При проходке Люблинской линии на станции Дубровка, в середине 1990-х оставили внизу, в путевом тоннеле, проходческий щит. То есть, щит застрял — наткнулся на выступ скальной породы и встал. Поскольку был аврал, из щита извлекли содержимое, оставили его за обделкой тоннеля, и дальше пошли проходит тоннель ручками, ручками...
(... А на братской ГЭС, когда не хватило бетонных отливок, в проран своим ходом целую колонну Т-100 запустили, только так Ангару и перегородили...) Автор, откуда у Вас столь нелепая информация?
В проран Братской ГЭС вообще не бросали бетонных отливок!
Перекрывали Ангару диабазовыми блоками — это такой камень древний-древний, тяжелый и прочный, так вот его здесь до сих пор столько, что еще на пару-тройку перектытий хватит!
А уж насчет колонны Т-100 — это ж чего накушаться надо, чтоб такое написать?
А блоки гранитно-диабазовые сами в Ангару бросались или их туда свозили на чём-то? Так что вполне возможно — трактор не разгружался, а служил вместо опалубки. Если кузов ещё бетоном долить, века такой простоит. Я бы так и сделал, если за технику отчтиываться не надо.
Фильм упомянутый видел, ещё до развала Союза. Так там аккуратно машинко подгоняют, аккуратно блоки скидывают в пенящуюсь воду... Остаётся непонятка: неужто так красиво и чинно ТОГДА могли работать, если я и ломом, и лопатой успел намахаться в то время? Но фильм снять — это не мешки грузить. Вон, Михалков всем показал, как на самом деле воевали деды.
А кузова (то есть прицепы) разными бывают. Типичный прицеп для сотки — прямоугольный, с гидравлическим подьёмником. Загрузить такой камнями, сверху долить бетоном, подождать пока схватит — и на запруду. На Ангаре не был, но тут факту можно или верить, или не верить, выбирай любое. А если не веришь, то и "Новости" можно не смотреть :)
Это в общем к тому, что здесь вообще собраны байки какие-то. бред. Каток сквозь 5 этажей, прям вижу как спорят прораб и нач. участка... наверное картонные плиты были...
В общем, пара фоток еще ничего, а текст — извините, вранье это все. Сам насочинял.
У нас в городе заправку строили. Ну и трубы прокладывали. Копают. Вдруг на трубу напоролись. ГИП посмотрел на карту (чертёж) местности. Нету ничего. Говорит мол, да старая какая-то. Давайте вырежем ее нахер и все. Ну давай. Послали за сварщиком. Тот туда нырнул. Начал резать! А оттуда столб чего-то на 6 метров как вальнёт! Оказывается, это труба канализационная. Все дерьмо с города по ней в коллектор прямиком и того! Сварщик пока оттуда выбрался, то весь в дерьме был. Как-то этот вопрос потом решили. С мерии даже приезжали. Но фонтан дерьма долго бил еще. Целый квартал пахнул тогда.
это цветочки,знаю одного человека- экскаваторщик, так вот разгребая кучу гомна, толи в марьино, толи ещё где, непомню какой раон он называл, так вот была там свалка, холм примерно с 10=15ти этажный дом, туда свозили на пустырь, отходы с какогото нии и нетолько, аж с 40х годов (лазил там старичок с бородкой с дозимитром, экскаваторы мерял после каждого рабочего дня)
итак то была преамбула , а теперь две хистори
1. приезжают пилоту, чувачки и просят, нагрузи нам песочка чутка, всё равно копаеш и в утиль,, а нам тут на завод цементных блоковпесок нужон позарез, два камаза пока , потом ещё подъедем, песочек правда немного синенький, а не белый как обычно(кучу уже расстащили, добравшисть до грунта, из под неё и песок)водитель без задней мысли нагружает, товарищи уезжают.. чрез некоторое время, он видит те-же какмазы , но грузятся уже у другого экскаватарщика , так как обед и проходил мимо, решил поинтересоваться, что, да, как. так вот водители послали его нах с его песком и сказали что им чуть пиздюлей ненавесили рабочие, как только рабочий плеснул водички в цемент с песком , началась какая-то реакция, рабочий упал в обморок..
2. место тоже, но чуть раньше, когда кучу несовсем разгребли, экскаватор на верху копает- наружает, копает- нагружает, внизу стоит начальство и чтото разговоры разговаривает с какимита шишками, выкапывается бочонок, ну как выкапывается, повисает на зубе ковша(целостность нарушена) падает, и катицца.. куда ? а да прямо в направлении кучки начальства, разбрызгивая то дерьмо, которое было внутри из дырки, проделанной зубом ковша начальство , когда эта посылка приблизилась, в момент разбежалась, почуяв чтото неладное, а было из-за чего, у водителя нос облез, как после загара кожа слазит, хотя имел котакт куда меньшей тем кто в низу.
но самое галимое, это то, что ту кучу расстаскивали камазы, по всеееей москве, такчто если у вас дома будеть сиять кирпич п, неудивляйтесь..
Эх, если бы вы знали сколько при освоении сибирских нефтегазовых месторождений утоплено в тамошних болотах тракторов, тягачей, вездеходов и прочей техники.
что б землепроходческий щит "замуровали" — слабо верится. У нас их сейчас на весь метрострой 2 и график их работы расписан на годы вперед. А в "середине 90-х"... Хотя у нас все может быть...
