Из легендарного красавца «Гелендвагена» сделают BA3 Final Edition

дааа, хороший аппарат...
одна из двух иномарок в моей жизни, в которые я могу спокойно сесть и выйти через заднюю дверь, нигде не цепляясь головой и ногами... :)

Если мозги раньше все не пропьем и останутся хоть немного нормальные хорошо подготовленные инженеры и конструкторы,и практики, то лет так через 15-20 УАЗ до уровня G класса подтянется, и тогда посмотрим....
А так смысла нету для понтов брать за 1,8-2,8 миллиона G500 подержанный,только чтобы распугивать всех на дороге.
Братки вот местные понахватали X5/X3 и G500, а чинить то его бляха накладно — добивают ходовку и агрегаты и потом лохов ищут,кому скинуть,делают подставную диагностику ну и прочее...а как-то случай был,прямо на тракте с таким вот G500 поравнялся ржавый Соболь,из люка сверху высунулось 2 чела с тряпками на голове и из АК-74 и гладкоствольного помповика разделали блатных в дуршлаг,и спокойно дальше покатили.

стильный и очень строгий автомобиль. классика жанра

Ларек на колесах. Никогда не нравился, при всей притягательности армейской аскетичности ...

Красавец.Современная классика.

Не понимаю людей которые пишут, что авто убого выглядит. Он выглядит так, как должен выглядеть настоящий внедорожник. Красота и понты на бездорожье и в сельской местности вещь вторичная, а Гелик изначально не был автомобилем для элиты, это его уже потом фаршировать стали.

А вроде это тока трехдверку закрывают, а 5-ти дверный в строю остается.

Интересно посмотреть не женщин того, кто считает гелика красивым, ибо вкусы этого человека должен быть очень оригинальным. У него много разных достоинств, но КРАСОТА, это про кого-то другого. Квадратиш, приактиш, гут.

Будет спрос — всё равно будут выпускать, а он есть и будет.
Кто из вас отказался бы от части прибыли просто так по непонятным причинам?

если бы гелендваген был бы человек, то я бы сказал "какая нелепая смерть"