-
1 июн 11Тут многие осуждают Навального за то, что заплатил 200 тыр за сайт.
Я хочу вас познакомить с суперсайтом за 74 миллиона рублей!
Встречайте:
aviales.ru-
-
-
-
1 июн 11Не гони! Там серьезный CRM. Это не просто страничка, а информационная система. Наверно стоит оно реально миллиона 2-3-4...
Вот с сайта Навального:
-------------------------
В качестве "творческого конкурса" к своему резюме он приложил жалобу на ФГУ "Авиалесоохрана", которое объявило очевидно коррупционный конкурс на обеспечение деятельности Информационной системы и сайта, 6 лотов.
Сумма цены лотов: 140 000 000.
-------------------------
Этот аукцион им удалось отменить
-
-
-
-
-
-
-
1 июн 11Устав изо дня в день ходить по ямам и ухабам нашего города, дизайнер Евгений Головин разработал сайт, посвященный борьбе с плохой работой ярославских дорожников.
В месте с Союзом автомобилистов корреспонденты «Родного города» сфотографировали выбоины на дорогах Ярославля. Материал об этом вышел в газете месяц назад. А вскоре в Интернете появился сайт, посетители которого выкладывают фотографии ям и коллективно составляют жалобы в мэрию. В Интернете запечатлены разбитые дороги на улице Рыбинской, проспектах Ленина и Толбухина, улице Салтыкова-Щедрина.
Ширина – 120 см, длина – 160, глубина – 15.
И это на отремонтированном к тысячелетию
участке дороги по улице Ухтомского!
Кстати, существуют и стандарты максимально допустимых размеров ям. Согласно ГОСТу №50597 это 15 сантиметров по длине, 80 по ширине и всего 5 по глубине. Таких «дырок» на ярославских дорогах оказалось очень много!
« Сам я пешеход, – говорит 26-летний Евгений, создатель сайта www.76holes.ru. – Но я прекрасно понимаю водителей: ямы в Ярославле на каждом шагу! И мне не нравится, что дорожные службы получают деньги за плохую работу и даже не чешутся. Этот проект – мой вклад в борьбу с разбитыми дорогами. На сайте можно посмотреть образец заявления в мэрию и получить юридическую справку. Я надеюсь, что люди, недовольные дорогами, оставят здесь свои жалобы.
Евгений Головин надеется, что на этот сайт
будут заходить не только простые ярославцы, но и чиновники.
Лично я уже написал заявление в мэрию. Попросил разобраться с ямами на въезде во двор дома №30 по улице Лисицына. Сейчас жду ответа и решительных действий.
«Родной город» будет следить за развитием событий. -
1 июн 11Ты ж не тупой вроде...
В таком деле очень важна огласка. Когда про факт бабкенпиздунга знает небольшой круг людей, так оно быстро заглохнет. А вот когда знают миллионы и на сайте каждый день новые колдобины появляются и публикуется реакция властей и организации и имена начальников...
Вот тут начинается шухер.
-
-
-
1 июн 11Вот тебе и итог:
"Попробую ссылку найти"
Без популярности это не сработает, нужна огласка, нужны посетители. Это надо уметь делать и всю жизнь на это класть. Одной хорошей идеи недостаточно, нужна грамотная реализация — бизнес своего рода...
Вот поэтому-то у Навального есть результат
-
-
-
-
-
-
1 июн 11не ну чё...за сколько договорились, за столько и сварганили....это не 74млн... aviales.ru
-
-
-
V1 июн 11Ну, Навальный коррупцию уже извёл, за дороги взялся...
Коррупцию во всех странах подогревают пендосы, чтоб левые денюжки к ним текли. Но Навяленнный, видимо об этом не знает.
Раз такой борец за улучшение России, пусть посчитает, скока пендосовский госдеп тратит на него и других троллей, предателей и провокаторов в пересчёте на каждую дырку в нашем асфальте. Может этих денег и хватило бы на ремонт?-
-
V4 июн 11Кого он вытащил? Только себя — был Лёшкой Навальным, а стал "известным блогером".
Чего же он никого за коррупцию не притянул? Он же юрист?!
-
-
-
-
N1 июн 11Забавно, что одна из основных проблем при ремонте дорог — тендеры. Выигрывает тот, кто предложит более низкую цену (качество соответствующее). Госструктуры активно борются за изменение закона. ФАС против. Г-н Навальный тоже агрессивно поддерживает нынешнюю редакцию закона о тендерах, вдруг став ярым сторонником ФАС.
Борется за создание проблем на дорогах, а популярность делает на этих проблемах. Безотходная технология!-
1 июн 11Неправильно! Выигрывает свой. Ну или кто больше откатит распределителям бюджета
-
D1 июн 11На тему Тендеров, могу сказать одно. Их выигрывает тот кто в доле... Прорваться туда фактически не реально, либо-же работать придется в минус... Обычно их выигрывают одноразовые фирмы, учредители которых обычно обладают носом с характерной горбинкой и акцентом. Фирма нанимает джамшутов за бесценок, и быстро, делает ремонт дороги, после чего фирма объявляет себя банкротом, и ликвидируется, а учредитель идет создавать новую... А все не спроста, фирма реставрировавшая дорогу, обязана еще в течении года обслуживать её по гарантии, устранять дефекты и так далее. Но как говорится фирмы то уже нет, из-за "нищенских тендеров" она разорилась, случайно положив себе в карман 800% прибыли. Вот так дорогие мои и делаются у нас дороги... С нарушением всех технологий и махинациями такими, что мама не горюй, и что самое забавное, все законно.
Сделано с
NoNaMe