кстати, у спортцентра в крылатском 2 фуры кирпича закопали. Привезли кирпич. разгрузили, а потом узнали что должен лужков приехать. Вырыли котлован и... А недалеко от сколковского шоссе есть овраг с 2-мя нулевыми импортными бульдозерами: по раздолбайству документы на них просрали, а приезжала проверка, ну их и закопали.
кстати, несколько лет назад при строительстве очередного корпуса алых парусов пробили трубу, в которую речку заковали. что б берег не размывала. кто-нить знает дальнейшую судьбу сего архитектурного опуса? Так по прежнему и сползает в Москва-реку?
А никак. Подключили (проплатили) учёных, те свалили ответственность кто на плывуны, кто на подземную, а посему нам неведомую, геофизику... "Море под Москвой", слыхали? Кто-то несколько научных публикаций с этого заимел, кое-кто тиснулся анонимно — наверное за репутацию боится. Так и живём дальше.
Ну я так понял, что замуровали только корпус, так что вполне возможно...
Даже если и не аврал, его теоретически могло так хорошо зажать, что переставить все внутренности в новую трубу выходило быстрее и дешевле, чем выковыривать старую..
Вы знаете сколько весит один резец? Что-то около полутонны. И как его вытаскивать в ограниченном пространстве? А про то, что некоторые детали невозможно вынуть, не разобрав "трубу" я вообще молчу. У меня просто приятель обслуживает такой землепроходческий щит. Эту махину разобрать ручками невозможно! Но это импортный, достаточно новый. Может в те времена другие использовались (поэтому то и пришлось закупать новый, импортный). Вот и хочу уточнить у автора.
Комментарии
вот этого я не понял
В проран Братской ГЭС вообще не бросали бетонных отливок!
Перекрывали Ангару диабазовыми блоками — это такой камень древний-древний, тяжелый и прочный, так вот его здесь до сих пор столько, что еще на пару-тройку перектытий хватит!
А уж насчет колонны Т-100 — это ж чего накушаться надо, чтоб такое написать?
Там и увидите, как блоки гранитно-диабазовые в Ангару бросали.
Это-ж событие было для тех лет МИРОВОЕ — рекордное по срокам перекрытие могучей реки.
Сажали, между прочим, некоторых.
А кузова (то есть прицепы) разными бывают. Типичный прицеп для сотки — прямоугольный, с гидравлическим подьёмником. Загрузить такой камнями, сверху долить бетоном, подождать пока схватит — и на запруду. На Ангаре не был, но тут факту можно или верить, или не верить, выбирай любое. А если не веришь, то и "Новости" можно не смотреть :)
В общем, пара фоток еще ничего, а текст — извините, вранье это все. Сам насочинял.
За вычетом собственного веса и пирога. Для кровли — меньше.
Прикиньте на досуге...
итак то была преамбула , а теперь две хистори
1. приезжают пилоту, чувачки и просят, нагрузи нам песочка чутка, всё равно копаеш и в утиль,, а нам тут на завод цементных блоковпесок нужон позарез, два камаза пока , потом ещё подъедем, песочек правда немного синенький, а не белый как обычно(кучу уже расстащили, добравшисть до грунта, из под неё и песок)водитель без задней мысли нагружает, товарищи уезжают.. чрез некоторое время, он видит те-же какмазы , но грузятся уже у другого экскаватарщика , так как обед и проходил мимо, решил поинтересоваться, что, да, как. так вот водители послали его нах с его песком и сказали что им чуть пиздюлей ненавесили рабочие, как только рабочий плеснул водички в цемент с песком , началась какая-то реакция, рабочий упал в обморок..
2. место тоже, но чуть раньше, когда кучу несовсем разгребли, экскаватор на верху копает- наружает, копает- нагружает, внизу стоит начальство и чтото разговоры разговаривает с какимита шишками, выкапывается бочонок, ну как выкапывается, повисает на зубе ковша(целостность нарушена) падает, и катицца.. куда ? а да прямо в направлении кучки начальства, разбрызгивая то дерьмо, которое было внутри из дырки, проделанной зубом ковша начальство , когда эта посылка приблизилась, в момент разбежалась, почуяв чтото неладное, а было из-за чего, у водителя нос облез, как после загара кожа слазит, хотя имел котакт куда меньшей тем кто в низу.
но самое галимое, это то, что ту кучу расстаскивали камазы, по всеееей москве, такчто если у вас дома будеть сиять кирпич п, неудивляйтесь..
Такое во всех странах случается. Кое-где и похуже бывает.
Нормальные "накладные расходы".
у нас во Владике мосты так же строят, на 3 дня саммита, а потом видать на капиталку сразу и закроют, лет эдак на 100 :()
кстати, у спортцентра в крылатском 2 фуры кирпича закопали. Привезли кирпич. разгрузили, а потом узнали что должен лужков приехать. Вырыли котлован и... А недалеко от сколковского шоссе есть овраг с 2-мя нулевыми импортными бульдозерами: по раздолбайству документы на них просрали, а приезжала проверка, ну их и закопали.
кстати, несколько лет назад при строительстве очередного корпуса алых парусов пробили трубу, в которую речку заковали. что б берег не размывала. кто-нить знает дальнейшую судьбу сего архитектурного опуса? Так по прежнему и сползает в Москва-реку?
Даже если и не аврал, его теоретически могло так хорошо зажать, что переставить все внутренности в новую трубу выходило быстрее и дешевле, чем выковыривать старую..