой из трасс нашей необъятной нет ограничения на скорость?
"И он говорит, соседи не понимали на приличных машинах, как я на этой машине их легко обгоняю" — ну да соседи наверное соблюдали скоростной режим :)
Комментарии
Карпов вообще всегда вызывал у меня большое уважение, а теперь я смотрю он вообще по жизни мужик ГРАМОТНЫЙ.
Очень хочется чтобы у него ПОЛУЧИЛОСЬ, чтобы всякие инородцы Березовские-Ходорковские и прочие Петрики не облапошили, не оседлали движение.
А насколько большое крутое авто получится как раз это неважно. Даже в США и Японии Мерседесы делать НЕ умеют.
А России нужен простой дешевый автомобиль, КОТОРЫЙ СМОГУТ ПОКУПАТЬ ЧЕСТНЫЕ ЛЮДИ ЖИВУЩИЕ НА ЗАРПЛАТУ, а НЕ НА ВЗЯТКИ. Вот Карпов и хочет дать народу руссиш Трабант.
Только либерасты-бандюки его бизнес сожрут, скорее всего, как они сегодня жрут Никиту Михалкова. Ну разве что дедушка Зю победит на ближайщих выборах, и в стране порядок начнет наводить ....
По любому КАРПОВУ — большой РЕСПЕКТ.
к тому же это очень социально значимо- и правда, в 80е у нас хоть "инвалидка" и "запорожец" были...а теперь...
На тему "попадет в яму и что с ней будет?" — автолюбитель должен знать, что будет с пластиком на 100 кмч в яме. поэтому гонять на трассе не будет. Непонимающие будут получать премии Дарвина :)
Никто не сказал, что систему безопасности ака подушки нельзя вставлять в машину с частично пластиковым кузовом. Ну а на 120 кмч в столб — это и на жестяном мерине будет не очень радостно...
Форма — кузов от Оки, только крылья не железные, а пласмассовые, поэтому и появились эти арки, модифицировали морду. В общем эта мишка — слегка рестайлинговая Ока и ничего нового. Типа как ВАЗ21099 переделали в ВАЗ2115.
Смысл искать под этот проект 250 млн. руб?
Поставьте другой, более экономичный двигатель.
Придумайте дизайн кузова посовременнее (то что сейчас — это конец 70х) с учетом требований безопасности. Форма штамповок все равно на окончательную цену не влияет.
Тогда ищите деньги, хоть не впустую потратите.
они твою идею будут делать, лет через 20-30 :)
PS пялитесь Вы ... я смотрю ...
Как Ока?
... Ку-ку-ку
— Укукуку
"И он говорит, соседи не понимали на приличных машинах, как я на этой машине их легко обгоняю" — ну да соседи наверное соблюдали скоростной режим :)